Südstadler

Also das sind dann ca. 3-4 Nm wie die Schrauben von den Blinker. Grüße Mathias

Hallo zusammen, ich muss den Frontscheinwerfer meiner Moto Guzzi V100 austauschen, da ein technischer Defekt vorliegt. Obwohl ich das Werkstatthandbuch der V100 zur Hand habe, enthält es einen Fehler bezüglich des Drehmoments, mit dem die vier M5x20-Schrauben des Scheinwerfers angezogen werden sollen. Auf Seite 27, Teil 1, steht eine falsche Angabe. 10 Nm für M5-Schrauben in einer Kunststoffhalterung erscheint mir viel zu hoch. Könnte mir bitte jemand mitteilen, mit wie viel Nm die Schrauben für den Scheinwerfer tatsächlich angezogen werden müssen? Anbei der Ausschnitt aus dem Handbuch Schweinwerfer. Vielen Dank im Voraus. Mathias Werkstatthanbuch Seite 27_Scheinwerfer.pdf

Hallo Franz Peter, zunächst einmal möchte ich Dir mitteilen, dass Deine V100 wirklich großartig aussieht. Die Farbkombination, die Du gewählt hast, ist wirklich sehr gelungen. Nun zu Deinem Angebot: Ich nehme Deine Hilfe sehr gerne an und freue mich auf Deinen Kontakt. Viele Grüße, Mathias

Aus meiner Sicht ist das Einlegen des ersten Gangs im Stand nicht allzu dramatisch. Ich hatte einmal eine BMW R1200R, bei der es ordentlich gescheppert hat, wenn ich den ersten Gang eingelegt habe. Das war eine Maschine aus dem Jahr 2018. In unserer Gruppe, die aus verschiedenen Motorradmarken wie Kawasaki, BMW, Honda und Aprilia besteht, bin ich mit meinem Getriebe nie besonders aufgefallen. An der Ampel schalte ich immer in den Leerlauf und lege dann bei Gelb den ersten Gang ein. Dabei macht es bei allen Maschinen ein "Klonk". Meine Guzzi fällt da überhaupt nicht auf. Sie sticht nur hervor, weil sie so wunderschön ist im Vergleich zu den anderen 😀. Ganz im Gegenteil, ich liebe es, mit der V100 zu fahren. Keine Maschine hat mir je so gut gelegen wie die V100. Viele Grüße, Mathias

Hallo zusammen, ich melde mich noch einmal bei euch, um erneut die Frage an die Forumsmitglieder zu richten, die den Kennzeichenumbau bei der V100 bereits erfolgreich durchgeführt haben. Ich verstehe nicht ganz, warum niemand bereit ist, hier seine Erfahrungen und Kenntnisse zu teilen, wie man diesen Umbau selbst vornehmen kann. Leider bin ich persönlich nicht in der Lage, aus den hier vorhandenen Bildern einen detaillierten Umbauplan zu entwickeln. Daher würde es mir und sicher auch einigen anderen im Forum sehr weiterhelfen, wenn jemand eine Anleitung bereitstellen könnte. Bitte beschreibt doch einmal, wie der Umbau durchzuführen ist und welche zusätzlichen Teile dafür benötigt werden. Ich danke euch bereits im Voraus für eure Unterstützung. Beste Grüße, Mathias

Das T-Shirt ist ja Mega. Wo kann man das käuflich erwerben? Grüße Mathias

Ja, klar. Danke. Manchmal ist man wie vernagelt 😀

Hallo zusammen, weiß einer von euch, ob ich die Windabweiser rechts und links bei der V100 auch im Stand ausfahren kann? Ich mache sie gerade für die Winterpause sauber und würde gerne auch unter den Windabweiser alles reinigen und trocknen machen. Leider habe ich in der Bedienungsanleitung nichts dazu gefunden. Danke und Gruß Mathias

Ja, das habe ich ja schon auch versucht. Leider gibt es die Budde nicht mehr und die Webadresse und Mail sind auch nicht mehr aktuell und führen zu keinen Ergebnis bzw. zu keiner Rückmeldung.

Ich hätte dazu da auch sehr große Interesse daran. Grüße Mathias

nein, keine Feuchtigkeit.

Hallo zusammen, ich habe eine Frage an euch. Letzte Woche ist mir aufgefallen, dass mein LED-Scheinwerfer seitlich etwas milchig wirkt. Es handelt sich dabei nicht um Wasser, sondern um Schmutz, der sich nur seitlich rechts und links abgesetzt hat. Dieser ist jedoch nur bei direkter Sonneneinstrahlung oder wenn man mit einer Lichtquelle darauf leuchtet, sichtbar. Hat jemand von euch, der einen V100 oder Stelvio besitzt, Ähnliches an seiner Maschine bemerkt? Ich habe das Problem bereits meinem Händler gemeldet und Piaggio hat bereits einen neuen Scheinwerfer geschickt. Was ich jedoch erwähnen muss, ist, dass meine vorherige Kawasaki Z1000SX und auch bei der BMW R1200 R ähnliche Stellen am Scheinwerfer hatte. Allerdings wurde bei Kawasaki ein Austausch abgelehnt. Bei BMW wurde ausgetauscht und nach einem halben Jahr sah es dann wieder genau gleich aus! Das kann doch kein Zufall sein! Ich könnte mir vorstellen, dass dieses Problem bei LED-Scheinwerfern auf Dauer immer wieder auftreten könnte, da sich die Ausdünstungen der Kunststoffteile auf dem Plexiglas absetzen. Daher meine Frage, ob jemand von euch dies auch schon bemerkt hat. Man muss allerdings wirklich genau hinsehen. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe. Beste Grüße, Mathias

Hallo zusammen, ich möchte euch gerne meine allererste Moto Guzzi vorstellen. Bisher bin ich immer Kawasaki gefahren, doch als die Mandello auf den Markt kam, war ich sofort in ihr Design verliebt.

Hallo zusammen, ich konnte mich mit dem Händler einigen, das ich auch den Ventildeckel für die andere Seite bekomme. Somit ist das "Problem" erst einmal erledigt. Vielen Dank nochmals für den ganzen Informationen und Tipps zu Vorgehensweise. Viele Grüße Mathias

Ja,die kommen jetzt wohl alle mit einem helleren Goldfarbton. Grüße Mathias

So mein Händler hat jetzt nochmals einen neuen Deckel bestellt und der kann wieder in dem helleren Goldfarbton. Dann haben sie mit Piaggio telefoniert und die haben wohl bestätigt, das sie tatsächlich den Farbton etwas geändert haben. Nun habe ich dem Händler geschrieben, das ich das so nicht akzeptieren kann und möchte gerne einen gleichfarbigen Deckel auf der rechten Seite. Zusätzlich prüfe ich Mal durch eine telefonische Rechtsberatung, wie hier die Rechtslage ist in so einem Fall. Wie sprechen ja hier nicht gerade von einem Motorrad, das nur ca. 5.000 Euro kostet, sondern schon in der etwas gehobeneren Preisklasse unterwegs ist. Weitere Update folgt in kürze. Grüße Mathias

kurzer zwischenstand. Der Händler hat den aktuellen Ventildeckel zurückgenommen und ist im Kontakt mit Motor Guzzi, warum der Farbunterschied so groß ist gegenüber dem Ventildeckel der an Werk montiert wurde. Grüße Mathias

Genau das habe ich gemacht. Antwort steht aber noch aus! Ich werde auf dem laufenden halten.

das kann ich auch verstehen, das er nicht 100% gleich ist. Aber so ein Unterschied ist schon krass! Ich habe den Händler informiert, das es dazu auf den Hersteller zugehen soll. Ich habe den Deckel auf Garantie bekommen. Mal schauen was ich als Antwort bekomme. Grüße Mathias Krause

das ist ja interessant. Also arbeiten die nicht mir einem Lackcode, sondern ja nach Charge kommt der Lack anders raus.

ja, es ist tatsächlich so wie auf den Bildern. Schon sehr seltsam, da es auch ein original Ersatzteil ist.

Hallo zusammen, ich habe den neuen Ventildeckel erhalten und bemerkt, dass der Lack darauf blasser und heller ist als bei dem noch montierten Deckel. Ist das normal oder handelt es sich um einen Produktionsfehler? Anbei zwei Bilder zum Vergleich. Danke und Grüße Mathias

Hallo Corinna, alles klar und vielen Dank für die ganzen Informationen. Ich denke das sollte ich hinbekommen. Danke und Grüße Mathias

Hallo Corinna, danke für die ausführlicher Erklärung. Zwei Fragen habe ich aber noch. 1. Es gibt doch sicher noch für die jeweiligen Schrauben ein Anzugsdrehmoment, das ich einhalten muss. Kannst Du mir dieses zu Verfügung stellen? 2. Um die Zündkerze ist ein Federblech, das gerne am Kerzenschaft stecken bleibt Was meinst Du mit Kerzenschaft? Muss man die Zündkerze aus ausbauen, oder nur den "Zündkerzenstecker? Danke und Grüße Mathias

Hallo Bastelwastl, danke für den Tipp. Ich habe gerade Corinna geschrieben. Danke und Grüße Mathias