Paul 1

Ich fahre eine nagelneue 1200 Norge.

Ich habe 10 Jahre eine 650er Bandit gefahren.Seit 3 Wochen habe ich eine 1200 Norge.Ich kann nur sagen,wer einmal eine Bella Donna gefahren hat,will nichts anderes mehr fahren.

Moin zusammen,habe seit Dienstag meine schwarze Bella Donna,(Norge GT).Jetzt brauch ich Eure Hilfe und möchte von Euerm Wissensschatz profitieren.Als erstes,ich habe Tankrucksäcke mit Magneten und Riemen.Magneten halten bekanntlich auf Kunststoff nichg,Riemen verkratzen mir den Lack.Ich habe schon an Magnetfolie gedacht. Zweitens habe ich ein Navi,was ich auch an meiner Bella Donna betreiben möchte.Was für eine Halterung ist empfehlenswert?Ich habe im Internet gelesen,es soll für das Display eine Erweiterung geben,die auch darüber das Navigieren möglich macht.Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar. Viele Grüße aus Hagen Paul

Boldo,erst einmal.In den von abwertend angesprochenen Kreisen ist die Umgangssprache Deutsch.Du wirst es nicht glauben.Und der Umgangston ist respektvoll und höflich.Was man heut zu Tage ja bei vielen "Normalos"nicht mehr sagen kann.Alle weiteren Erklärungen kannst Du ja Post vom Paule nachlesen.

Vielen Dank Paule,besser hätte ich das auch nicht erklären können.Und mit Deinem Illegal hast Du vollkommen recht,aber die meißten Alteisentreiber finden das gerade geil.Nicht umsonst gibt es bis zum Ende diesen Jahres noch die elektronisch gesteuerte Abgasanlage.

Moin Günter,da ich ein Spätentwickler bin,habe ich außer ein paar Crosskisten nur eine Bandit zu Buche stehen.Gruß Paul Prospect.

Moin zusammen,ich lese hier sehr viel Guzzi vs. HD.Dazu erlaube ich mir folgendes zu schreiben.Ich bin Prospect in einem Support-Mc von einem großen HD-Mc.Und dort bekommt man so einiges mit,was bei den amerikanischen Alteisen nicht stimmt.Da wären u.a. Elektrikprobleme,termische Probleme am hinteren Zylinder,Rost,patchen der neuen Steuerungssoftware etc.Auch lese ich hier immer wieder vom Sound.Frage,ist es erstrebenswert,sein Mopped so laut zu machen,daß im Umkreis von 500m dem Menschen die Kaffeetassen vom Tisch fallen?Ich denke nicht.Ich fahre zwar erst ab April eine Guzzi,aber durch diverse Probefahrten habe ich auch mit HD Bekanntschaft gemacht.Und nach meiner Erfahrung,ist die Guzzi das bessere Mopped.Oder schaut Euch die bayrischen Joghurtbecher an.Vollgestopft mit Elektronnik.Und was passiert.Bei voller Fshrt bricht der Kupplungskorp.Superqualität.Es gibt nur noch sehr wenig Moppeds,die noch Emotionen wecken.Das sind meiner Meinung nach die V-Max,eine Ducati Diavel,oder auch eine Indian.Aber die letzteren sind für Ottonormalverdiener nicht zu bezahlen.In diesem Sinne wünsche ich Euch allen einen schönen Tag. Sray strong,ride safe,Paul Prospect.

Hallo Achim,um einer Verwechselung vorzubeugen,kannst Du mich gerne mit mit Paul Prospect anschreiben.Das entspricht auch meinem momentanen Status.Gruß Paul.

Hi Leute,möchte Euch an meiner Freude teilhaben lassen.Letzte Woche habe ich von Moto Guzzi Becker in Laer ein super Angebot für die Norge bekommen habe,mußte ich zwei Tage überlegen.Heute morgen bin ich nach Laer gefahren,und habe den Kaufvertrag für meine italienische Schönheit unterschrieben.Kann das nächste Frühjahr kaum erwarten.Gruß Paul

Im Grundsatz hast Du ja Rechg HJA,aber nicht nur die NSA schnüffelt überall herum,sondern auch die Erfüllungsgehilfen der Innenminister tun es.Es könnte ja die Möglichkeit bestehen,daß sich in den Bikerforen Kuttenträger verbergen.Bietet der Obrigkeit doch die Stirn,und versteckt Euch doch nicht.Gruß aus NRW Paul

Die BMW-Hauszeitung.(Motorrad).

Auf Kohle geboren und aus Stahl gemacht.Aus dem Ruhrpott.

Hallo Peter,ich muß sagen,Deine Geschichte hört sich fast genauso an wie meine.Ich darf Dir einen Tipp geben,mach mit der Stelvio eine Probefahrt.Wenn Du den Guzzimotor spürst und hörst,ist es wie auch bei mir,um Dich geschehen und trotz allem,was Du Dir anschaust,Du immer wieder auf die Guzzi zurück kommst.Ich fahre momentan noch einen Reihenvierer,aber der V2 von Guzzi ist einfach die Krönung schlecht hin.Gruß Paul

Moin zusammen, auch ich möchte hier erzählen,wie ich zur Guzzi kam.Angefangen habe ich mit dem Motorradfahren in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts im Motocrosssport.Danach war erst einmal fast drei Jahrzehnte wegen Beruf und Familie Schluß damit.Erst als meine jüngste Tochter 2006 zur Fahrschule gehen wollte,habe ich die Chance ergriffen,und meine Klasse 1 gemacht.Während der Ausbildungszeit hatte wir in meiner Heimatstadt noch einen Guzzihändler.Und bei dem stand nun eine bildschöne,schwarze,italienische Schönheit.Es war eine Breva.Leider beging der Händler Selbstmord und die Breva war weg.Danach fand ich noch einen in Dortmund.Aber der machte Pleite.Da ich jetzt keine Alternativen hatte,blieb ich bei meinem Fahrschulmopped,einer 650er Bandit.Ich muß sagen,die Bandit hat meine Frau und mich überall hingebracht,ohne einmal zu mucken.Aber die Guzzi war nie aus meinem Kopf und aus meinem Herzen verschwunden.Und eines Tages bei einer meiner Runden kam ich vor 4 Jahren nach Laer und zu Guzzi Baecker.Und da war sie wieder,meine alte Liebe zu den italienischen Schönheiten.Und da stand auch die Norge.Sofort probesitzen.Ey Alter,dachte ich beiwie geil ist die denn.Danch Probefahrt gemacht.Danach war es um mich geschehen.Die oder keine.Aber sollte noch vier Jahre dauern,bis ich mich endlich entschieden habe.Zum einen die negatinen Argumente anderer Biker oder aber auch die negative Presse.Meine Wanderschaft durch die Motorradwelt hielt an.Ich landete bei Honda.Reihenvierer,wollte ich nicht.Yamaha.FJR 1400,zuviel PS,für mich zu unbequem,wollte ich nicht.Also doch wieder eine Bandit.Aber ich wollte doch einen V2.Also auf nach BMW.Wow,da stand sie.Eine R1200RT.Was für ein Mopped.Aber auch was für Verkäufer.Als ich nämlich darum bat,diese Maschine von der Verkaufschräge auf geraden Boden zu schieben,schaute mich freundlich ausgedrückt,außerst gequält und mißgelaunt an.Bei solchen netten Verkäufern hatte sich BMW auch erledigt.Und dann habe ich mich nach diversen anderen Fehlschlägen noch einmal auf gemacht nach Laer zu Guzzi Baecker.Und da war wieder das alte Feeling.Und da stand sie.Die Norge.Noch einmal Probesitzen.Besser geht es nicht.Auch für den Sozius.Und nun wird nächstes Jahr eine Norge den Innenraum meiner Garage verschönern.In diesem Sinne wünsche ich Euch allen immer eine unfallfreie Fahrt und jederzeit eine gesunde Heimkehr.Paul

Hi Paule,vielen Dank für Dein Feedback.Darf ich das so verstehen,daß,wenn ich mir eine Guzzi hole,sehr gutes handwerkliches Geschick haben muß,bzw. in der Garantiezeit nur in der Werkstatt bin und nicht fahren kann?

Zunächst möchte ich mich erst einmal vorstellen.Mein Name ist Paul,und ich bin 61 Jahre alt.Zur Zeit fahre ich eine 650er Bandit.Aber mittlerweil bin ich die Drehorgel leit.Ich möchte mehr Kubick um geruhsamer fahren zu können.Darum habe ich mich bei diversen Marken umgeschaut.Die Alteisen aus Millwaukee sind mir zu laut und zu teuer und zu unbequem.BMW zu teuer und zu viele Elektronikprobleme.KTM das Gleiche.Reisschüsseln sollten es nicht sein,weil Reihenvierer,Und Chopper wollte ich nicht.Da bin ich in Laer bei Bäcker auf die Norge gestoßen.Ich muß sagen,alles was ich wollte,hatte ich gefunden,Super bequem,V2,und alle Bedienelemente da,wo sie hingehören.Einfach nur geil.Die soll es nächste Saison sein.Aber zuvor würde ich sehr gerne von Euch noch einige Infos haben.Ich habe hier auch schon gelesen,daß es nicht schlecht ist,eine zweite Maschine in der Garage zu haben,wenn man eine Guzzi fährt.Wie sieht es mit der Zuverlässigkeit aus.Wie ist die Verarbeitungsqualität und die Ersatzteilversorgung.Und bitte keine Antworten mit dem verklärten Blick der Alteisentreiber. Gruß Paul