Leilo

Danke für Deine Fotos (und das Ausbauen!). Meine Rastnase sieht so aus wie Deine, siehe Fotos. Die Achse (D=17mm) vom Ständerarm ist schief - ist das werksseitig so? Auslöser der Schräglage scheint mir zu sein, dass die Achse mit Nase beim Absetzen zu tief in Halterung rutscht, bis sie dann gegen das hintere massive "Haltestück, der Boden vom Torbogen" zum Ruhen kommt. Dadurch bekommt die Cali mehr Schräglage. Überlege, ob man dort ein keilförmiges Pass-Stück (einklebt ?). Das Teil ist allerdings verschweißt und wird sich kaum bewegt haben..

Ja, die Teileliste habe ich angeschaut. Es fehlt kein Teil.... Ich gehe mal dem Hinweis von gersheim-guzzi nach und baue den Seitenständer aus. Vielleicht hat sich ein Teil durch das Rückwärtsschieben verbogen, ist ja doch ein guter Hebelarm, obwohl der Seitenständer-Fuß gerutscht ist!? War Betonsteinpflaster mit Fugen! Im Zweifelsfall versuchen, den Ständerarm zu richten oder ein Gebrauchtteil zu bekommen....

Ja, die Teileliste habe ich angeschaut. Es fehlt kein Teil.... Ich gehe mal dem Hinweis von gersheim-guzzi nach und baue den Seitenständer aus. Vielleicht hat sich ein Teil durch das Rückwärtsschieben verbogen, ist ja doch ein guter Hebelarm, obwohl der Seitenständer-Fuß gerutscht ist!? War Betonsteinpflaster mit Fugen! Im Zweifelsfall versuchen, den Ständerarm zu richten oder ein Gebrauchtteil zu bekommen....

Ja, die Nase war schon vorher ein wenig verschlissen.... Neu ist das verstärkte "Einsinken" der Nase auf die Halterungsbasis bei eingerasteter Nase und seitlichem Absetzen der Maschine mit dem Effekt, dass die Signora mit 40 Grad Schräglage sehr topplastig wird. Dies war vor dem Auto-Ditsch nicht....

Ja, die Nase war schon vorher ein wenig verschlissen.... Neu ist das verstärkte "Einsinken" der Nase auf die Halterungsbasis bei eingerasteter Nase und seitlichem Absetzen der Maschine mit dem Effekt, dass die Signora mit 40 Grad Schräglage sehr topplastig wird. Dies war vor dem Auto-Ditsch nicht....

Moin aus Halstenbek, erstmal danke für die Antworten. Der Einraster scheint mir OK zu sein. Die Drehachse hat im Hülsenbereich ziemlich viel Spiel, daher dann auch die starke Absenkung beim seitlichen Abstellen. Ich sende mal Detailfotos und ein Wackel-Video... In eingeklapptem Zustand ist es doch OK und kein Wackeln. VG Thomas VID_20260606_110614.mp4

Hallo, beim Einparken mit Auto hat jemand meine Cali 2 bei ausgeklapptem Seitenständer zurück geschoben😒. Seitdem wackelt der Seitenständer sowohl in eingeklapptem als auch ausgeklapptem Zustand - hat viel Spiel in der Aufnahmebuchse. Auch steht das Moped deutlich schräger und ist fast vorm Kippen. Ist normalerweise eine Distanzhülse o.ä. verbaut, die rausgefallen ist? VG Thomas

Hallo Guzzi Peter, herzlichen Dank für die ausführliche Anleitung. Einige Nachfragen: Du hast "USA Rundschiebervergaser" geschrieben? Erst ab Cal.3 Rundschiebervergaser….? Sind also bei der Cal.2 Flachschiebervergaser verbaut? Wie entferne ich den Gasdrehgriff? Sehe zwei Schlitzschrauben und einen Innensechskant...Dort öffnen? Habe gestern mal versucht den intakten Gaszug mit dem Führungsstück wieder einzuführen und zu arretieren. Hat nicht geklappt, die Plombe rastet nicht ein. Wenn man in die Öffnung am Drehgriff reinschaut, sehe ich auch keine geeignete Aussparung. Drehgriff lässt sich auch nicht vollständig drehen und knackt...?? Danke für Deine Mühe! Thomas

Hallo, bitte um Hilfe aus dem Forum. Bei meiner Cali 2 ist der Gaszug des linken Vergasers -Dellorto VHBT 30 C D- oben am Gasgriff abgerissen. 2 Fragenbereiche, leider bin ich absoluter Schraubanfänger: 1: Die Nachbestellung der passenden Züge richtet sich nach dem Schiebertyp. Kann mir bitte jemand sagen ob es ein Flach- oder ein Rundschieber Vergaser ist? 2: Die Plombe des anderen Gaszuges ist ebenfalls aus der doppelten Einführung gefallen am Gasgriff "gefallen". Wie bekomme ich diese Plombe wieder in die Fassung am Drehgriff? Wie bekomme ich den abgerissenen Rest des Zuges aus der Drehgrifffassung? Herzlichen Dank! Leilo

Hallo, komme aus der Nähe von Hamburg, bin Wieder-Spät-Einsteiger und letztes Jahr eher zufällig und unvorbereitet zu einer Cali 2 gekommen... Mittlerweile möchte ich die alte Tante Guzzi auch nicht mehr hergeben?. Bin Schönwetter Genussfahrer, was leider mit meiner Zeit auf dem Rennrad kollidiert.... Soweit erstmal, freue mich auf das Stöbern im Forum! LG Leilo