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Musikmatz

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Posts posted by Musikmatz

    Farbcode für V85TT

    in Optik und Zubehör

    Posted

    Wenn du keinen Lackierbetrieb in der Nähe hast, der die Farbe scannen kann:

    ... manche Betriebe bieten es an, dass man denen ein Teil zum Scannen zuschickt. Leider kommt in deinem Fall aber ein Seitendeckel nicht in Frage, sonst wäre es unkompliziert. Das Teil muss jedenfalls eine gewisse Mindestfläche der Farbe vorweisen, die du scannen lassen willst.

    Gruß
    Matthias

     

    was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?

    in Allgemeines

    Posted

    vor 8 Minuten schrieb fender_rhodes:

    Wenn du die Batterie schon draußen hast, reicht alle 6-8 Wochen mal nachladen locker aus, wahrscheinlich reicht sogar einmal vor dem Wiedereinbau. Das dauerhafte Laden führt bei den AGM-Batterien zum vorzeitigen Lebensende, also nicht empfehlenswert. Ich lasse die Batterie über den Winter eingebaut. Da ich zu faul bin um auf eine Ladeampel zu gucken 😉, habe ich eine Wochenzeitschaltuhr vor dem Ladegerät. 1x Woche wird automatisch vollgeladen. Die restlichen Tage darf das Dashboard die Batterie wieder leersaugen 😉.

    Gruß Thilo

    Auch ein guter Tipp mit der Zeitschaltuhr 👍🏻 Werde das in Erwägung ziehen, sobald ich in meinem Holzschuppen endlich mal die Elektroinstallation mache 

    Gruß Matthias 

    was habt Ihr heute an Eurer Moto Guzzi gemacht?

    in Allgemeines

    Posted

    Danach Batterie ausgebaut!
    Der Vorbesitzer hatte ein Kabel zum Laden im Eingebauten Zustand montiert (siehe Pfeil) habe ich bisher aber nicht benutzt.

    IMG_30662.thumb.JPG.9d909968e7616903da2a9c34f939c1f2.JPG

    Die beiden Schrauben der Batterie-Halterung sind bei mir Torx T30:

    IMG_30692.thumb.JPG.cc132e6413cd45ec67ef867606d87235.JPG

    Interessehalber gleich mal gecheckt:

    IMG_30702.thumb.JPG.d43ebaa5c2d202c761a35ae5787457d1.JPG

    Das Black&Decker Ladegerät hat mir der Vorbesitzer mitgegeben:

    IMG_30722.thumb.JPG.a952c0e4378154db6512e0f4e3e3e477.JPG

    Der VB hatte das Ladegerät dauernd an der Batterie angeschlossen. Lasst Ihr Euer Ladegerät über den Winter auch dauerhaft angeschlossen?

    Gruß
    Matthias

    • Like 2

    Moto Guzzi Bilder - eure Bikes

    in Bildergalerie

    Posted

    vor 6 Minuten schrieb Michi24:

    Die sind von MV1 oder auch MFW Wolf,

    gibt es in verschiedenen Längen und Farben. Die Spiegel sind relativ teuer, gab es bei Wunderlich

    Schleppe ich schon seit über 10 Jahren von Bike zu Bike.

    Ich mag sie wegen der anderen Optik.

    Ah ok. Cool 👍🏻

    V100 Mandello Wilbers Fahrwerk

    in Fahrwerk und Reifen

    Posted · Edited by Musikmatz
    tippfehler

    vor 23 Stunden schrieb Corinna:

    Tatsächlich sinds 58 Klicks, wobei 6 klicks 1 mm entsprechen, also grob 10 mm Verstellbereich.

    Aufgrund der nur 23 mm dyn. Negativfederweg, könnte ich mir aber gut vorstellen, dass die 12 mm Vorspannung auch mit Gepäck ausreichend sind. Evtl. wäre es ganz sinnig, die Vorspannung z.B. 4 mm voreinzustellen. Dann könnte man mit der hydraulischen Verstellung zw. 4 und 14 mm einstellen. Das sollte dann für alle Fahrsituationen passen.

    Stimmt, das hast du gut durchdacht 👍

    V100 Mandello Wilbers Fahrwerk

    in Fahrwerk und Reifen

    Posted

    vor 13 Stunden schrieb Corinna:

    Nein, das ist scheinbar Standard. Bei dem Original-Federbein, dass ja auch ne hydraulische Vorspannungseinstellung hat, war das auch so. Die Grundeinstellung der Vorspannung ist 0 Klicks, für "nur Fahrer, ohne Sozius und Gepäck". Von da aus gehts nur noch in Richtung höhere Vorspannung um eben Sozius und Gepäck auszugleichen. Das Wilbers-Federbein ist auf 12 mm Vorspannung eingestellt, und die Hydraulik auf 0 Klicks, also auch nur noch aufwärts in Richtung mehr Gepäck und mehr Sozius.

    Ja, hatte mich auch gewundert. Per Mail habe ich die Antwort bekommen, dass beim Verkauf übers Netz halt nur eine rechnerische Einstellung gemacht wird, und die eben manchmal net passt.

    Nachteil bei der hydraulischen Einstellung, so bequem sie sonst ist, ist halt, dass die Grundeinstellung der Vorspannung nicht einfach mit Hilfe von Hakenschlüsseln änderbar ist. Laut Wilbers nur bei Wilbers. Ich habe zwar die Aussage von Bekannten, dass man das auch selber machen kann, aber momentan ist mir einfach zu kalt um das genauer zu überprüfen oder gar zu probieren. Der Winter ist ja leider noch lang...

    Grüßle,
    Corinna

    Ja ok, leuchtet ein. Die hydraulische Einstellvorrichtung ist halt auf einen bestimmten Bereich begrenzt.

    • Like 1

    V100 Mandello Wilbers Fahrwerk

    in Fahrwerk und Reifen

    Posted

    vor einer Stunde schrieb Corinna:

    Kleiner Nachtrag:

    Der Gabelumbau hat bisher noch nicht stattgefunden.

    Was allerdings stattgefunden hat, sind weitere Fahrten bei Temperaturen zw. 5 und 15 Grad.

    Und obwohl der Negativfederweg zu klein zu sein scheint (23 mm dyn.), ist das Fahrverhalten an sich ohne Fehl und Tadel. Federhärte scheint zu passen, Vorspannung... keine Ahnung, aber das Einlenkverhalten war genauso präzise wie mans gern hätte, Dämpfung auf Bodenwellen und schlechter Straße fast richtig, evtl noch 1 - 2 Klicks aufmachen, aber ansonsten annähernd perfekt.

    Leider ist hydr. Einstellung der Federvorspannung so eingestellt, dass man die Vorspannung erhöhen, jedoch nicht absenken kann. Dazu müsste das Hydraulikgehäuse auf dem Dämpfer um ein paar Millimeter abgesenkt werden, das geht jedoch anscheinend nur bei Wilbers selbst. Da denke ich im Frühjahr nochmal drüber nach, Aus- und wieder Einbauen ist ja ziemlich fix gemacht.

    Hallo Corinna,

    Danke für deinen Nachtrag. Hört sich ja insgesamt schon gut an.

    Schade, dass man die Vorspannung über die Hydraulik nicht absenken kann. "sportliche" Voreinstellung (?)

    Negativfederweg mit Fahrer 23 mm ? wär ja 10mm unter dem Wert. Wenn sich alles gut anfühlt wärs ja ok aber fürs bessere Verständnis wäre interessant zu lesen wie Wilbers das erklärt.

    Gruß
    Matthias

    Wilbers-Upgrade für die Moto Guzzi V7 III - Fahrbericht

    in Fahrwerk und Reifen

    Posted

    Hallo Oliver,

    mit "wozu warten" meinte ich, wenn du das ohnehin kaufen willst, war jetzt der richtige Zeitpunkt 🙂 

    Dein neues Fahrwerk ist eine Investition in Fahrspaß, Fahrkomfort und Fahrsicherheit.

    Absolut verständlich ist die Frage, ob die Investition in ein neues Fahrwerk wirklich nötig ist, wenn man nur wenig fährt!

    ... dann hoffen wir, dass deine Stone im Frühling kein Standzeug bleibt und auch ganz lieb mit ihren neuen Blinkern blinzelt 😉

    Gruß
    Matthias

    • Like 1

    Wilbers-Upgrade für die Moto Guzzi V7 III - Fahrbericht

    in Fahrwerk und Reifen

    Posted

    vor einer Stunde schrieb Knolli Knollowitz:

    Ich warte auf meine Bestellung. 😄 Wollte zwar erst nächstes Jahr mal gucken ob überhaupt, aber letzten Freitag gab‘s 10% Rabatt. Dachte ich mir so „Ach komm, was soll´s!“ 😁

    Wobei ich den Bestellablauf bei Wilbers durchaus interessant finde…

    Hallo Oliver,

    da hast du recht, wozu noch warten. Je früher desto besser 🙂 Ja, der Bestellablauf ist Interessant, das stimmt. Erst wird bei Wilbers z.B. drüber geschaut ob alles passt, bevor man einen Link für die Bezahlung zugeschickt bekommt. Finde ich top.

    Gruß
    Matthias

    Moto Guzzi Bilder - eure Bikes

    in Bildergalerie

    Posted

    vor 3 Stunden schrieb Michi24:

                                                                                                                                                                                                                            Knapp 6 Wochenn alt steht die bella macchina in der Tiefgarage und wartet auf die nächste Ausfahrt.

     

    Oh, das klingt nach Vorfreude! Top 🙂 
    Welche Spiegel hast du da montiert?

    Wilbers-Upgrade für die Moto Guzzi V7 III - Fahrbericht

    in Fahrwerk und Reifen

    Posted

    vor 15 Minuten schrieb tscharlie:

    Auf Grund der sehr guten Erfahrungen von "musikmatz" mit den Wilbers Teilen und seinen persönlichen Empfehlungen habe ich heute mit dem Guzzi Schraubers meines Vertrauens ( Ex-MG Vertragshändler ) den Einbau des gleichen Wilbers-Fahrwerks in meine V7 III Special abgesprochen.

    Bin sehr auf die ersten Touren mit meiner "l´Azzurretta", der kleinen Blauen in der 2025-iger Bruchstrichsaison gespannt.

    Gute Entscheidung Tascharlie! Sicher eine gute Investition.

    Gruß
    Matthias

    Tschüss & ade Piaggio Ape

    in Allgemeines

    Posted · Edited by Musikmatz

    Diese Nachricht erfüllt mich mit Wehmut. Dieses kleine, wendige Fahrzeug ist mehr als nur ein Transportmittel; es ist ein Stück italienische Lebensart, ein Symbol für Leichtigkeit und Flexibilität. Es wird eine Lücke hinterlassen

    Danke EU 🤮

    • Like 2

    Zündkontakte

    in Elektrik und Elektronik

    Posted

    Servus Tom,

    ich würde die neuen Kontakte einbauen und die alten aufbewahren. Die neuen halten vielleicht nicht so lange aber verrichten sicher ihren Dienst, denke ich, und du hast damit direkt einen Vergleich zu den alten Kontakten.

    Andernfalls: eine Sichtprüfung schadet nicht. Schau dir doch die Kontakte mal an, die sollten eine glatte Oberfläche haben, sauber sein und nicht verbrannt aussehen. Könntest die eingebauten Kontakte ja mit deinen neu gekauften vergleichen. Bei der Gelegenheit könntest du zumindest gleich schauen (Fühlerlehre), ob die Unterbrecher noch gut eingestellt sind oder eingestellt gehören.

    Ohne Sichtprüfung könnte man darauf schließen, dass die Kontakte verschlissen sind, wenn es z. B. Zündaussetzer gibt, der Motor stottert oder unrund läuft, oder gar nicht anspringt. Auch schlechte Leistung, zaghafte Beschleunigung usw... können darauf hindeuten.

    Könntest auch mit einer neuen oder noch guten Zündkerze probieren, ob der Zündfunke schön kräftig ist (bzw.Zündfunke alteUnterbrecher mit Zündfunke neue Unterbrecher vergleichen).

    Gruß
    Matthias

     

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