K.Wein

Laufen doch nicht richtig. Rechter Zylinder arbeitet im kalten nicht. Krümmertemperatur deutlich kälter als links. Irgendwann kommt er dann nach und beide laufen syncron. Kerze ist aber weder verrußt, noch schwarz, Zündfunke vorhanden. Ventilspiel stimmt, Kompression messe ich heute mittag. Vergaser gehen nächste Woche wohl ins Ultraschallbad. Dann sehen wir weiter.

Habe sie eben laufen gehabt. Konnte es nicht abwarten. :-) Ich glaube, der Tip mit den Chokekolben war goldrichtig. Der Motor reagiert endlich vernünftig auf die Schrauben. Noch Feineinstellung mit digitalem Drehzahlmesser , das sollte es sein. Vielen Dank.

Habe mich getraut, die Scheiben zu drehen. Versuch erfolgt morgen. Kann die Guzzi am Sonntag schlecht warm laufen lassen. :-)

Meinst du diese ? Schauen etwas eingelaufen aus. Kann man die rauspoppeln und umdrehen ?

Schau mal bei Gersheim-Guzzi. Auf seinen Bildern schaut es auch do aus, wie bei mir. In deiner Tabelle finde ich krine Mille mit 36er Dellortos. Aber die Liste ist nicht das Problem. Die habe ich vorliegen. Und bis auf die etwas grössere Hauptdüse sollte das passen. Vorbesitzer hatte das Motorrad seit 92 und war absolut kein Schrauber. Glaube eher nicht, das hier etwas falsches verbaut wurde.

Danke, da schaue ich morgen nochmal nach.

Auf den Deckeln der Chokes Kolben sind O-Ringe. Die habe ich neu gemacht. Ventilspiel und Zündung mache ich nächste Woche. Wir sehen uns spätestens sm nächsten Guzzi Stammtisch. Da will ich kommen. Du wohnst in Gersheim ?

Ja, waren komplett auseinander. Was micht auch wundert, daß die Schrauben bei 1,5 Umdrehungen komplett im Loch versenkt sind.Das schaut auf allen Bildern anders aus. Als gäbe es verschiedene Schrauben. Bei mir wurde es definitiv magerer brim Ausdrehen.

Ja. Die andere mit der Feder ist ja die Anschlagschraube vom Schieber.

Bei mir definitiv umgekehrt. Bei Grundeinstellung 1,5 raus hat sie beim Gasgeben schwarz gequalmt. Bin jetzt ca. 3 Umdrehungen raus und nahe am Optimum. Will demnächst an einen CO Tester oder mit dem digitalen Drehzahlmesser noch etwas feiner einstellen.

Dann stimmt bei mir irgend etwas nicht. Mit 1,5 Umdrehungen ,liegt meine Schraube ganz tief im Vergaser. Im Video schaut die Schraube sogar raus, bei einer Dreiviertel Umdrehung.

Hallo, ich habe eine Mille Gt erstanden , die 9 Jahre in der Ecke stand. Ich habe gestern die Vergaser gereinigt und mühe mich mit dem Einstellen ab. Im Handbuch steht eine Grundeinstellung der Gemischschraube von 1,5 Umdrehungen. Damit läuft sie viel zu fett. Die Schrauben waren auch viel weiter aufgedreht. ( ich Depp habe leider nicht gezählt ) Verbaut ist auch eine 130er Hauptdüse ( Handbuch 125 ). Sind die Gemischschrauben Umluftregulierschrauben ? Der Motor läuft beim Rausdrehen magerer. Gruß. Karsten

Danke für die Infos. War gestern auf dem Guzzitreffen in der Pfalz. Leider erst Samstagabend davon erfahren. Sonntagfrüh waren natürlich alle schon am abreisen. Über einen Stammtisch im Saarland habe ich noch nichts gefunden.

Hallo, meine Frau und ich haben uns nach fast 25 Jahren Motorradabstinenz letzte Woche eine Mille GT gekauft, da uns die dicken Guzzis schon lange gefallen . Natürlich habe ich auch gleich schon einige Fragen, die ich bis jetzt nicht durch googlen lösen konnte. Hat die Mille den Tonti Rahmen ? Ich möchte die Mille opt. etwas älter aussehen lassen. D.h. Chromschutzbleche , einzelne Rückleuchte und evtl. andere Sitzbank. Von welcher Guzzi, bzw. Zubehör könnte etwas passen ? Gruß. Karsten