Peppe1706

Ah ok,super muss ich mal schauen. dann war ich im falschen Teil.

Super vielen vielen Dank, darf ich fragen woher das ist?

Hallo, Ich suche das Anzugsdrehmoment der Schwinge, leider hab ich dieses nicht gefunden. Anzugsdrehmoment von nr.14 auf 12 vom angehängten Bild. Danke im Voraus und schönen 2 Advent

Jap, hab Mistral auf italienisch geschrieben. Mal schauen wie lange meine Landsleute brauchen 🤣🤣🤣

Hallo zusammen, bin auf der Suche nach der ABE für die Mistral Anlage MG1400-016 e3 1226 für meine Breva750. hat jemand für mich vllt einen Link oder kann mir vllt anderst weiter helfen. Vielen Dank

Sprich die unterzüge abmachen? habe die unterzüge noch dran, klar das würde es vereinfachen dann hätte ich wahrscheinlich mehr Spielraum. danke schonmal Mal schauen ob ich die Tage mal dazu komme.

Hallo zusammen, habe meine Breva Kupplung umgerüstet mit einer Kupplung von der 85TT, es ist ein Traum wenn ich überlege wie weich sie jetzt geht. Habe zwar nur ich nenne sie mal Trockenübungen gemacht aber bis jetzt läuft sie wie geschmiert. Jetzt aber zu meinem eigentlichen Problem wie verbinde ich den Motor wieder mit dem Rahmen das ich gleichzeitig auch wieder die Drosselklappen anschließe, diese habe ich bei der Demontage am Rahmen bzw. an der Airbox gelassen. Der Motor und das Getriebe sind wieder verbunden und stehen fast waagrecht unterbaut auf dem Boden. Der Rahmen hängt an der Decke.

Ah ok, habe im roten Forum eine. Eintrag gefunden wo einfach alles von der tt genommen werden kann. Und wie du schon schreibst dann soll’s schon um einiges leichter gehen. hab gerade gesehen den hast du glaube auch kommentiert.

Link habe ich dir unten rein, Hmm mein Vater hat eine Nevada 750 glaub von 2009 da ist die Kupplung weich wie Butter. Gut im Moment ging sie echt schwer, selbst verstellbare Hebel haben nichts geholfen. Wie meinst du das mit dem umbau mit teilen der TT Kupplung? https://wendelmotorraeder.de/kupplung-breva-750-03-09-ie-ex-30_3003_300311_30031130_3003113008.html

Hallo zusammen, schaue gerade nach Kupplungen komplett für meine Breva 750, sie trennt mittlerweile schlecht, geht sehr schwergängig und der Simmerring hat sich nun auch verabschiedet. Jetzt ist mir aufgefallen das eine neue Version der Kupplung angeboten wird und diese (ohne Druckstück) sein soll, hat jemand infos dazu? ist diese leichtgängiger? Oder warum hat Guzzi dies geändert? Schönen Sonntag noch allen Gruß Peppe aus der Pfalz

Ok schade, dann werde ich erstmal nur Kupplung und druckstange Wechseln um zu schauen ob das langt.

Hey, hast du eine Lösung für deine Kupplung gefunden?

Wie das Thema schon sagt, möchte ich meine Kupplung bei meiner Breva austauschen. Eigentlich trennt sie noch recht sauber, Jedoch ist sie sehr schwer gängig Bis jetzt hab ich schon alles getauscht was äußerlich zu tauschen wäre. Sprich Kupplungszug, Kupplungshebel, Druckstück am Hebel unten sowie das kleine Lager. Jedoch hat nichts Abhilfe geschaffen und sie geht noch recht schwer. Mein Vater hat die Nevada 750 und da ist die Kupplung Butterweich. Beide Motorräder haben eine Laufleistung von ca.37tkm. Jetzt wollte ich fragen, ob es langt nur die Kupplung Scheibe zu erneuern oder gleich andere Sachen mitzumachen wenn ich schon das Getriebe unten habe. Kann mir einen namhafte Hersteller oder Link senden um an die Teile zu kommen.

Muss man um das drucklager zu erneuern das Getriebe runter nehmen? oder geht es schon raus wenn man nur den kupplungshebel demontiert?

Guten Morgen und schönen Sonntag trotz Regen. Nach langem hin und her und Probieren von verschiedenen Kupplungshebel und Einstellungen am Kupplungshebel am Getriebe habe ich zwar jetzt eine etwas leichtgängige Kupplung aber vllt immernoch nicht so ganz optimal. Jetzt möchte ich mal nach dem Kupplungsstück, Oring und dem Drucklager schauen. komme ich da ran ohne alles zu zerlegen oder muss das Getriebe runter? Würde gerne 7/8/9 erneuern austauschen.