Die Ursache war also die Stösselstange (wie im Bild ersichtlich, unten aufgebörtelt).
Frage 1 : reicht es,, eine neue einzubauen oder muss der Zylinder herunter, um auf Ursachenforschung für den Schaden zu gehen ? Oder ist das einfach normal bei einem 40-jährigen und dazu noch getunten Motor ?
Frage 2: Muss die Stösseltasse auch ersetzt werden ? ( das geht ja wohl nur, wenn man den Zylinder herunternimmt...) ?
Dank & Gruss,
Christian