alex

Hallo Rudiescholten Mach ich. Am Wochenende bin ich wieder bei meinen Lieben und mess mal. Da könnte ich ja Fotos machen und eine Skizze zeichnen mit den Massen für den Schaumgummi. Sitzbankbezüge findest Du ja im Internet. Bis dann alex

Hallo zusammen Ich kann ja nichts dafür! Wenn die so traurig aussehen auf den Fotos und NIEMAND beachtet sie und bietet, dann kann ich doch nicht hartherzig sein und sie einfach wegklicken. Da kommt meine feminine Gluckenseite auf. Nun ist aber der Stall voll und mehr kann ich meiner Herde nicht zumuten. Das ist ein Problem. Vielleicht könnte ich mal den zweiten Stallteil (von drei) dazumieten. Denn da gibt es eben noch die Ercole. Nicht mit der Kiste hintendrauf, da hab ich was gesehen. Und wenn so was anstatt 60kmh Höchstgeschwindigkeit deren 120 hätte, um dann locker 80 zu fahren, das wäre toll. Aber eigentlich bin ich mit meinen Ausrüstungen und Fähigkeiten noch nicht so weit. Aber träumen darf man. alex

Hallo zusammen Da schau an! Den Berg rauf oder runter, das fragt ein Oesterreicher (oder sagt sonst noch wer Servus?) und Achim, auch Dein Wohnort Bergheimtönt so heimelig nach Kurven. Ist das so? Tim, das wäre grossartig, Ställe vergleichen. Ein Gästebett habe ich. Falls Du auf die Durchreise nach Turin (das Turin in Norditalien?) gehst, melde Dich vorher. Danke Sonja, Du bist die erste Guzzista, von der ich höre. alex

Hallo Batman Tja, den such ich auch. Gibt's zur Zeit anscheinend nicht (immer noch). alex

Hallo Tim Danke für die Antwort, das leuchtet ein. Das werde ich nun so belassen, in unseren Ausweisen wird keine Motornummer eingetragen. Liebe Grüsse alex

Pervers, aber hat was. Nur die Räder.....

Hallo Gutschi Das ist toll so ein Filmchen. Das möchte ich auch, ich seh mich ja nie beim Fahren und ich möchte doch auch mal meine Lieben um die Kurve flitzen sehen. Muss mir einen Kameramenschen suchen. Wie das Blinkerchen im Leerlauf zittert ist süss und das Auspuffknistern macht echt an. alex

Das ist mein Stall. Er ist schon ziemlich voll (die T3 steht draussen), aber zum Arbeiten reicht es noch. Vor einer Woche habe ich mir eine Ercole angesehen, aber das geht dann doch nicht. Auf dem Gestell steht noch eine Dingo 3V, die hab ich vom Bodensee, aber der Ausweis stimmt nicht mit dem Motorrad überein, so dass ich sie nicht vorführen kann und den Motor als Ersatz für die Dingo Cross vorsehe. Bis dann darf sie dort auf dem Gestell stehen. Mittlerweile habe ich die Teile für ein Motorrad mehr zusammen, nur der Rahmen fehlt noch. Den einer V7 Spezial hätt ich gerne. Der Motor ist von einer T3, die Räder Doppelduplex (siehe meine V7 Spezial), der Tank von einer Ercole und das hintere Schutzblech von einer Galletto. Es muss alles etwas angepasst werden und ich schau dann mal, was es wird. Aber das kommt dann nach der V7 Spezial.

Die v7 Spezial habe ich 2010 zusammen mit der T3 in Frankreich gekauft. Keine Batterie, kein Benzin, eine Katze im Sack. Die Farbe ist hässlich, der Rahmen mit dem Pinsel weiss gestrichen, aber es sollte alles dran sein, nur die Gabel und damit das vordere Schutzblech sind von irgendwo. Auch die Halterung der Instrumente ist nicht schön, aber Ersatz habe ich schon, auch für die Schutzbleche und die Gabel. Und die Trittbretter find ich super, so was habe ich auf dem Bild einer Eldorado gesehen. Ich möchte sie möglichst original wiederherstellen, da gibt es ja viele Seiten, Tipps und Infos im Netz. Wenn die Zigolo fertig ist, mach ich mich dahinter. alex

Eine Zigolo muss sein. Da ist alles dran und in einer Einfachheit, wie heute nicht mehr möglich. Klar und übersichtlich. Sie kann etwa im Verkehrsfluss mithalten, aber am liebsten würde ich sie in die gute Stube stellen. Sie ist ein Jahr jünger als ich, hat viele Jahre in Italien verbracht und kommt über einen Händler aus Ungarn zu mir. Es gab einiges zu tun, manches war locker, ein paar Dinge fehlten und die Farbe war hässlich. Jetzt warte ich noch auf die neu eingespeichten Räder und dann sollte ich sie wohl vorführen können. Ich freu mich drauf. alex

Und nun die Kleine: Dingo Cross. Das ist ein Wahnsinnsgerät. Die sind doch damals tatsächlich von Kairo nach Kapstatt gefahren, zwei Maschinchen und zwei Leute ohne Begleitung. Mach das mal mit 50ccm. Ein richtiger kleiner Held. Und ein Stimmchen hat sie, das ist viel grösser, als sie selbst. Man kann richtig Vatergefühle bekommen für so einen süssen Fratz. Sie ist fertig und ich muss sie bei den Behörden noch vorzeigen, aber das hat Zeit. alex

Sorry, eine T3 California wollte ich gar nie. Ich mag das Scheibenzeugs und das Amiflair nicht und der Sattel ist auch nicht bequem. AAAAber da war ein Anhänger dran. Und das wollte ich schon lange. Nun muss man bei uns eine Festigkeitsundbruchsicherheitsfürsicherheitundnichtgefahrbescheinigung haben, und die macht man dann für rund 10'000 ohne Nebenkosten. Das geht nicht. Und wenn dann da so eine rumsteht.... Ich hab Spass dran. Der Freebird-Anhänger hat Raum und darf mit 50kg beladen werden. Damit geh ich einkaufen.

Die Dritte war die V7 Sport. Ein Glücksfall, sie wurde im ricardo (schweizer ebay) versteigert und ich war der einzige Bieter und bekam sie recht unter Listenpreis. Auch hier bin ich der zweite Besitzer. Alles ist original, alles geht, sogar das kleine Lämpchen unter der Sitzbank funktioniert. Vor 35 Jahren hatte ich eine und musste sie aus finanziellen Gründen verkaufen, da ich mir die Wartung nicht leisten konnte. So bin ich glücklich, wieder eine zu haben. alex

Dann kam die V50 Monza. Ein seltenes Teil in der Schweiz, ich hab noch keine andere gesehen. Sie ist ein kleiner Quirl und Rumdüsen macht mit ihr enorm Spass, sie ist leicht und hat für mich genug Kraft. Hab sie aus erster Hand. alex

Meine Erste und immer noch mein Liebling: die T3. Sie fährt mich im Sommer und Winter zur Arbeit, kennt Staub, Wasser und Salz. Den ersten Teil ihres Lebens hat sie in Südfrankreich verbracht und hat nach viel Schrauben die bürokratischen Hürden mit Lärm- und Abgasmessung in der Schweiz geschafft. Inzwischen sind ein paar Neuteile verbaut, da war ja ein Service- und Raparaturstau. Eine Einscheibenkupplung hat sie (find ich toll) einen Einzelsitz mit Lederbezug und das Kistlein zwischen Sitz und Gepäckträger hab ich ihr aus Polyester gebaut. Da mir die Seitendeckel nicht so sehr gefallen, hab ich zwei Boxen einer V7 Sport (Nachbau) eingebaut, in der linken ist die Elektrik, in der rechten die Bremspumpe. Die Handprotektoren sind super in der kalten Jahreszeit und sie bleiben auch im Sommer dran, find ich geil. Die Trittbretter waren schon dran und sie gefallen mir. Inzwischen hat sie knapp 100'000km, davon etwa 25000 mit mir. alex

Hallo zusammen Die Bilder, Achim, stell ich gleich ein. Ich war heute in meinem Stall (war mal für andere Schweine ein Heim) und hab Fotos gemacht. Tim, Jäger und Sammler ist gut und leiden tut nur das Konto, aber wenn ich den Ankaufspreis für alle Schätzchen rechne, habe meine Bekannten mit ihren Mittelklassewagen dasselb ausgegeben. Und einen Wagen hab ich nicht. Alex

Hallo Guenter Da kann ich leider nichts ankreuzen, da ich nur ältere Modelle habe. Fahren tu ich die T3 am meisten, jeden Tag zur Arbeit, ausser wenn Schnee auf der Strasse liegt (30km ein Weg). Die Monza ist für wenn's mir spritziger ist, die Sport für sonntags und die T3 California wegen dem Anhänger für den Einkauf. Die Dingo ist bereit für's Vorführen, die Zigolo fast fertig und die Spezial in der Warteschlange. Liebe Grüsse alex

Hallo Guzzisti Vor einiger Zeit hab ich mir eine V7 Spezial in Frankreich gekauft. Nun will ich langsam mit der Restaurierung beginnen und hab sie mir mal genauer angeschaut und finde am Motor keine Motornummer. Das ist neu für mich. Die sollte doch auf der linken Seite unter dem Schriftzug "Moto Guzzi" sein, gleich vor der Oeleinfüllschraube. Gibt es das sonst noch? Liebe Grüsse alex

Hallo Guzzisti Das Getriebe meiner V50 Monza schaltete bisher immer gut. Das tut es auch weiterhin, wenn der Motor kalt ist. Nach 15-20 km aber will der Schalthebel nun nicht mehr selber in die Ausgangsposition zurück, egal, ob ich rauf oder runter schalte. Ich muss ihn mit dem Fuss leicht zurückdrücken. Nun hab ich mal das Getriebeölgewechselt, da war kein Abrieb oder Stückchen drin, genützt hat es nichts. Das Gestänge bewegt sich leicht, daran liegt es nicht. Kennt das jemand? Liebe Grüsse Alex

Hallo zigolo MM Auf dieser wunderbaren Seite findest Du was zum runterladen: http://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi.html Stein-Dinse hat Ersatzteilbücher (Nachdruck) und eine Dichiarazione di conformita einer Zigolo 110 könnte ich Dir mailen (hab ich auch mal runtergeladen, weiss aber nicht mehr von wo). alex

Grüezi Guzzisti Nach einer zwanzigjährigen Pause habe ich vor vier Jahren wieder eine T3 gekauft. Und dann gings los. V50 Monza, V7 Sport, V7 Spezial, Zigolo, Dingo Cross und eine T3 California mit Anhänger. Die Dingo Cross ist vorführbereit, die Zigolo in Arbeit und die V7 Spezial wartet noch geduldig, die anderen laufen. So hat man was zu tun und seine Freude. Bei Euch find ich ja die gleichen Interessen und kann vielleicht auch mal was beitragen, darum: Grüezi Alex