TimoRay
-
Posts
30 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by TimoRay
-
Moin Leutz, für den Fall der Fälle...habt ihr einen Tip für gute Werkstätten die GUZZI machen in der Umgebung von Hildesheim - Alfeld bzw. südliches Niedersachsen? Ich fange erstmal mit ein paar Sachen über den Winter an. Falls man mal nicht weiterkommt das man eine Adresse hat die Willens ist und nicht gleich auf Kundenabwehr getrimmt ist wie einige hier in der Gegend. Vielen Dank im Voraus. Der TimoRay. -
Moin Leutz,
für den Fall der Fälle...habt ihr einen Tip für gute Werkstätten die GUZZI machen in der Umgebung von Hildesheim - Alfeld bzw. südliches Niedersachsen?
Ich fange erstmal mit ein paar Sachen über den Winter an. Falls man mal nicht weiterkommt das man eine Adresse hat die Willens ist und nicht gleich auf Kundenabwehr getrimmt ist wie einige hier in der Gegend.
Vielen Dank im Voraus.
Der TimoRay. -
Hi, ach so, was es nicht alles gibt. Muss ich mal ausprobieren wie das funzt. ja ich hab den Griff mal aufgehabt aber mangels Zeit wieder zu gemacht. Ist aber alles mit Fett vollgemacht. An Schmierung liegts def. nicht. Ich bin immer noch der Meinung es liegt daran das die Gaszüge an den Schieberhebelchen eingehakt sind die am Vergaser hängen und eine starke Federspannung beim manuellen Betätigen aufweisen. Die kleine Fummelfeder im Inneren bringt doch nie soviel Gegendruck auf den Zug?!? Das muss im Winter alles mal zerlegt und gesäubert werden. Das wird ein Schlachtfest ...
-
Ach so...ich sehe da unterm Griff eine Inbus mit Feder links neben dem Faltenbalg...das Rausdrehen bringt aber keine merkliche Änderung hinsichtlich leichteres Drehen am Griff. Wofür soll die denn sein? 🤔
-
OK Danke Dir 👍. Dann auf zum fröhlichen mixen 🙂 Beste Grüße
-
Ne eher nicht...nach etwas längerer Fahrt bei warmen Wetter ist er seitlich weggeflutscht...quasi ausgewandert. hab ihn wieder rübergeschoben.
-
Habt ihr hier noch eine Idee? Molikote Zusatz oder nicht? Dankeschöööön 👌
-
Ja so ein Moosgummiüberzug Griff. Dreht aber bei ausgehängten Zügen frei und leicht. Mach dann keine langen Faxen sondern kommen im Winter neue rein. Mittlerweile hab ich aber einen Schraubstockhändedruck bekommen und 130KM Tour am Wochenende war kein Problem aber leider GEIL 🙂 Danke nochmals !!!
-
Der Vorbesitzer, ein Rentner mittlerweile 83...hat jeweils einen Ersatz Kupplungszug und Gaszug schon mit verlegt. Quasi als Redundantes Race set up 🙂 Also wenn unterwegs was aussteigt, reißt, umstöpseln und Gaaaaaas !
-
Gottseidank nicht Soziustauglich da Einmann Höcker 🙂 Erspart auch erhebliche Diskussionen bei Ausfahrten...
-
Ja das ist mehr eine Symptom Bekämpfung als Ursachenforschung. Die Züge ausgehängt laufen super leicht. Daher die Vermutung mit Vergaserfeder. Da beißt sich jetzt die Katzen in den Schwanz. Sezierung wird es ans Licht bringen. Gruß TimoRay
-
Aber nochmal eine andere Sache...wollte das Öl im Endantrieb wechseln. Handbuch sagt Hypoidöl mit 0,02ml Molicote Zusatz. Macht man das so ? Oder bringen moderne Öle das nicht von Haus aus mit und kommen ohne Zusatz aus? Meine alten BMW's brauchten das z.B. nicht. Da reichte Öl alleine aus. Wenn ja habt ihr eine Markenempfehlung was aktuell der Markt hergibt? Vielen Dank im Voraus ! Bollergruß vom TimoRay
-
Hatte schon überlegt den sog. GasgriffRocker drauf zu stecken. So ein Hebelchen von Touratech oder dem Wunderlichen. Hat bei meiner BMW aber nicht gut funktioniert.
-
Wow...Top Tip 😮👌das wird dann eine schöne Winterarbeit. Obwohl wenn ich so den Wetterbericht sehe könnte ich heute schon damit anfangen 😞 Vielen Dank für die ausführlichen Tip und entspannte Woche ! Bollergruß TimoRay
-
🤣🤣🤣Sehr geil . Jedenfalls möchte ich mich von Dutt-Männern auf Elektrorollern distanzieren 😉 Ich fahr jetzt erstmal bis zum Saisonende so weiter...hatte mir noch einen Bowdenzugöler geholt. Dann werden wir mal die Sache im Winterquartier genauer untersuchen. Guten Wochenstart ! Bollergruß zurück !
-
Sooooo...ersten Erfolg erziehlt 🙂 nach Abschmierung der Seilzüge und Spinatkonsum gestern fast Nonstop 100km geballert !! Es ist schon merklich leichter...aber bei so alten Damen muss man halt mal energischer zupacken...sie wollens doch auch 🤣. Also es wird. Jetzt noch Yoga machen damit ich mich mit meinen 185cm in die Agostini Rasten falten kann und abgehter der peter 😉 . Witzig war...vorhin mit der GS losgefahren...Kupplung gezogen...scheiße kaputt...kein Druck??? Neee..total leichtgängig auch für Mädchen zu drücken LOL . Hammer. Wie verweichlicht man geworden ist. Es wird Zeit wieder zu Leiden 😉 . Bis dahin schönes Weekend allesamt und GUT GRIP. Der TimoRay.
-
die 14? Oder was meinst du mit "Dom" ?
-
Du meinst die 26 baut keinen Federdruck auf sonder dafür ist die 28 im Inneren verantwortlich? Hmm...ok, hab ich das falsch eingeschätzt. Wäre plausibel weil es andere Federn nicht im Angebot Stein Dinse gibt. OK...dann erstmal vielen Dank !! Spinat kommt on top dann sollte es passen 😉
-
🤣🤣 Ja genau die 26 Feder ist es...Aaalter normal ist das aber nicht. Schätze die hat locker 5kg Zug pro Seite. Jetzt hab ich bissl geölt und meine es geht etwas leichter. OK...laß ich jetzt erstmal so. D.h. ich bin zu schwächlich auf der Brust?? Hmmm...als kleiner, käsiger, bebrillter Computer Nerd no wonder. Wo solls denn herkommen? 🤪 Merci vielmals und ab an die hantelstange 🙂
-
Scherzkeks...ne die ist es nicht. Die ich meine geht um den hebel wo der Seilzug eingehängt ist. Aber vermutlich hat eine neue dann die gleiche Spannkraft wie die aktuelle.
-
Moin zusammen, der Gasgriff an meiner LeMans ist sehr schwergängig. Ich habe mal die Seilzüge an den Vergaserfedern ausgehängt und siehe da sie sind total leichtgängig. Also ist die Feder so stramm. Gibt es da welche mit schwächerer Zugwirkung oder was hat man ausser Vergasertausch und Anmelden in der Muckibude noch für Möglichkeiten? Die Feder ist doch in ihrer Stärke nicht justierbar oder kann man die noch anders Einhängen? Sehe ich so nicht. Dellorto PHF 36. Danke schon mal für Tips im Voraus. TimoRay Die Feder wo der Seilzug drinhängt links das Hebelchen...
-
Moin Leutz,
wie ihr seht bin ich fündig geworden und habe mich wieder in den Club der wilden 80iger eingekauft 🙂
Geworden ist es diese LeMans III von 84. Die Eckpunkte die mir wichtig wahren sind erfüllt =>
Lafranconis, offenes Rahmendreieck, offene Trichter, Einmannhöcker, Alutank ist cool...war aber kein muss.
Jetzt gehts ans zurechtmachen, Öle wechseln, durchchecken etc. Ist seit dem letzten Ölwechsel 2017 grade mal 1000 km gelaufen. Frevelhaft...aber ich schmeiß das Öl trotzdem raus. Befor ich sie zulasse will ich die Checkliste soweit abarbeiten und dann wird durch den Harz geballert...FREU 🙂 .
Beste Grüße aus dem Harzerland
Der TimoRay
-
Hallo zusammen aus dem VorHarzer Land Süd-Niedersachsen
TimoRay replied to TimoRay's topic in Empfang und Vorstellung
Hi Markus, Ja das denke ich auch. Wird Zeit wieder adäquat Sprit zu vernichten 😉 LG aus dem Harz -
Hallo zusammen aus dem VorHarzer Land Süd-Niedersachsen
TimoRay replied to TimoRay's topic in Empfang und Vorstellung
Ob ich bis dahin schon fündig geworden bin weiß ich noch nicht...cross fingers! Dankeschön -
Hallo zusammen aus dem VorHarzer Land Süd-Niedersachsen
TimoRay replied to TimoRay's topic in Empfang und Vorstellung
Hi Jörn, Vielen Dank und gut zuwissen! Ich hoffe das ich bald wieder mit dem V2 losstampfen kann. LG aus Alfeld TimoRay
