tosa

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Und was fuer ein schmuckes Mopped! Glueckwunsch!

Moin, auch aus Hamburg! Herzlich willkommen im Forum. Welche v65 ist es denn? Ich schliesse mich dem Wunsch nach Bildern an.

Was fuer ein schoener Bericht! Vielen Dank, auch fuer die Bilder. Ich hatte Sardinien gar nicht auf dem Schirm. Dein Bericht hat mir Lust gemacht auch mal dort hin zu fahren.

Hi die Seitenabdeckungen innen in der Verkleidung meiner Lemans sind gerissen (siehe Bild) und ich wuerde sie gerne ersetzen. Die Teile kann man natuerlich nicht mehr bestellen und selbst wenn, die halten keine 1000 km 🙂 Hat jemand eine Idee aus welchem Material ich die Abdeckungen selber machen koennte? Liebe Gruesse

Meine Guzzi ist eine Lemans 5. Die LM 4 hatte original ein 16" Vorderrad. Die hatte ich vor meiner jetzigen, ich nenne sie immer noch meine neue Guzzi. Nach 35 Jahren 🙂 Ich habe sie aber damals relativ direkt nach dem Kauf auf 18" Vorderrad umgebaut. Das 16" war mir zu "kippelig". Der Unterschied zwischen der LM 4 und 5 sind ausser dem Vorderrad nur die Verkleidung, Instrumententraeger und Chokebetaetigung. Ich denke auch die Gaszuege sind anders, aber genau weiss ich das nicht mehr. 35 Jahre sind eine lange Zeit fuer ein durchschnittliches Gedaechtnis 🙂 Ansonsten sind die beiden identisch. Also Rahmen, Motor, Vergaser etc. Und ja, der Limadeckel ist von Moto Special. Den schwarzen Plastikdeckel fand ich haesslich. Der liegt noch im Keller in der Kiste.

Echt schmuckes Mopped!!

Danke für den netten Empfang 🙂 Meine Lemans ist bis auf die Zündung im Originalzustand. Und so soll sie auch bleiben. Die Zündung ist auf Piranha umgebaut und die läuft nun auch schon seit mindestens 80.000 problemlos. Wenn ich an all die Leute denke die mir damals sagten "... kauf keine Italienerin, und vor allem keine Guzzi! Rost, Ölverlust, abvibrierte Teile, Defekte ohne Ende!!" 😂😀 Der einige echte Defekt war ein kaputter Kardan nach ca. 30.000 km.

30 Jahre praktisch jeden Tag 🙂 Umzugsbedingt stand sie 5 Jahre angemeldet in einer Tiefgarage. Nach Batteriewechsel sprang sie direkt an. Nach neuem Tüv, einer Inspektion und neuen Ölen ging es auf die Überführungstour nach Hamburg. 1200 km ohne nennenswerte Probleme. Insgesamt ist sie ca. 90.000 km gelaufen. Genau weiss ich es nicht weil der 1.Tacho nach ca. 50.000 kaputt ging und durch einen neuen ersetzt wurde.

ich heisse Thomas und fahre eine Guzzi Lemans 1000 (V). Ich habe sie 1988 als Neufahrzeug gekauft und bin immer noch gluecklich mit der alten Dame 🙂 Liebe Gruesse aus Hamburg