Pepe

Hallo Leute, jetzt hat's mich grad fast vom Stuhl gehauen. Hole einen Brief aus dem Briefkasten, im Sichtfenster "NiviCredit"...hatte ihn schon ungelesen weggeschmissen, dachte das wäre mal wieder so ein Kreditangebot... Dann hat meine Frau ihn wieder aus dem Abfallkorb gefischt und mir vorsichtshalber doch noch einmal zum lesen hingelegt... Gott sei Dank, denn, das war eine Forderung aus Italien aus dem Jahre 2016 !! Wo ich angeblich ein Stück Autobahn östlich von Mailand benutzt habe. In der Begründung heist es dann, "Einfahrt" (auf die Strada) nicht feststellbar (??) darum wird die längste mögliche Strecke zu Grunde gelegt ! d.h. 78,08 € . Ich bin mir überhaupt nicht bewusst da irgendwie lang gekommen zu sein...Habe allerdings Milano (Mailand) auf dem Weg von Österreich nach Frankreich gestreift... Ein Anruf beim ADAC (Verkehrs-Rechtsschutz) ergab, neueste Praxis der Italiener, solche Dinge werden schlussendlich einem Rechtsverdreher übergeben, und es ist dann dadurch möglich bei uns hier in Deutschland einen Prozess anzuleiern, den man dann 100% verliert.Dadurch kämen dann Prozesskosten auch noch hinzu ! Verjährungsfrist für Mautgebühren-Eintreibung ist übrigens 10 Jahre !! Also wundert euch nicht, falls ihr mal in den nächsten Jahren so einen netten Brief bekommt... Ich hab die 100,96 € jetzt zähneknirschend bezahlt...man will ja noch mal nach Italien... Unglaublich das ganze... Gruss Pepe

Hi Rudi, ja genauso ist es ja... ein Rädle zur Einfederung, das rechte zur Ausfederung.Was ich aber nicht verstehe, die Gabelholme sind doch getrennt.Wie kann EIN Rädle dann auf beide Holme wirken ? Gruss Pepe

Hallo Gemeinde, an meiner Cali sind ja vorne 2 Rädle mit + bzw. - zum einstellen der Ein/Ausfederung der Federbeine. Trotz Handbuch, werde ich nicht schlau daraus, wie rum es weicher / härter wird ? Alle beiden Rädle mal nach links gedreht bis nix mehr ging....hatte zwar das Gefühl es war nun weicher, bin mir aber nicht sicher. So einen grafierenden Unterschied zur vorherigen Einstellung hatte ich da nicht bemerkt..es waren schon einige (so 5-8 oder so) Umdrehungen nach rechts gewesen. Gibt es eine Allroundeinstellung ? Dasselbe gilt für hinten. Rechts herum wird die Feder gestrafft , oder ? Und links herum entlastet ? Ist das richtig gedacht ? Gruss Pepe

Hi dampfhammer, wenn du einen thread schreibst, hast du doch in dem Fenster wo du schreibst die "Menu-Leiste" über dir. Wenn du auf das zweite Icon rechts neben dem Briefumschlag klickst, sollte sich einFenster öffnen zum hochladen einer Grafik. Oder geht es generell nicht ? Grusss Pepe

@V7...Jürgen nix gut.....gibt immer so ein mulmiges Gefühl.... Darf man gar nicht an sich ranlassen, sonst muss man das Moped stehen lassen.... Pepe

Hallo Gert, auch von mir nur die besten Wünsche zur Genesung. Materielles kann man ersetzen, dich nicht ! ... Auch wenn es weh tat sein Hobby da liegen zu sehen... Hast ja sicherlich meinen "Schrott-Tag" Thread mitgelesen, ich kann also alles nachempfinden... Gruß Pepe

@Ingo ...sie wurde... Gruessle Pepe

@Manfred Ok, danke für die Info...dann ist ja alles i.O. Belassen wir's dabei.... Hab mir übrigens die Guzzi - Öl Info angeschaut... Bei mir ist, kommt und bleibt 10/60'er rein, und gut ist... Schönen Abend noch... Gruss Pepe

...heidenei was ist denn jetzt passiert ? Hab ich irgend was verpasst..."Trolltum" und niveauloses Gequake...und so...?? Werden hier gerade Altlasten aufgearbeitet ? Ich habe mal alles gelesen (von Seite 1 bis hier), ich kann aber nicht sagen das da irgendwer quergeschossen hat ? Wer soll denn da ein Troll sein ?? Ich kann das alles überhaupt nicht nachvollziehen...sorry Wahrscheinlich bin ich zu neu hier und, geht mich das auch gar nichts an....dann bitte Entschuldigung der Nachfrage.. Friede auf euer Haupt... Grüssle Pepe

@Carcano "Hab ne' Luftgekühlte die wollte mir gerade verrecken . Wollen sie das der Stau noch größer wird." Gutes Argument...muss ich mir merken... CU Pepe

habe ich gerade gefunden : Achtung Achtung!!! Guzzi baute ursprünglich für stationäre Betonmischer!!! Später kamen andere Einsatzgebiete hinzu. Stromerzeuger, Wasserpumpen usw usw. Erst letzte Woche habe ich einen Mobilen Autowaschservice gesehen, der hatte neben seinem 1000 Liter Wassertank einen Hochdruckreiniger mit einem V35 Guzzimotor auf seinem Anhänger stehen. Also werden diese Sonderaggregate noch immer hergestellt. Es soll übrigens möglich gewesen sein den V100 (1000ccm) in den damaligen Fiat 500 zu implementieren, der hatte dann statt 17 sganehaft 87 PS. Gruß Kuhtreiber lG Pepe

25 Grad hatten wir heute....

...na dann, Nasenklammer gekauft , Augen auf und durch... Gruss Pepe

Sehe ich auch so....und darum kommt keines ran...bleibt aber immer noch die Angst, wie merke ich das der Motor evtl. ZU heiss ist ? Das muss man doch irgendwie checken können... Abgesehen davon das der Guzzi-Moto ja seit Jahrzehnten so gebaut wird und auch im heissen Italien zu funktionieren scheint.... Gruss Pepe

ja klar...so ist das halt, wenn man nicht richtig hinschaut...aber nun weis man's ja... Nochmals danke dafür Gruessle Pepe

...ja, da hast du sicherlich irgendwo Recht. Das einzige wo ich dich ein wenig dämpfen möchte, ist deine Aussage von fast 30 Jahre unfallfrei.... Du musst zugeben, ein klein wenig Glück gehört auch dazu. Deine 28/29 Jahre unfallfrei sind nur tlw. dein Verdienst. Der Rest gehört dem lieben Gott... Soll um Gottes Willen kein Angriff gegen dich sein - Ok ? Gruss Pepe

Wohow !!! Du bist ja genial....Daaaanke...nun weis ich das auch...und alle anderen auch... Gruss Pepe

nein, direkt hochgeladen...du hast Recht, da ist überhaupt kein Attached zu sehen...komisch (?)... Pepe

mag sein, aber das ist ja nur theoretisch und in der Praxis nicht durchführbar.Das haben wir alle ja schon zig mal erlebt. Wenn es im Stau zentimeterweise weitergeht kann man gar nicht den Motor ausmachen.Da bist du nur noch mit der Kupplung am arbeiten um die Balance zu halten. Na ja, wie auch immer, es scheint ja so im Großen und Ganzen keine Probleme mit Überhitzung zu geben, da bin ich ja schon mal beruhigter... Gruss Pepe

Bitte Bitte...ich kaufe halt immer gleich auf Vorrat ein (jedenfallls meistens) ... irgendwann braucht man so was wieder und dann müsste man erst wieder losziehen um die Dinge zu besorgen. Das hasse ich...ich mache den Schrank auf, und dann hat das dementsprechende Teil da zu sein...jedenfalls so Pille Palle Kram... Oder kauft jemand z.B. Kabelschuhe einzeln ?? Aber nochmal ganz kurz, weitab von diesem Thema.....ich habe doch oben 2 Bilder drin.Es sollte aber nur das rechte gegen das linke getauscht werden. Ist mir aber nachdem ich den Thread nochmal zum bearbeiten geöffnet habe, einfach nicht gelungen das erste Bild zu entfernen! Den Einfügetext für dieGrafik löschen hat überhaupt nix gebracht.Mit einfügen des neuen Bildes (rechts) war das erste auch wieder da (?!) Obwohl es einen komplett anderen Namen hat. Was mache ich da falsch ?? Dann wollte ich den gesamten Beitrag (also nur den mit dem Bild) erstmal wieder löschen und komplett neu schreiben, ging aber auch nicht. Pepe

...also ich habe mir an meiner Honda auch am Topcase genau mittig eine LED-Leuchte als Zusatzbremslicht gesetzt, dann war ich mit ihr vor 2 Wochen zum TÜV, der Prüfer meinte : Gut gemacht und eine vorbeugende Maßnahme zum rechtzeitigen gesehen werden...jedenfalls so ungefähr hat er das formuliert. Kurz und Gut, ich habe ohne Probleme mein Plakette bekommen. Davor hatte ich auch schon mindestens zweimal die Polizei direkt hinter mir, und nie hat einer was von mir gewollt...soviel zu den Gesetzen... Gruss Pepe

diese hier...: https://www.ebay.de/itm/AMP-Superseal-Starter-Set-Sortiment-Stecker-1-6-pol-Auto-KFZ-LKW-BOOT-Motorrrad/142445178643?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Gruss Pepe

Hast du auch mal ne Beispielberechnung ? Pepe

Jau, muss ich...ich habe diesen Schiebekontakten nicht getraut... Ist aber ruckzuck erledigt..Das Bremslicht habe ich unter dem Sitz links vom Multistecker abgegriffen, und Masse direkt von der Batterie geholt. So kann ich das Topcase in einer halben Minute abnehmen... Pepe

Ich finde nur so etwas...aber das ist ja bekannt,