Malle

Hallo Stephan, Schön, dass dir meine Maschine gefällt. Das, was du meinst, sind original Einspritzabdeckungen aus dem Guzzizubehör. Original sind die aber silber. Meine sind gebrauchte von einer Racer, leider hatten sie nicht genau gepasst. Hab sie aber mit ein wenig Geschick doch angebaut bekommen. Ähnliche gibt es, glaube ich, zuwischenzeitlich auch von MAS bei Stein-Dinse. Hierzu habe ich auch mal im Forum einen Thred eröffnet. Schau einfach mal im Netz nach. Grüße Bernd

Den Kabelsalat hat „Luigi“ verursacht, nicht ich . Stimmt aber schon. Das ganze Zeugs muss noch weg. So ein Tacho von Motogadget schwebt mir vor. Dann wäre vorne alles aufgeräumt.

Hallo Ingo, das ist die 1er Sitzbank. Die Änderungen sollen auch nur dezent sein, da mir die V7 eigenlich sehr gut gefällt. So schön retro. Nur das Plastikgedöns muss nach und nach weg. Gruß Bernd

Hallo Jens. Danke für dein Feedback. Die Seitendeckel sind von der Racer. Ich hab sie schwarz lackieren lassen. Manche Anbieter im Internet bieten sie bereits schwarz lackiert an. Grüße Bernd

Ich hatte über den langen Winter ein wenig Zeit, einige Veränderungen an meiner V7 II zu machen. Ich habe das vordere Schutzblech und das Heck durch Teile von Baak ersetzt und Rizoma Club-Blinker angebaut. Den Hitzeschutz am Auspuff habe ich durch den von M.A.S ersetzt und die Fußrasten von LSL angebaut. Den Luftfilter habe ich durch einen Dauerfilter von BMC ersetzt, dadurch läuft sie, wie ich finde, ein wenig geschmeidiger. Als nächsten wird noch die Front gecleant, d.h. anderen Lenker dran und das Cockpit muss noch weg und durch einen anderen Tacho ersetzt werden. Hier ein paar Bilder:

Verkaufe meine verlängerten Moto Guzzi Fußrasten. Sie waren an einer V7 II Bj. 2016 montiert. Wie neu, keine Beschädigungen oder Kratzer. Mir persönlich sind sie zu lang. Sie waren ca. 200 km an meinem Motorrad angebaut. 35 € incl. Versand. Grüße Bernd

Hallo Boris, auch von mir ein herzliches Willkommen. Der Pfälzerwald fängt ja quasi gleich bei mir hinterm Haus an. LG Bernd

Hallo Manfred, erstmal gut, dass du alles heil überstanden hast. Sowas darf auf gar keinen Fall passieren, da die Bremsen das sicherheitsrelevante Bauteil schlechthin sind. Aber so ganz umrecht hat Thomas m.M. nach nicht. Sind die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen, dürfen sie sich nicht lösen. Vielleicht hat MG das Drehmoment zu gering angegeben, das kann ich nicht beurteilen. Wenn die Klemmkraft zu gering ist, können sich Schrauben durch thermische Belastungen oder Vibrationen lösen. Loctite mittlerer Festigkeit hat eine Belastungsgrenze von ca. 150 Grad, die düften bei starker Belastung der Bremsscheibe schon überschritten werden. Schaden kann Loctite sicher nicht, aber es ist kein Allheilmittel. LG Bernd

Hallo Ralf, lieben Dank für das Angebot. Aber nachdem ich mal auf einer Racer Probe gesessen habe, bleibe ich doch lieber bei der jetzigen Konfiguration. Ich glaube, mir würde es so wie dir gehen. Bin nicht der Kleinste und dann würde ich auf der Maschine sprichwörtlich sitzen, wie der Affe auf dem Schleifstein. Viele Grüße Bernd

Wie soll das mit der Reduzierung der Drehzahl mittels anderer Zündkerzen technisch funktionieren? Im Übrigen läuft meine V7 -wie Breadfan schon sagte- mit Superplus im Teillastbereich runder. Gruß Bernd

Grüß Gottle nach Stuagrt. Ich wohne zwar schon lange in der Pfalz, bin aber a waschechter Schwob. Das mit dem Kaltstartverhalten hat meine auch. Man gewöhnt sich dran. Viel Spaß mit der V7. Gruß Bernd

Ich habe zwei schwarze verbaut. Für das Foto hatte ich nur das silberne übrig. Keine schlechte Geschäftsidee, oder?

So liebe Guzzi-Gemeinde. Dank eurer Anregungen hab ich's jetzt dran. Ich hatte noch von den Cleats meiner Mountainbikeschuhe diese Unterlegteile übrig. Haben sich hervorragend geeignet, die Abdeckung zu justieren. Und hat nix gekostet. Gruß Bernd

Danke erstmal an alle, die sich hier so rege und konstruktiv eingebracht haben. Wie so ein unscheinbares Teil eine solche Verwirrung stiften kann. Vielleicht finde ich im meinem alten Märklin-Baukasten ja ein Teil, das ich zum Adapterstück unfriemeln kann. Gruß Bernd

Hallo Jürgen, ich hatte ja beim Händler eine Racer gesehen. Soweit ich mich erinnere, waren die Hülsen aber vorne verbaut. Vielleicht ist das ja der Grund, dass die Abdeckungen ein wenig verspannt sind. Vielleicht bestell ich mir mal andere, die im Internet für die Stone mit ABS angeboten werden. Sonst bleibts halt, wie es ist. Gruß Bernd

Ich habe versucht, mich in der Sache ein wenig schlau zu machen. Ich nehme an, dass es mit den Modifikationen ab 2015 (ABS, 4 Grad mehr geneigter Motor, 10mm tiefer) zusammenhängt. Durch den veränderten Motoreinbau kann das Teil bei mir nicht passen (Bj. 2016). Gruß Bernd

Danke für den Hinweis Jürgen. Als ich beim Händler war, habe ich die Abdeckungen an einer alten Racer mit Stehbolzen, an einer Stornello ohne gesehen. Im Internet werden die Abdeckungen bis 2014 und ab 2015 angeboten. Anbei ein Foto, weshalb es bei mir nicht passt. Gruß Bernd

Hallo, letzte Woche war ich bei einem Händler. Dort lagen gebrauchte Einspritzabdeckungen in schwarz. Nicht lange überlegt und sofort mitgenommen. Leider sind sie für die Due ca. 1cm zu kurz. Sie müssten also von der 1. Serie sein. Bevor ich sie zurückbringe, möchte ich sie erstmal hier im Forum anbieten. Ich habe 30€ bezahlt, für diesen Preis würde ich sie auch wieder verkaufen, zzgl. 5,90€ Versand. Hat jemand Interesse. Gruß Bernd

Hallo Christian, schöner Lenker, leider fährt mein Sohn, der auch mit der V7 fährt, voll auf den Halblenkersatz ab. Vielleicht kann man den polierten Lenker schwarz pulverbeschichten. Das mit den zurückgelegten Rasten ist ein guter Hinweis. Der käme noch zu der Investition hinzu. So langsam wird's teuer. Gruß Bernd

Hallo Hubert, Glückwunsch zum bestandenen Führerschein. Hast dir ein schönes Motorrad gegönnt. Allzeit gute Fahrt, vielleicht trifft man sich mal unterwegs. Gruß Bernd

Hallo, ich war neulich beim Händler, weil ich mich für den original Halblenkersatz für meine V7 II interessiert habe. Ich find die einfach schick, obwohl mir klar ist, dass sich meine Sitzposition dadurch ändert. Leider gibt es den Lenker für die V7 mit ABS nur in Chrom. Ich möchte ihn aber in schwarz. Weiß jemand, was der Unterschied der Lenker mit und ohne ABS ist? Hat von euch schon jemand die Stummellenker dran und wie ist eure Erfahrung. Hat jemand solche Lenker eines anderen Herstellers verbaut? LG Bernd

Schön, dass ich nicht mehr der einzige "Lehrling" bin. Auch von mir ein herzliches Willkommen. Gruß Bernd

Hallo Matthias, ich bin auch auf der Suche nach einem anderen Auspuff für meine V7 II. Leider haben die meisten keinem Kat bzw. in der Beschreibung der Anlagen steht recht wenig drin. Die Shorty von Mistral würde mich auch interessieren. Hast du mal ein Bild des Auspuffs? Edelstahl oder schwarz? Welche Art-Nr. hat der bei Stein-Dinse und was hat er gekostet? Gruß Bernd

Hier Bilder meiner "Black Betty". Ich war gerade eine Runde Mücken aufsammeln. Hat Spaß gemacht. Gruß Bernd

Vielen Dank! Bilder folgen, sobald es mal nicht mehr regnet.