Hallo Zusammen. Ich gebe meine V7 850 Special aus 2022 ab – das letzte Modell mit dem klassischen Analog-Tacho. Verkauf nur wegen Umstiegs auf eine Sportmaschine.
Die Guzzi ist durchgehend gepflegt und technisch top in Schuss. Alle Wartungen habe ich selbst, fristgerecht und fachgerecht nach Werkstatthandbuch durchgeführt – Belege zu Teilen und Ölen vorhanden.
Eckdaten
Erstzulassung 2022
16.406 km
TÜV/HU neu bis 04/2028
Standort: Frankfurt am Main
Zustand & Wartung
Letzte Inspektion 03/2026 – alle Öle und Filter neu
Ventilspiel kontrolliert
Reifen Avon Spirit ST (deutlich besser als die Serienbereifung)
Fahrwerk & Umbauten (alle Anbauteile mit ABE)
Vorne: vollverstellbares Bitubo-Cartridge-Kit (Vorspannung, Zug-/Druckstufe) + SKF-Simmerringe – kein Stick-Slip
Hinten: vollverstellbare Bitubo-Federbeine (Vorspannung, Zug-/Druckstufe)
Mistral Auspuffanlage
Gussräder der V7 Stone (ca. 4 kg leichter, pannensicherer)
Lithium-Batterie (ca. 4 kg Gewichtsersparnis)
LED-Scheinwerfer (Philips Ultinon Pro6000)
Aluminium-Abdeckung der Einspritzanlage (V9)
Frontverkleidung in Fahrzeugfarbe professionell lackiert
Komfort-Sitzbank mit Gel-Pads (MG Zubehör)
Einstellbare Brems- und Kupplungshebel (MG Zubehör)
Sturzbügel, Heckträger, schwarz eloxierter Tankdeckel (MG Zubehör)
Durch Fahrwerk, leichtere Räder und Auspuff fährt sie sich spürbar präziser und komfortabler als im Originalzustand.
Optional: UpMap T800+ (mit GCorse-Map)
Wer die V7 850 kennt, weiß: Ab Werk läuft sie durch die E5-Abstimmung sehr mager und entsprechend heiß/ruppig. Ich habe sie mit einer UpMap-T800+-Map (GCorse, abgestimmt auf den Mistral) gefahren – nicht für Mehrleistung, sondern für deutlich kühleren, sanfteren und gleichmäßigeren Lauf. Das Gerät gebe ich auf Wunsch mit ab (an die FIN der Maschine gebunden, jederzeit rückrüstbar auf Serie). Auslieferung standardmäßig im Serienzustand; die Map spiele ich bei Interesse gerne wieder auf.
Preis: 8.300 €
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich. Bei Interesse oder Fragen gerne per PN melden.
