Renarou

Also ich kenne ja „nur“ (was Guzzi betrifft) die Cali. 2 (136t Km gefahren). Meine V7 850 Speziale Jg,21, bekam ich mit 2700 km für 7990.- Franken. Ich fuhr die V7 III zur Probe und danach die 850. Die Neue hat schon spürbar mehr Dampf. Nachdem ich die 850 gefahren bin, hätte mir die III nicht mehr zugesagt. Ich bin mit dem, was vorher geschrieben wurde auch einverstanden. Alles auch eine Frage des Preises. Für meine Neue suche ich Schalldämpfer mit CH Homologation. Das dürfte bei einer III er einfacher sein. Gruss Martin

Von der Bonneville bin ich ja das satte Auspuffgeräusch gewohnt. Meine neue Guzzi ist da zu „säuselnd“. ich möchte nicht unerlaubten Lärm. Einfach etwas mehr satten Auspuff-Ton. Da ich CH Bürger bin, muss die neue Anlage erlaubt „ homologiert“ sein. Habt Ihr mir Vorschläge ? Danke und Gruss Martin

Hab ja meine Neue Bonneville T100 gegen eine. v7 850 Spezial getauscht. Ich konnte die Guzzi heute in Empfang nehmen. Bin ja vorher 30 Jahre mit einer Cal.2 gefahren. Also rauf aufs Motorrad und gleich 200 Km gefahren . Alles ein bisschen „schlechter“ als mit der Bonneville. Aber mein Herz lacht. Die Vibrationen, die Schaltung, einfach Guzzi. Nach 6 Monaten unglücklich Motorrad fahren wieder das schöne Gefühl. Man hat etwas getan, um das Ziel zu erreichen. Meine Cal. 2 war noch etwas uriger zu fahren. Doch die V7 kommt dem schon nahe. Gruss Martin

Schweiz, Nähe Bodensee

Herzlich willkommenen 👍

Danke Chis, werde das dann gleich auch machen.

Hallo cbk Danke, werde ich machen. Bekam Deine ein Software Update ? Gruss Martin

Hallo Holger Ja, hoffe ich. Ich kenne ja nur die Cal. 2. Muss ich bei der V7 850 Jg.21 irgendwas beachten, oder ändern? Gruss Martin

Silber

Hallo Guzifreunde Nach 30 Jahren Cali. 2, habe ich diesen Frühling eine Bonneville T100 neu gekauft. Die Triumph ist einfach perfekt. Zu perfekt für mich (zu japanisch). Toller Motor, prima Fahrwerk, exzellente Verarbeitung. Auch optisch ein Traum. Das einzig doofe ist der Gasgriff (Ride by wire) ohne Widerstand. Nach 1400 Kilometer habe ich sie mit erheblichen Verlust gegen eine Guzzi V7 Speciale Jg. 21 mit 2700 Kilometer getauscht. Nach einer Probefaht, wusste ich, dass es so richtig ist. Der Kopf sagte nein, das Herz wollte unbedingt wieder eine Guzzi. Mit 62 Jahren, bleibt ja nicht mehr allzuviel Zeit, um Motorrad zu fahren. In zwei Tagen kann ich sie beim Händler abholen. Freue mich riesig. Alles nicht mehr so perfekt. 😊 Gruss Martin (CH)