Robby

Moin Kollegen, vielen Dank schon mal für Eure Rückmeldungen. Also, der Öldruckschalter scheint in Ordnung zu sein. Komisch ist nur, dass ich den Fehler im Dashboard bis vor kurzem löschen konnte und er tauchte nur gelegentlich wieder auf. Nun ist es so, dass der Fehler dauerhaft, also auch nach dem Löschen weiter angezeigt wird. Bezüglich der Meldung "Service" und des roten Warndreiecks habe ich bereits mehrfach den Service über das Dashboard zurückgestellt, wobei die Meldungen im Display und auch das rote Warndreieck nicht verschwinden. Auch nach mehrfachem Zurückstellen des Service sind die immer noch da. Vielleicht helfen Euch diese Infos ja weiter? Beste Grüße aus dem Emsland Robby

Hallo zusammen, seit einiger Zeit habe ich diese Meldungen im Display und kann sie nicht löschen. Auch nach Rückstellung des Service erscheinen die Anzeigen weiter. Auch wird bei aktuellen und Memory-Fehlern der Fehlercode DSB 07 angezeigt und erscheint ebenfalls weiter nach dem Löschen. Weiß jemand da Rat?

Hallo zusammen, weiß jemand, wo man die Sicherungsverriegelungen / Sicherungsbügel für die Seitenkoffer bekommen kann? Die werden ja nach dem Anbringen der Koffer über den Bügel am Motorrad geklippt.

Hallo Cees, vielen Dank, dann werde ich den mal als erstes wechseln. Beste Grüße Heinz

Hallo Cees, ich habe wohl das gleiche Problem und möchte den Öldruckschalter tauschen. Wo genau sitzt der Öldruckschalter bei der Norge GT 8V? Grüße Heinz

Hallo mitleidender Bikerkollege. Ich hatte das gleiche Problem mit der NORGE GT 8V, und zwar mehrfach. Ursache war jedes Mal ein gebrochenes Zündkabel - 1x links, 1x rechts u.s.w. Bemerkbar machte sich dies hauptsächlich im untern Geschwindigkeitsbereich (bis ca. 100 km/h) durch Fehlzündungen, Aussetzer u.ä.). Bei schnellerer Fahrt (zügig auf AB) um die 140 km/h keinerlei Probleme. Nach dem Auswechseln des jeweiligen Zündkabels war dann für einige Zeit Ruhe, bis dann wieder die gleichen Probleme auftraten und das betr. Zündkabel erneut getauscht werden musste. Das geht auf Dauer ganz schön in die Kosten (Zündkabel bei Stein-Dinse 82,00 € + Einbaukosten). Bis heute kann mir keiner sagen, was die Ursache ist, somit muss man wohl mit diesem Ärgernis leben. MIttlerweile tausche ich die Kabel selbst, dann spare ich mir die teuren Werkstatt kosten.

Moin zusammen, bin seit letzter Woche Besitzer einer Norge 1200 GT 8V geworden und freue mich, ein geeignetes und hilfreiches Forum gefunden zu haben. Ich wohne im Emsland und hatte vorher eine BMW R 80 RT, BMW K 1100 LT und Honda Deauville NT 700 (war mir und meiner Frau etwas zu schwach auf der Brust). Ich freue mich auf regen Austausch von Informationen (nicht nur über´s Motorrad).