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PitStone

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About PitStone

  • Birthday February 28

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    Peter
  • bikes
    etliche, zuletzt Triumph Sprint ST, Honda CBR 1100 XX und nun Suzuki Burgman 650
  • from
    nahe Heidelberg

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  1. Jaja, Neenee, da ist klar, wem das Herz zufliegt, aber so ganz ohne Verstand. Ich versuche die Ratio wenigstens etwas aufrechtzuhalten. Übrigens, die AT hat echt was...
  2. Danke Hans-Dieter, ich war heute mal dort (nicht in Karlsdorf). Ohne auf weitere nicht schöne Details einzugehen war es durchaus eine fachliche Zeitverschwendung. Und dann: Probefahrt ist evtl. nächste Woche möglich (das ist völlig OK), aber maximal eine halbe Stunde. Somit bin ich einen kleinen Schritt näher an einer Honda... 1. Inspektion bei 1.200 Km für € 380,- ist auch bedenkenswert. VG Peter
  3. Nun habe ich den Händler angeschrieben. Mal sehen, ob der überhaupt antwortet. Auch das Verhalten der Händler beeinflusst meine Kaufentscheidung. Zunächst einmal danke an euch. Grüße Peter
  4. Etwa 27 Km entfernt. Lange Gesichter weil Werkstatt einen Dauerplatz freihalten muss?
  5. Als jemand, der jahrzehnte lang Motorrad fuhr bewege ich mich nun mit meinem Rollator, ein Suzuki Burgman 650, fort. Ein richtig tolles Gerät (auch für lange Touren), aber eben kein Motorrad. Nach ein paar Jahren der Motorradabstinenz juckt es mich wieder dermaßen, so dass kratzen alleine nicht mehr hilft. Ein Motorrad muss her. Zunächst richtete ich meine Aufmerksamkeit auf die Triumph SpeedTwin 1200. Der Motor ist 1. Sahne. Da ich aber häufig lange Touren fahre, manchmal auch mit Sozia, ist dieses Konzept für mich nicht das Richtige. Nun fasste ich ins Auge: Triumph Tiger 900/1200, Honda Africa Twin 1100 und Honda NT 1100. Vor ein paar Tagen ploppte bei mir die Marke "Moto Guzzi" auf. Eine Traummarke eines damals jeden jungen Motorradinteressierten. Nur waren damals der Unterhalt und auch die Zuverlässigkeit dieser Motorräder nicht adäquat zum finanziellen Studiumssalär ausgerichtet. So langsam verblassten die Erinnerungen an diese Marke. Was aber blieb ist die Erinnerung an diesen V-Motor mit seinem Klang und dem Schütteln. Wie ich las blieb der Klang übrig. So, lange Rede, kurzer Sinn: mir steht der Sinn nach der Stelvio. Wo sind hier die Macken, auf die man achten muss ab Baujahr 2025? Lange Touren mit Gepäck und Sozia sind wohl gut möglich? Wie ist die Zuverlässigkeit, Langstreckentauglichkeit? Ich wohne am Rand des Odenwalds. Kommt die Maschine um die Kurven? Für Eure Unterstützung bin ich sehr dankbar.
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