K.Wein

Ja, waren komplett auseinander. Was micht auch wundert, daß die Schrauben bei 1,5 Umdrehungen komplett im Loch versenkt sind.Das schaut auf allen Bildern anders aus. Als gäbe es verschiedene Schrauben. Bei mir wurde es definitiv magerer brim Ausdrehen.

Ja. Die andere mit der Feder ist ja die Anschlagschraube vom Schieber.

Bei mir definitiv umgekehrt. Bei Grundeinstellung 1,5 raus hat sie beim Gasgeben schwarz gequalmt. Bin jetzt ca. 3 Umdrehungen raus und nahe am Optimum. Will demnächst an einen CO Tester oder mit dem digitalen Drehzahlmesser noch etwas feiner einstellen.

Dann stimmt bei mir irgend etwas nicht. Mit 1,5 Umdrehungen ,liegt meine Schraube ganz tief im Vergaser. Im Video schaut die Schraube sogar raus, bei einer Dreiviertel Umdrehung.

Hallo, ich habe eine Mille Gt erstanden , die 9 Jahre in der Ecke stand. Ich habe gestern die Vergaser gereinigt und mühe mich mit dem Einstellen ab. Im Handbuch steht eine Grundeinstellung der Gemischschraube von 1,5 Umdrehungen. Damit läuft sie viel zu fett. Die Schrauben waren auch viel weiter aufgedreht. ( ich Depp habe leider nicht gezählt ) Verbaut ist auch eine 130er Hauptdüse ( Handbuch 125 ). Sind die Gemischschrauben Umluftregulierschrauben ? Der Motor läuft beim Rausdrehen magerer. Gruß. Karsten

Danke für die Infos. War gestern auf dem Guzzitreffen in der Pfalz. Leider erst Samstagabend davon erfahren. Sonntagfrüh waren natürlich alle schon am abreisen. Über einen Stammtisch im Saarland habe ich noch nichts gefunden.

Hallo, meine Frau und ich haben uns nach fast 25 Jahren Motorradabstinenz letzte Woche eine Mille GT gekauft, da uns die dicken Guzzis schon lange gefallen . Natürlich habe ich auch gleich schon einige Fragen, die ich bis jetzt nicht durch googlen lösen konnte. Hat die Mille den Tonti Rahmen ? Ich möchte die Mille opt. etwas älter aussehen lassen. D.h. Chromschutzbleche , einzelne Rückleuchte und evtl. andere Sitzbank. Von welcher Guzzi, bzw. Zubehör könnte etwas passen ? Gruß. Karsten