Cantaloop
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Und? Schon zum Fahren gekommen? Ich werde auch bei Wilbers einkaufen, wenn die eine Lösung für die neue Stelvio haben. Sie arbeiten dran.
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700km bin ich meine neue Stelvio nun schon gefahren. Dafür habe ich die V100 Mandello S und die V85TT Centenario verkauft. Für mich mit 1,90m passt die neue wirklich prima. Sitzposition super, handling klasse, Motor kenne ich ja schon, passt super in eine Reiseenduro. Als Zubehör hab ich die Koffer, den Hauptständer, den Quickshifter, das hohe Touring-Windschild, Heizgriffe und einen Motorschutzbügel montieren lassen. Auch mit großer Sozia (1,86m) fährt sich die neue Stelvio sehr gut. Einfach eine ganze Ecke souveräner als die V85TT. Ich mochte die alte Stelvio auch schon gerne fahren. Aber die neue ist auch optisch sehr gelungen, für mich die schönste Reiseenduro auf dem Markt.
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Das In&Motion-System gibt es auch bei RST, einem englischen Bekleidungshersteller. Der bietet integrierte Airbags an - das In&Motion-Steuergerät aus der Heldweste passt auch da rein. https://www.rst-moto.com/technologies/airbag
Ich hab eine Touringjacke im Einsatz, wo das System verbaut ist. Man merkt es beim Fahren kaum, alle Komfortfeatures (Belüftung, Wetterschutz) bleiben erhalten.
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Herzlich Willkommen. Übrigens: Es gibt einen Stammtisch in Köln: www.stammtisch-wilder-westen.de - trifft sich meist am 1. Freitag im Monat - also am 1.3.24 das nächste Mal - beim Beckmanns im Alten Poststadion. Du bist herzlich eingeladen.
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Am 1.2.2024 um 19:49 schrieb Bastlwastl:
@Cantaloop gibt es hier im forum eine bericht zu deiner 1400er ?
sind das die Zyinder von Guareschi oder wo und wie hast du umgerüstet ? gerne in nem anderen thema was dazu
Die Modifikation unter Nutzung von Kolben und Zylinder von der 1400er Cali wird von "Radical Guzzi" gemacht, inzwischen auch von anderen. Fahren tut sich das grandios. Drehmomentwand.
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Ich habe die V100 ja auch, aber für mich zieht die ausreichend aus dem Keller - und ich hab mit der 1400er Griso (kein Tippfehler) einen Kernspalter mit Mörder Drehmo. Ich bin mehr als happy mit dem Teil. Selbst der Zonko hat sich verliebt in den Motor und die V100. Vielleicht muss man ein wenig mit den Fahrmodi herumexperimentieren, bis es für einen passt.
Für mich hat es Guzzi geschafft, den Spagat zum modernen Motorrad und einer chraktervollen Guzzi (ja, es ist immer noch eine!) sehr gut hinzubekommen.
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Leider haben sich nicht genug Interessenten gemeldet. Ich habe das Treffen abgesagt.
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Wer Kofferträger an der Stelvio hässlich findet, hier die optimale Lösung: https://www.hepco-becker.de/seitenkoffertraeger-lock-it-schwarz-fuer-moto-guzzi-stelvio-ntx-1200-2008-2016.html
Ich gebe das Teil mit allen Anbauteilen für 210,- inkl. Porto ab.
Kontakt am besten per Whattsapp oder Signal: 01722531584
Thorsten
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Umbau fertig.
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Bei den üblichen Verdächtigen hab ich nichts gefunden. Ich brauch nur eine Spraydose, um das Stück unter dem Tank vom vom Heckteil beizulackieren.
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Interesse...
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Ich hatte das Airhawk auf der Cali im Einsatz - nach einem Unfall. Das hilft wirklich. Man muss ein bisschen herumproberen, um den richtigen Luftdruck zu finden. Was besser hilft... Popomuskeln trainieren.
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Am 9.5.2020 um 06:55 schrieb lozärn:
Schönes Video, Markus
Leider hat der Horvath aufgehört und sich zur Ruhe gesetzt.
Stimmt nicht ganz... der Peter kanns nicht lassen und baut gerade eine 100-Jahre-Geburtstags-Guzzi. Ich hab ihn vor ein paar Monaten in seinem Werkkeller besucht.
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Holger, obwohl doppelt geimpft, sehe ich Mandello sehr kritisch. Mal sehen, wie sich das bis dahin entwickelt.
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Bell fehlt. Immerhin mit über 50 Jahren eine der ältesten Helmmarken.
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Ich hab Tonis Griso gekauft. Macht Spaß das Teil. Bald in neuem Farbkleid...
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Ja, ich bin eher selten hier. Immer noch Guzzi-bekoppt, fahre gerne Treffen an (wenn möglich), liebe Grisos, mag die Stelvio als gutes Langstreckenreisemotorrad, fahre etwa 20.000km/Jahr, Inspektionen mach ich meist selbst. Kenne mich sehr gut mit Einspritz-Calis aus, 1100er Griso auch. Ich helfe gerne, wenn ich kann. Ich mache keine Experimente mit ÖL und Ventilspiel. Ab und an gehe ich mir der Griso auf den Rundkurs...
Genug, oder?
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erledigt
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Eine hatte ich noch...
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Moin, zeich mal Bilder vonne Schüssel. Wenn das wirklich eine T3 Cali ist, bloss nicht umbauen! Da gibt es bessere Modelle als Basis. Eine T3 Cali im guten Zustand ist ein sehr gesuchtes Motorrad mit entsprechenden Preisen.
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In Südfrankreich 2019
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Vorstellung
in Empfang und Vorstellung
Posted
Ich bin auch bei Performance Bikes in Viersen. Super nett und kompetent. Willkommen hier.