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Hallo Bastel Wastel , Pumpe läuft, der Anlasser dreht ordentlich und ich hatte ja bereits ca. 500 Meter gefahren, dann ging sie aus als ob der Kraftstoff weg ist ( oder halt die Zündung ! ? Ja, der abgesprunge Benzinschlauch war schon in Youtube ein Thema in den Kommentaren, durch bessere Schläuche ( BMW) und bessere Schellen ,wäre das Problem dann wohl ,, nachhaltig " aus der Welt....
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😢 Hallo allerseits, wollte nach der Arbeit ne Runde im Bergischen Land ( östlich von Köln ) mit meiner California Vintage machen, aber nach ca. 500 Metern war's vorbei 😭 einfach während der Fahrt abgestorben, ich ,,vermute" mal ,dass der Kraftstoffschlauch von der Pumpe abgesprungen ist , habe bereits alle Sicherungen überprüft, auch den Seitenständer Kontaktschalter aber dass war's alles nicht, jetzt steht sie auf der Straße und wartet darauf dass ich mich um sie kümmere, entweder lasse ich sie in die Werkstatt schleppen ( eine gute habe ich , aber die will natürlich auch nicht umsonst arbeiten) oder ich müsste auf der Straße den Tank abbauen und meinem Verdacht nachgehen - hat jemand eine solche Erfahrung schonmal gehabt ? Liebe Grüße - Wolfgang
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Hallo allerseits, wollte nach der Arbeit ne Runde im Bergischen Land ( östlich von Köln ) mit meiner California Vintage machen, aber nach ca. 500 Metern war's vorbei 😭 einfach während der Fahrt abgestorben, ich ,,vermute" mal ,dass der Kraftstoffschlauch von der Pumpe abgesprungen ist , habe bereits alle Sicherungen überprüft, auch den Seitenständer Kontaktschalter aber dass war's alles nicht, jetzt steht sie auf der Straße und wartet darauf dass ich mich um sie kümmere, entweder lasse ich sie in die Werkstatt schleppen ( eine gute habe ich , aber die will natürlich auch nicht umsonst arbeiten) oder ich müsste auf der Straße den Tank abbauen und meinem Verdacht nachgehen - hat jemand eine solche Erfahrung schonmal gehabt ? Liebe Grüße - Wolfgang
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Hallo Holger, danke für das interessante Thema , die V7 wirkt ja bei dem Finnen wie ein Riesenklotz 😄 ! Jedenfalls schöne Bilder, auch mit,,netten" Fahrerinnen ☝️😄✨️🏍💨✨️ prima Idee- liebe Grüße - Wolfgang
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Ich möchte ja nicht klugscheißen, aber Klugscheißer zu sein bedeutet ja nicht automatisch dass man immer recht hat ☝️😬✨️😄✨️👍
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Einfach die Maschine auf einen Ebenen Untergrund stellen ( Hauptständer ) und dann ist die Ölmessung doch möglich... wer keinen Hauptständer hat ,nimmt jemanden ,,kurz" zur Hilfe ,der die Maschine mal hält , oder ein Racinglifter wäre auch eine Möglichkeit, sollte doch irgendwie machbar sein - liebe Grüße und viel Erfolg beim Werkeln - Wolfgang
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Mensch Mädels , ich will ja ungern Klugscheißer, aber die klassische Nummer mit der ,,Ölstandkontrollschraube" möchte ich hier dann auch nochmal in Erinnerung bringen,einfach soviel Öl einfüllen bis es an der Kontrollbohrung hinaus läuft , dann verschließen u gut ist - sorry ,aber so ist mir der Schnabel gewachsen...
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Hallo Kowsky , die gefällt richtig gut in der Farbe , scheint doch ein prima Kauf .... wenn du , wie Holger 333 schon erwähnte, nach einer Probefahrt kein Öl unterm Motor/Getriebe hattest , dann sieht's doch erstmal schon ganz gut aus ! Falls noch nicht geschehen bzw unklar , dann empfehle ich den Wechsel von Bremsflüssigkeit - also dann , viel Freude mit der ,,Dicken" - Grüße aus Köln von Wolfgang
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Hi, schöne Maschine hast du! Ja, Weserbergland kenne ich noch aus meiner Bundeswehrzeit 84 - 85 , eine sehr schöne Gegend, ich wünsche dir eine schöne u unfallfreie Zeit - Grüße aus Köln - Wolfgang
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Aber auch die machen schonmal Fehler, einfach nochmals einen Termin machen u erneut prüfen!
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Lenker verzogen ? Vielleicht haben die Hebelkräfte ,die auf den Lenker einwirkten von oben nach unten die Gabel verspannt , wenn diese vielleicht nicht total fest montiert war ????
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Hallo Lutz , hier eine persönliche Erfahrung mit meiner Verflossenen Kawa W 650 : hatte das Vorderrad falsch zusammengebaut Und zwar hatte ich die Teile beim auseinanderbauen dummerweise nicht säuberlich gelagert , also rechte Achsdistanzhülse nach rechts abgelegt usw. ,ich machte den Fehler beim Zusammenbau, dass ich die Distanzhülsen vertauscht hatte ( nur 1 bis 2 Millimeter unterschied ! Ließ sich zwar einbauen, aber die Bremsscheibe lief nicht exakt mittig im Sattel !!! Zum Glück war nichts passiert, habe nochmals auseinander gebaut u korrigiert. Na ja , wer selbst schraubt sollte ,,sicher" sein was er ( sie ) da tut , das Fachpersonal sowieso - vielleicht bringt dass etwas Licht in dein Dunkel ? Liebe Grüße- Wolfgang aus Köln
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Das klingt ganz plausibel, mein Fachschrauber riet mir auch : ,,bevor" ich die sämtlichen Gabelschrauben anziehen wollte , sollte ich vorher alle lösen ( natürlich nicht so dass alles auseinander fällt ) dann sollte sich eine Verspannung gelöst haben, danach alle wieder festziehen .... Gruß von Wolfgang aus Köln
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Hallo in die Runde, der original Lenker meiner Vintage ist für mich ziemlich gewöhnungsbedürftig, die enden sind normal stark ,sonst ist er etwas dicker wegen der Optik - mein Problem ist eher die Ergonomie, hat da jemand einen Verbesserungsvorschlag ? Der normale Lenker der älteren Cali's ist vielleicht besser in der Ergonomie aber auch verhältnismäßig dünn - Bin mal gespannt- Bikergrüße - Wolfgang
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Hallo Andi , also, meine California Vintage braucht mit der Einspritzung 5 Liter/ 100 km , bei gemütlichem Bummeln waren es auch mal 4,5 Liter- natürlich nicht für die Reise bestückt , da wird es etwas mehr sein , aber bei den Spritpreisen rate ich zur Einspritzung ! Wie Holger 333 schon geschrieben hatte, so würde ich heutzutage ( ich bin jetzt 60 ) auch nur noch 1. Hand mit Checkheft bzw Glaubwürdigen Inspektionsunterlagen , ein Fzg. kaufen - überstürze nichts ,es gibt noch einige , manch einer , auch ich , haben etwas ,,Lehrgeld " bezahlt, so ist dass ,wenn man ,,verliebt " ist - alles gute- Wolfgang ( bumbumbum )
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Mein lieber Scholli, dass sind ja ordentliche Kilometer ,die du da abgerissen hast , ja und 80.000 Kilometer sind für ein Motorrad nicht gerade wenig , da find ich es noch einigermaßen zumutbar dass dann ne neue Kupplung gemacht wird, wenn auch erzwungenermaßen bzgl des ,,Wedi" ( Wellendichtring ) ich bin mal gespannt wie sich meine ,vor mittlerweile einem Jahr, gekaufte ,,California Vintage " machen wird , die Ergonomie ist jedenfalls nicht der Weisheit letzter Schluss, aber sie gefällt mir gut 👍 und vielleicht gibt's ja noch Verbesserungsmöglichkeiten - liebe Grüße Wolfgang ( bumbumbum )
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Ja, vielen Dank für die Info mit dem Tanken ⛽️ denn anders als in Ballungsgebieten befindet sich an der Mosel nicht an jeder Ecke eine Tankstelle u es reicht ja schon als Ärgernis wenn sich ,,nur einer" von uns verschätzt hat - also, an alle : eine gute Anfahrt u bleibt gelassen wenn der Verkehr gerade mal nervt- bis Morgen, euer Wolfgang ( bum bum bum ) VID-20240607-WA0000.mp4
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Moto Guzzi V7 Carabinieri Rückbau nach Verhunzung
bumbumbum replied to V7Carabinieri's topic in Projektbikes
Ganz vergessen : eine wunderschöne Maschine ist das ! Und zum Thema ,,alle Alarmsignale übersehen " ist mir ähnlich gegangen, wer verliebt ist ..... hat mich auch 2 neue Reifen u eine kleine Inspektion gekostet, jetzt ist bei Gelegenheit mal ordentliches Putzen dran 🙄 -
Moto Guzzi V7 Carabinieri Rückbau nach Verhunzung
bumbumbum replied to V7Carabinieri's topic in Projektbikes
Hallo Nick , wofür eine Nachtschicht alles gut sein kann 😄 , bei allem Ärger ist es doch schön dass du eine Werkstatt bzw Garage hast und nicht zwei linke Hände - ich wünsche dir viel Geduld u Freude beim Rückbau - liebe Grüße aus Köln - Wolfgang -
Hallo Peter ,ich bin auch neu hier , fahre hoffentlich zum Treffen ,,Zylinder Haus " , jedenfalls eine schöne Maschine die V9 Bobber- herzlich willkommen- Gruß- Wolfgang aus Köln
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Hallo zusammen, ich fahre gern im Bergischen (östlich von Köln, ca.45 Minuten) zum Bikertreff ,,alte Schule" in Niederbohnrath bei Much ,da es überschaubar und es gibt immer wieder Exoten zu sehen , sei es ne alte Guzzi oder eine Suzuki Wankelmotor - liebe Grüße aus Köln
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Danke dir Tobias , ich bin mal gespannt wie 's wird, bin kein Vielschreiber u kein Clubmensch aber ... wir werden sehen, einfach mal loslegen 👋😉