Max V7

Moin und gutes neues Jahr! War interessant eure Meinungen zu lesen. Was haltet ihr von dem hier: https://www.guareschimoto.it/de/prodotto/filtro-e-coprifiltro-sportivo-gcv73-10/ Dürfte der schon genannte Sprint Luftfilter mit anderer Abdeckung/Schale sein. Müsste so ein moderner geregelter Motor den höhren Luftdurchsatz egal ob von vorne oder hinten (Filter oder Auspuff 😇) nicht selbstständig ausregeln? Klar beim Vergaser muss man neu abstimmen, so wars zumindest bei meiner Suzi GS550, aber das regelt doch der moderne Motor selbstständig? Dürfte dann auch nix zu mager sein.. davor sollte doch noch eher der Motornotlauf kommen 🤔 Finde den Anbieter ganz interessant und es ist schön zu sehen das es ja doch nicht-Standard Zubehör für die neue V7 gibt, wenn auch das Angebot überschaubar ist. Gruß, Max

Die ist wirklich schick geworden! Schade das immer nur Platz für ein neues Motorrad ist 😄 Hab hier noch eine originale Road Rocket / Golde Flash Mischling mit Paralleltwin die einfach nicht laufen will... Das wär schön mit der seine Runden zu drehen, aber es fehlt die Zeit sie selber herzurichten und das Geld andere ran zu lassen. Aber holla die Waldfee, bei der brauchst du zum Kupplung ziehen erstmal 2 Monate Unterarmtraining

Hätte ich das alles mal früher erfahren 🥲 Leider habe ich mir vor 2 Monaten das Hepco & Becker System mit den Legacy taschen gekafut... nicht falsch verstehen, das sieht schon auch sehr gut aus, war halt nur um ein vielfaches teurer. Und der Reißverschluss ist furchtbar hakelig und bescheuert zu bedienen. Da finde ich diese hier genauso schick aber wesentlich fairer bepreist 🤑 Und wenn man die Taschen am Halter anschließen kann, klingt das nach dem selbem System wie bei H&B Nachtrag: Jetzt habe ich auf der Website noch eine Ausführung, nicht in schwarz, entdeckt. Dort kann mich die Verarbeitugnsqualität ganz und gar nicht begeistern....wie kann man solche Fotos als Werbung für sein Produkt ins Netz stellen? 🤨

Servus, meine Sozia bemängelt bei der V7 850 Special (2022) eigentlich nur die sehr breite Sitzbank. Das wird nach ner Zeit unangenehem, ähnlich wie beim Kamelreiten in Marokko durch die Wüste 😜 Ansonsten ist die Sitzbank einsame spitze und auch sonst die Sitzposition für sie angenehm. Für mich sowieso! Gruß, Max

Servus, falls es wirklich die Motorkontrollleuchte war, die geblinkt hat, hat dazu ein Brite in Youtube seine Erfahrungen geteilt. Soweit ich auf dem Aktuellen Stand bin, hat er oder der Händler das Problem noch nicht lösen können. Solange es nur blinkt würde ich mir keien Gedanken machen, aber sobald sie anbleibt natürlich demnächst zum Hänlder. Deine Bella sollte ja noch Garantie haben. Den Schaltblitz kann man auch selber ganz einfach verstellen... auch schon vor 1500 km aufm Tacho 😲 Gruß, Max

Servus beisammen, ich wollte mich kurz vorstellen. Bin der Max aus der Nähe von Landshut im schönen Niederbayern und ich hab mir letzten Samstag eine Guzzi V7 Special zugelegt. Die V7 hat mir schon immer gefallen (ich glaube das Modell war die Racer mit Chrom und rot), nur war mir der Motor zu schwach. Im Juli habe ich dann gelesen , dass es 2021 ein großes Update gab und nach einer Probefahrt war ich hin und weg. Ging dann ganz schnell.. habe ein zwei wochen den Markt beobachtet und dann in Esslingen nen guten Preis für eine neue Maschine bekommen. Jetzt hab ich das Teil seit Samstag, bin gleich 300 km bei Regen damit heim gefahren und habe mitllerweile nach nicht mal einer Woche eh schon 600km drauf. Ich kann gar nicht anders als ständig aufs Motorrad zu steigen! Was mich ein wenig stört sind die viele Bezeichnungen die im Internet für das Modell unterwegs sind.. sucht man etwas bestimmtes muss man immer in allen Varianten googlen. E5, 2021er Modell, 850er, IV, oder einfach V7 ohne weitere Bezeichnung... Aber gut, das bekommt man auch noch hin. Vorher hatte ich eine Suzuki GS550 von 1978 als Cafe Racer Umbau. Da war alles härter, ungemütlicher, lauter und die Kupplungshand fiel einem in der Stadt ab. Große Touren bin ich damit nie gefahren, was ich jetzt mit der V7 ändern will. Jetzt hab ich noch zwei Monate Saison und eigentlich möchte ich gerne die 1.500 km voll machen und den ersten Service erledigen, damit ich nächstes Jahr ohne Unterbrechung durch heizen kann. Bis jetzt habe ich mir einen Superseal Stecker und USB anschluss bestellt um USB nachzurüsten. Die Lösung aus dem Guzzi Store war mir zu teuer. Im Winter oder nächstes Jahr sollen Mistral Endtöpfe folgen sowie höchstwahrscheinlich das H&P C-Bow System mit Canvas Taschen. Das finde ich am "unauffälligsten" wenn keine Taschen montiert sind. Vielleicht kommt noch die Sissybar von H&P mit Gepäckbrücke, da ich der Sozia auch was gutes tuen kann damit und noch mehr Gepäck mitnehmen könnte. Leider stört die Sissybar halt die Optik.... Diese Entscheidung ist noch nicht gefallen 😉 Grüße Max