CapZ23

Ach so, sorry, das ist falsch rübergekommen. Die GS von meinen Kumpel (aus Sonthofen) die ich gerammt habe steht noch in Österreich. Die Guzzi ist im Depot in Füssen und wartet darauf dann demnächst nach Regensburg transportiert zu werden. Soweit ich weiß, will er sie selbst mit dem Hänger holen, falls sich die Versicherung weiter quer stellt.

Ne, stimmt leider nicht. Ich wohne bei Regensburg, aber vielen Dank für das Angebot.❤️

Ja, leider. Ging alles zu schnell. Der ist kurz ausgestiegen hat gefragt ob alle unverletzt sind und ist dann abgerauscht. Wir halt noch unter Schock und nicht aufs Kennzeichen geschaut. Dann war's zu spät. Der Untergrund war da ziemlich wellig, glaube meine Vorderrad hat kurz die Haftung verloren und dann hat das ABS die Bremsleistung ziemlich zurück gekommen. Den Moment wo die GS vor mir einfach immer näher gekommen ist, werde ich so schnell nicht vergessen. Die hat mit ihrem Telever da wohl auch einfach besser geankert als meine Guzzi.

Der PKW Fahrer ist leider dann einfach weiter gefahren und wir haben kein Kennzeichen. ADAC hat er, Schutzbrief leider nicht. Wird wohl auf Zoffen und Anwalt rauslaufen. Ärgert mich am meisten, dass er da jetzt auch noch den Ärger hat. Ich schau, dass ich ihn so gut wie es geht unterstütze.

Ja, echt nochmal Glück im Unglück gehabt. Hab mir den linken Oberarm gezerrt, und ein paar blaue Flecken. Mein Kumpel hat eine Schürfwunde und das war's. Leider steht sein Motorrad jetzt noch in Österreich und meine Versicherung will einen Rücktransport nur bezahlen, wenn's kein Totalschaden ist. Aber den Gutachter soll er selbst zahlen und beauftragen. Echt zum Kotzen. Meine V85 wartet jetzt im Depot in Füssen auf den Rücktransport in die Oberpfalz. Ich hoffe ich kann sie einigermaßen kostengünstig reparieren lassen, aber die Nase am Rahmen für den Lenkeranschlag macht mir Sorgen. Hoffe es ist kein neuer Rahmen fällig, da leider nur Teilkasko versichert.

Hallo Leute, meine schöne V85 TT hat's gestern erwischt. Nach einer wunderschönen Tour in die Lombardei waren wir gestern noch auf dem Furkajoch unterwegs. Tempo 60, ich an zweiter Stelle. Das Auto vor uns hat sich am Gegenverkehr erschrocken und eine Vollbremsung hingelegt, mein Vordermann ging voll in die Eisen, ich direkt auch, aber es hat leider nicht gereicht (das ABS hat in meiner Erinnerung extrem viel Schlupf zugelassen) und ich bin ihm mit der Gabel an den Kardan seiner GS geknallt. Hab ich mich quergestellt und bin noch mit der Front in die linke Leitplanke. Uns ist zum Glück nichts passiert, die GS hat allerdings Kardanöl verloren und musste abgeschleppt werden. Ich bin noch zurück nach Füssen gefahren, jetzt allerdings aufgefallen, dass es den Lenkeranschlag voll erwischt hat (der linke ist ab) und die Nase am Rahmen hat's verbogen. Werde sie jetzt dann stehen lassen müssen. So endet ein bisher perfekter Motorradurlaub, aber immerhin hab ich noch ein paar schöne Bilder von vor dem Unfall.

Ich wollte einmal schnell zur Tanke fahren (500m) und hab nur Helm und Handschuhe angezogen. Auf dem Rückweg hat mir direkt ein Auto die Vorfahrt genommen und musste auf einem Gullideckel bremsen. Ist zwar noch alles gut gegangen, aber seitdem steig ich nur noch in voller Montur aufs Mopped. Meine Multistrada lag mir mal auf dem rechten Knöchel, dank der Stiefel hat das an dem Tag noch ein bisschen gezogen und danach war alles gut. Möchte nicht wissen, wie sich das ohne Stiefel angefühlt hätte. Aber gibt halt Leute ohne Risikobewusstsein, ähnlich wie die, die rigoros überholen oder in uneinsehbare Kurven reinballern. So lange nichts passiert, denken die sich nichts dabei.

Laut meinem Freundlichen nicht. Ist halt nur die Frage ob in der Homologation für die TT explizit nur die Speichenfelgen stehen und die für die Strada eine separate gemacht haben. Im COC sind wie gesagt nur die Maße vermerkt und die sind natürlich identisch. Reiner hat daher schon Recht, am besten das OK von TÜV holen. Wäre natürlich super, wenn man sich das Geld für die Einzelabnahme sparen könnte.

Das ist eine verdammt clevere Lösung. Das Gewackel ist echt nicht so nett, auch wenn das Rack soweit stabil ist und nicht ans Heck stößt.

Um die hübsche Tuono darf man doch besorgt sein.☺️ Der Vorbesitzer hat damit eine Pyrenäen Tour gemacht, und das Rack hat das ganz gut verkraftet. Kumpel, der seine Factory ständig zum Touren nimmt, hat allerdings die Aufnahme im Heck verstärkt. Was ich nicht ganz so optimal finde, ist dass da ein gewisser Hebel auf die Verriegelung von Schloss wirkt und den Schnapper etwas verdrückt hat. Sollte ich doch noch öfter mit der Tuono und Gepäck touren, würde ich da zur Sicherheit auch was dran machen. So 100% vertrauenserweckend find ich die Konstruktion nicht.

Da ist ein Hepko&Becker Sportrack drunter: Bewahrt das Heck vor jeglichem Kontakt mit der Tasche.

Ahh, gibt ja auch einen Thread für die anderen Moppeds. Die V85 flankiert von den beiden anderen: Die Monster auf der ersten Espresso-Pause dieses Jahr: Und die Tuono letzte Woche auf Tour im Allgäu:

Servus, bist ja mit Regensburg gleich um's Eck. Vielleicht fährt man sich ja mal übern Weg.

Werde ich dann wohl machen. Hab gerade nochmal in die COC-Bescheinigung geschaut, da sind nur die Felgendimensionen vermerkt. Strada und TT haben aber beide dasselbe zulässige Gesamtgewicht. Denke das sollte die Sache am Ende rechte unkompliziert machen. Ich werde berichten.

So, jetzt mal eine wahrscheinlich überflüssige Frage, aber ich gehe davon aus, dass ich für die Strada-Felgen an meiner TT wohl eigentlich eine Einzelabnahme bräuchte. Mein Guzzi Händler meint zwar, das sei kein Problem, weil Original Moto Guzzi-Bauteil, aber schließlich stehen in den COC-Papieren ja nur die Speichenfelgen. Wie seht ihr das? Und wenn nötig, wie krieg ich das am besten hin?

Ich hab's im Vorfeld mal von der KI drauf-shoppen lassen. War mir auch bei meiner Grauen nicht ganz sicher. In echt sieht es tatsächlich aber nochmal besser aus.

V85 TT, aktuell mit den Scorpion Trail 3 auf den Strada-Felgen:

Die Oberpfalz ist tatsächlich "nur" meine Zweitheimat, mit Zeitwohnsitz in Maxhütte-Haidhof seit 2022. Komme eigentlich aus der Nähe von Bamberg, meine Hausstrecken sind aber inzwischen eher um Falkenstein angesiedelt.^^ Kommendes Wochenende bin ich leider wieder in Bamberg, sonst hätte ich gerne mal vorbeigeschaut.

Danke für das herzliche Willkommen. Ja, der Fuhrpark ist glaube ich recht gut abgerundet und für alles was dabei. So langsam wird's auch voll in der kleinen Standard-Garage.

Grüße euch alle, nachdem ich jetzt schon bald 2 Jahre meine erste Guzzi habe, wurde es mal Zeit mich hier offiziell anzumelden. Ich fahre seit 2016 Motorrad, habe mit Japanern angefangen, und bin inzwischen komplett bei den Italienern hängengeblieben. Neben meiner V85 TT befinden sich noch eine Aprilia Tuono V4 Factory, Bj. 19 und seit diesem Monat auch eine Monster 1100 EVO, Bj. 13 in meiner Garage. Die Guzzi bekommt als meine Tourenmaschine aber logischerweise die meisten KM ab. Beste Grüße, Frank