Flex1981

Habe sie zumindest nicht in verchromt gesehen. Einfach mal anschreiben.

Ich muss ganz dringend aufhören, Reversomoto auf Instagram zu folgen. Er hat, in meinen Augen, immer so schöne Sachen 😁 Aktuell hat er mich mit seiner Tachoblende abgeholt. Liegt natürlich alles im Auge des Betrachters, aber ich finde es viel stimmiger.

Jap, ist Hertrampf in Dorsten. Denke, wer den Laden kennt, erkennt ihn sofort 😀

Leider habe ich keine Aufnahmen. Aber kann sagen, er frotzelt ein wenig mehr, als der originale. Ein wenig dumpfer. Es gibt doch bei YouTube ein Video von Mistral, wo man alles ganz gut hören kann.

In der Nähe ist relativ 😅 Näher, als Berlin, aber mit ca 350km vom schönen Ruhrgebiet doch ein wenig weit weg 😅

Es ist der Bügel von SW Motech. Finde, das er von allen am besten an das Motorrad passt. Wie man sieht, schützt er auch sehr gut.

Leider hat es mich gestern erwischt. Ungerader Boden, nicht aufgepasst und zack, lag sie auf der Seite. Ohne den Schutz wäre es bestimmt schlimmer geworden. So sind nur unschöne Kratzer, aber das ist zum Glück nur Kosmetik.

Mein Monk dreht durch 😂 Aber schöne Lösung mit dem Beeline. Habe es ab der Brücke angebracht. Aber die müssen definitiv endlich mal ihre Software überarbeiten. Schön sind die Strecken nicht, die es aussucht.

Habe es jetzt so gemacht, daß ich die Bügel bei der 1500er Inspektion mit abgegeben habe. Habe weder einen Imbus in der Größe, noch einen Drehmomentschlüssel, der die erforderlichen Werte kann. Bin mit der Optik absolut zufrieden. Wenn das schwarz nicht ein wenig anders wäre, könnte man meinen, sie gehören dazu.

Hoffe aber mal, nicht die 14mm, zu denen der link führt. Die sind ein wenig zu klein. Habe 18mm genommen und die passen perfekt.

https://amzn.eu/d/7BZLv3a Preis jetzt allerdings 6,49€. Aber theoretisch sollte jeder andere Lamellenstopfen 18mm passen. Bei denen musste ich ein paar mm an der Länge kürzen. War aber ganz einfach.

Habe mir mal gedacht, ich investiere ein Vermögen und verschönere (in meinen Augen) die Guzzi. Mistral bietet die Stopfen ja auch an, aber der Versand aus Italien ist nicht so günstig. Also bei Amazon geschaut, bestellt und sehr zufrieden 😁

😱 Verrate meinem Monk das mit dem Zündschloss bloß nicht. Das kann man so leicht nicht umbauen 😂 Aber Tacho außer Mitte, hätte mit dem Schild auch nicht wirklich geklappt. Aber jetzt habe ich auch nichts mehr zum umbauen. Höchstens mal schauen, ob hinten ein schönes Schutzblech raus kommt.

Naja, ansonsten war er schon sehr gründlich, mit seiner Kontrolle. Er hat sogar kontrolliert, wie schnell die alte V7 fährt und hatte kurz Bedenken, weil die Sport ein wenig schneller ist. Hat dann die weiteren Motorräder geschaut, die in den Unterlagen vermerkt sind und da eine Kawa >200KM/H gelistet ist, hat er es durchgehen lassen. Finde es auch ein wenig übertrieben, aber so sind die Regeln in Deutschland leider 😅 Außer mittig lässt mein Monk im Kopf leider nicht zu.

TÜV hat sein OK gegeben. Die bearbeiteten Halterungen sind ihm nicht mal aufgefallen. Jetzt ist das Motorrad wieder legal unterwegs 😁

So, nachdem ich es habe ein wenig schleifen lassen, ist das Rizoma endlich verbaut. Die Halter müssen definitiv bearbeitet werden. Jetzt die Tage mal zum TÜV, da das Model leider nicht in der ABE steht.

Haben den Mistral jetzt ca 300km gefahren. Er ist ca. 3 cm kürzer. Das Motorrad wirkt von hinten ein wenig schlanker. Und er klingt definitiv besser. Tiefer, dumpfer und er bollert definitiv richtig schön satt. Mir war er das Geld wert, aber das muss jeder für sich entscheiden.

Geschmäcker sind halt verschieden. Deshalb hat Mistral ja auch 4 verschiedene Enden 🤷

So, Auspuff ist montiert und die ersten 10 km auf die schnelle gemacht. Fazit : Sie sind tiefer. Aber nicht unbedingt lauter. Das Backfire hat eine andere Tonlage. Die originalen waren für mich ein dumpfes Bollern, die Mistral knallen eher bei lastwegnahme. Werde berichten, wie sie sich die Nächten KM entwickeln. Aktuell würde ich sagen, ich bereue den Kauf nicht, aber ein Muss ist er auch nicht. Die Optik finde ich natürlich wesentlich besser.

Sind ein kleines bisschen leichter. Auf die angegebenen 2 KG weniger, kommt man nicht ganz. Aber keine Ahnung, wie genau die Waage ist 😅

So, mein Paket von Mistral ist heute angekommen. Super verpackt und keinerlei Macke oder Kratzer. Dazu gab es gratis einen Schlüsselanhänger, in der Farbe des Motorades 😁 Zum anbauen werde ich erst morgen kommen. Dann gibt es auch weitere Bilder.

Brotbüchse? Tariergewicht? Bin gerade ein wenig verwirrt 😂 Aber es sind nur die Endschalldämpfer, die gewechselt werden. Plug and Play. Mapping ist laut Mistral nicht nötig.

Die Slip-On für die V7 E5+ sind mittlerweile im Preorder verfügbar. Habe direkt zugeschlagen und bekomme den Avion S (Sie haben für die V7 E5+ 4 verschiedene Optiken) die Tage geliefert. Bin sehr gespannt, wie er sich anhört. Finde eigentlich, ist der originale an der V7 Sport schon sehr gut.

So, es ist geschafft. Heute endlich Prüfung gehabt und bestanden. Direkt auf die Guzzi und die ersten KM gefahren. Alles richtig gemacht. Ist genau das, was ich wollte. Macht absolut Spaß, sie zu fahren. Aber muss mich erst mal daran gewöhnen, daß sie "nur" Luftgekühlt ist. An Ampeln schon ein mulmiges Gefühl und auch mal den Motor aus gemacht, wenn man erkennen konnte, daß es dauert 😅

Also ich habe auch die Tachohalterung von Reversomoto. Da ist nur das Problem mit dem Stecker, vom Temperaturfühler. Den kann man relativ gut verstecken oder in einen anderen Kabelbaum integrieren. Ist ja eher ne Kleinigkeit Edit: Sorry, ein wenig verlesen 😂 Welche Verkleidung hast du denn verbaut?