Kawarocker

Moin Christian, viel Spaß hier im Forum. ich komme aus Tarp, vielleicht sehen wir uns ja mal 🤗 wenn du mit deiner V7 unterwegs bist. Bikergrüsse Bernd

Hey Scotti, auch von mir allzeit gute Fahrt mit deiner V85 und viel Spaß im Forum 🤩

Das ne gute Frage. Normalerweise löst der Sensor doch nur aus wenn das Motorrad fast auf der Seite liegt. Ich denk mal der Sensor ist defekt. Aber ist schon ungewöhnlich muss ich sagen. Der Sensor funktioniert ja mechanisch. Im inneren scheint ne Kugel zu sein. Grüße Bernd

Hi Boris, schöne Zusammenfassung. Mir gefällt das gut an deiner V85 mit den Michelin Anakee Adventure Reifen. Das wird ich auf meiner auch bald raufziehen. Grüße Bernd

Auch von mir ein Moin Moin Lasse, Viel spaß mit deiner V7 und hier im Forum natürlich. Grüße Bernd

Moin, Wollte mich ja noch mal kurz melden und was soll ich sagen, sie läuft top. Habe meine V85TT heute aus der Werkstatt geholt und ‘ ne Runde gedreht. Gewechselt wurde der Sturzsensor. Das erste Bild ist das Altteil, und beim 2. Bild könnt ihr sehen, wo der sitzt. Also schwer ist der nicht auszutauschen, wo ich jetzt weiß, wo der sitzt. Vielen Dank an alle hier aus dem Forum, die mir so viele Tipps gegeben haben. Finde ich klasse, dass man sich so gut unterstützt. Beste Grüße Bernd

Moin ich bin’s wieder, Was soll ich sagen der Fehler ist gefunden 🤗. Und Ersatzteil ist schon bestellt, kommt Donnerstag. Es ist der Kippsensor Neigungswinkelsensor oder auch Überschlagsensor oder sagt man Fallsensor, bin nicht sicher. Der soll es sein. Den hatte ich nicht gecheckt, obwohl es hier im Chatverlauf schon genannt wurde( glaube von ChrisV7). Sobald ich meine Guzzi wieder zuhaue habe, schreibe ich euch wie die Fahrt verlief. Grüße Bernd

Hallo Husky, das Bild ist richtig klasse, hat schön 70er Jahre vibes. Und dann mit M-Lenker, schöne Zeit 👍.

Ich verstehe was ihr meint, irgendwie passt es aber zum Bike. Ich dachte nur die Bügel sitzen enger an den Zylindern, aber irgendwas ist ja immer 😅.

Moin, Ich habe heute an meiner V85TT Sturzbügel von SW Motech verbaut. Anbau war kein Problem, musste nur die beiden M8 Schrauben am Rahmen nachschneiden damit die Schrauben besser reingehen. An die neue Optik muss ich mich erst noch gewöhnen 😅. Auf alle fälle fühlt es sich jetzt besser, falls ich mal umkippen sollte 😃. Grüße Bernd

Hi Holger, das mache ich auf jeden Fall. Danke euch 👍

Hi, ja, ich bin soweit gekommen, dass ich alles wieder tipptopp zusammengebaut habe. Habe keinen Nerv mehr zu suchen😅. Bei meinem Elektro-Verständnis vertrödle ich einfach zu viel Zeit. Mein Bekannter, der einen Motorradhandel mit Werkstatt besitzt, sagt, er kann auch die ECU von Guzzi auslesen. Das werde ich einfach mal auslesen lassen. Also rauf auf meinen Hänger mit der Guzzi und los🤩. Hoffe, dass ich das nächste Woche alles hinbekommen. Soll bald mit der Guzzi im Urlaub. Da muss die laufen. Ich halte euch auf dem Laufenden. Das wird nachher bestimmt was Kleines sein, wo ich sage, das ja einfach 😂. Grüße, Bernd

Moin moin, Also ich habe noch ‘ ne Frage zum allgemeinen Verständnis. Ich habe folgendes Phänomen festgestellt. Wenn ich die Zündung anhabe und das Tagfahrlicht an ist, und ich am Hinterrad drehe, geht das Abblendlicht an, solange ich das Hinterrad mit der Hand drehe. Sobald ich aufhöre zu drehen, geht das Licht wieder auf Tagfahrlicht. Das doch nicht normal, oder? Grüße Bernd

Hi Martin, das kann ich garnicht sagen ob die Guzzi ein Leerlaufsensor hat. Morgen habe ich endlich Zeit weiter zu forschen 🤩. Grüsse Bernd

Hi Eri_be, danke für deine Hinweise. Jetzt verstehe ich das erst 😆 wenn der Schalter raus ist aus. Ich weiss nicht wie ich drauf gekommen bin dachte das wäre umgekehrt. Jetzt gehe ich noch mal die Sache vernünftig durch, komme aber erst morgen dazu. Grüße Bernd

Könntest du das netterweise morgen mal ausprobieren. Nicht das ich ein Denkfehler habe.😅

Moin moin, Also das heute nicht so erfolgreich. Ich ja neu hier im Forum und hoffentlich blamiere ich mich nicht gleich 😅. Die Wegfahrsprerre zeigt nix ungewöhnliches an. Das Display gibt gleich mein Schüssel frei. Oder gibst da noch was anderes zu beachten? Den Killschalter konnte ich nicht wirklich checken. Komm da so schlecht ran. Aber was ich ungewöhnlich finde ist wenn ich den Schalter rein gedrückt habe, kommt an der letzten Sicherung Strom. Und wenn der Killschalter nicht gedrückt ist kommt kein Strom an die Sicherung( siehe Bild) Das kann doch nicht normal sein, oder habe ich da ein Denkfehler? Grüße Bernd

Hi, jo Code habe ich vergeben, bevor ich dran rumgeschraubt habe. Werde aber deine Punkte heute Abend durchgehen. Danke für die Tipps an alle hier. Ich halte euch auf dem Laufenden 🤩

Jo habe ich durchgeführt, passiert ist nicht. Die Relais habe ich getauscht untereinander, tut sich nichts. Bedieneinheit habe ich grade ausgebaut, schaue ich mir morgen genauer an. Und auch noch mal eure anderen Tipps. Das kann doch nicht so schwer sein 😅. Grüsse Bernd

Moin Marki, den Kupplungsschalter oben am Hebel habe ich überprüft. Funktioniert einwandfrei. Die Stecker der ECU habe ich nicht überprüft, nur mal reingeschaut optisch Top. Die drei Retails habe ich kontrolliert. Grüsse Bernd

Hi 🙋, an der Sicherung kommt nur was an wenn ich den Killschalter rein gedrückt habe. Aber dann tut sich trotzdem nichts, außer das Summen der Sprit Pumpe. Anzeige zeigt neutral an und Guzzi lässt sich gut rollen.

Moin Saschi, vielen Dank für deine tolle Anleitung. Habe alles durchgeschaut, dabei ist mir folgendes aufgefallen. Wenn ich den Killschalter rein gedrückt habe und die Zündung anmache summt für 2-3 Sekunden die Benzinpumpe. Wenn ich denn Killschalter nicht rein drücke und die Zündung anmache summt nichts. Irgendwie glaube ich an den Killschalter, mal sehen wie ich den überbrückt bekomme. Grüsse Bernd

Moin Saschi, Ersatzschlüssel habe ich getestet, nix passiert. Ganganzeige geht und der Kontaktschalter macht optisch ein guten Eindruck 😀also der Stift geht sauber rein und raus. Oder soll ich den Schalter noch mal anders überprüfen? Die Batterie hate ich über Nacht abgeklemmt. ich werde morgen noch mal alles überprüfen. Jetzt schon mal Dank für eure Unterstützung. Gruß Bernd

Hi Jens, habe ich gemacht und nicht nur das ich habe auch die Griff Armatur aufgemacht und auf den Mircoschalter direkt gedrückt. Aber es passiert nichts und normalerweise hört man doch die Spritpumpe wenn Ich Zündung auf On Stelle? Grüsse Bernd

Hi Holger, beim anlassen zeigt mein Voltmeter 12,49 Volt an. Also wenn ich auf denn Startkopf drücke meine ich. Es passiert nichts und die Voltzahl bleibt unverändert. Aber wenn ich auf den Killschalter drücke kommt noch ein zweites Geräusch, vermutlich unter dem Tank her. Sollte ich mal den Tank abnehmen, das meint ihr? Grüsse Bernd