Andre123

9500€ wäre der preis. Die garantieverlängerung käme aber noch oben drauf. Probegefahren habe ich die und meine checklliste ausgefüllt. Das Getriebe schaltet sich gut. Der erste gang geht mit einem satten klong rein aber weniger ruckelig als bei meiner leih stelvio oder der leih v100 mandello, da war das Getriebe super schwergängig. Ich dachte halt bei Zulassung 03.25 das da schon der überarbeitete Motor drin ist. Aber anscheinend stand die guzzi erst mal ein halbes Jahr beim Händler rum ohne käufer

Hallo, ich bin es noch mal. Hab mir heute eine stelvio angeschaut. Erstzulassung 03.25, somit noch Garantie. Die Garantie sollte ich somit auch verlängern können. Aber jetzt kommt die Frage: ich habe hier im forum gelesen dass man am besten eine Stelvio mit einem Motor ab Nummer 30514 kaufen soll, wegen technischer Änderungen. Der Motor des Motorrads hat aber 24939 als Nummer. Die reifen wurden Produziert Ende Mai 2024. 8000km hat die runter und ich konnte sonst keine Mängel finden. Wie passt denn das ganze zusammen? Der Preis ist gut aber kann man die kaufen?

Die einen Händler verschleudern die Motorräder und die anderen machen Listenpreis. Bei Listenpreis werfe ich allerdings schon bei Vertragsunterschrift mehr als 2000 bis 2500€ einfach mal weg. Das wissen die Händler auch und folglich ist der einzige logische Schluss: Die wollen nichts verkaufen. Aber das wiederspricht den Aussagen, dass die Händler von Piaggio feste Verkaufsvorgaben haben. Oder ich bin einfach zu geizig und anderen Kunden ist der Preis egal. Alles sehr verwirrend.

So ich war mal bei Borchardt in Bielefeld, war aber ein kompletter Reinfall. Der Verkäufer wollte anscheinend seine Triumph Tiger Sport 800 oder 900 loswerden. Auf Moto Guzzi kam er eher widerwillig zu sprechen. Oton: Die Tiger Sport passen jedem, kann man auch ohne Probefahrt kaufen. Preis für die Stelvio ohne PFF wäre 15000€. Mehr ginge da nicht. Also 100€ unter Listenpreis. Die V85tt hat er gar nicht beworben, in der travel Variante sieht die echt gut aus und stand auch da. Wird nicht mein Händler und werde dort auch nichts kaufen oder zum Service bringen. Ich fand es dort nicht so gut.

Ich hatte ja auch schon einen defekt und es trat viel Benzin aus, die stelvio musste abgeschleppt werden. Das war ein Leihmotorrad mit nicht mal 160km gelaufen. Wenn ich das hier alles lese bin ich nicht mehr sicher ob eine Moto Guzzi die richtige Wahl ist. Erst mal lasse ich mir noch Zeit.

Danke erst mal für die info. Ich habe den Inhaber von Motorrad Berlage bei meinem V85 ausleihen kennengelernt, der fuhr selber die V85 sehr gerne. Hat mich nach dem Tag gefragt welche Version er bestellen soll. Schade dass er mit Moto Guzzi aufhört. Wenn man jetzt eine Guzzi bei ihm kaufen würde, dann müsste man, laut Holger, vorher sich schon einen Händler für den Service suchen. Das ist doch irre. Manchmal möchte ich einfach meine sv650s Baujahr 2000 weiter fahren 13200km ohne Händler, höchstens mal ne freie Werkstatt für den Reifenwechsel. Leider bin ich älter geworden, aber die Ergonomie des Motorrads passt sich nicht gut an. Ich guck mal in Bielefeld. Selber machen wollte ist es in den ersten Jahren nicht, beim Verkauf ist das immer so ein Hindernis, wenn man nur Quittungen von den Materialien hat.

Merkwürdig ist, dass Motorrad Berlage immer noch neue Moto Guzzis verkauft. V7 und V85 sind dort als Neufahrzeuge verfügbar. Oder die Webseite von Guzzi ist falsch.

Sowohl berlage als auch MSL werden nicht mehr aufgeführt als service Partner. Vielleicht rufe ich dort Montag mal an

Auf der Guzzi Homepage wurde MSL und Berlage am Anfang der Saison noch aufgeführt. Hatte sogar bei Berlage die V85tt für einen Tag geliehen. Was passiert denn mit der Garantie wenn ich nun zu MSL gehen würde.

Hallo, danke erst mal für die antworten. Das der f900xr Motor aus China kommt war mir gar nicht bekannt. Ich komme aus der Nähe von Paderborn. Was ich gelesen habe, sollte es schon eine 2025er oder neuer sein, die haben weniger Probleme. Dass das Sondermodell nur 15000€ kostet ist unglaublich. Also mal gucken ob der guzzi Händler den sinnlosen preis nicht doch noch nachbessert. Ansonsten gebrauchte von 2025 kaufen und dann nächstes Jahr alles in einer freien Werkstatt machen lassen. Was ich auch gelesen habe, wenn ich jetzt z.b. eine guzzi kaufe welche 03.26 letzte Inspektion hatte, dann muss die nächste Inspektion auch in 03.27 durchführen, sonst kann ich die garantieverlängerung gleich vergessen. Bloß wie soll das gehen, wenn ich das Motorrad als Saison Motorrad von April bis Oktober zulassen möchte

Hallo, ich tu mich schwer. Ich habe in diesem Jahr die V85tt, stelvio, v7 und v100 gefahren. Immer mindestens 1 Tag. Die stelvio sogar 1300km. Mir gefiel die stelvio am besten. Ich habe auch noch die BMW f900xr und die multistrada v2 gefahren. Die Multistrada hat zwar intern gewonnen, ist mir an aber für das aktuelle Modell einfach zu teuer und gefühlt fährt das in den Alpen jeder. Leider bin ich in mit der stelvio einmal liegen geblieben und es musste abgeschleppt werden. Deshalb bin ich unentschlossen. Meine Fragen: 1. Mein Guzzi Händler will neu fast den Listenpreis haben. Kommt nicht in Frage. Was passiert wenn ich neu woanders kaufe und dann wegen Inspektion dahin muss, nimmt der mich auf, was ist mit Garantie? Ist das überhaupt die beste Option? 2.Es haben 2 guzzi Händler dieses Jahr in meiner Gegend aufgegeben. Ist die beste option gebraucht aus 2024 oder 2025 kaufen von privat. Dann könnte ich das Motorrad zu den ehemaligen Vertragshändlern bringen und dort den service machen lassen. Ist das die bessere Option? 3. eine stelvio noch innerhalb der Garantiezeit gebraucht kaufen und eine Garantieverlängerung abschließen. Ist das der richtige weg? 4. keine Stelvio kaufen sondern die BMW f900xr?