Meenzer

Meine lenkererhöhung/rückversetzung von voigt enthielt abe+tüv. Nach dem umbau und längerer fahrt knarzte der lenker und liess sich nach re+li weiter als normal drehen, also die beiden kloben hatten keine exakte mittelstellung mehr. Da im originalzustand eine Platte zur Aufnahme der parallelogrammkräfte der beweglichen und gummigelagern lenkeraufnahmeböcke vorhanden ist und diese NICHT mehr montiert werden kann, ist der lenker nicht mehr fest. Beim ABE-Eintrag fehlt die V85tt , somit sind die Teile überhaupt nicht freigegeben !!! - Und können auch keine TÜV - Freigabe ohne die obere Sicherungsplatte bekommen. Nicht zu empfehlen !!

Moin, V85tt Bei mir hat gerade alleine schon der Arbeitswert für die 10.000 inspektion 406,56 € netto gekostet. Hinzu kommen die Teilekosten und am Schluss noch die MwSt...... Dabei war noch mia-update, ecu durchgeführt etc. , wegen seit 2 Jahren falscher rdks-anzeige....

🤣🤣🤣

An Holger333 Hallo Holger, Ich fahre laut meinem Beitrag eine moderne v85tt travel, die selbstverständlich eine direkte RDKS hat. Falls diese serienmäßig eingebaute Technik nicht zuverlässig funktioniert, stellt dies ein Mangel dar. Ich wollte nur wissen, ob hier jemand das gleiche Problem und ev. eine Lösung hat. Meine Werkstatt wirds jetzt zum 5ten Mal richten müssen. Früher habe ich auch vor jeder größeren Tour die Reifendrücke geprüft, heute bin ich froh mir diese Zeit zu sparen. Sehr wichtig halte ich eine Warnung bei schleichendem Druckverlust (!), anstatt mich auf ein "Popogefühl" zu verlassen... Bis denne Gruss meenzer

Hallo Ed, grundsätzlich iss es eh egal wenn noch Garantie oder Gewährleistung auf Rep. besteht, aber man ist ja an der Sache interessiert ....bei den Batterien kann ich dir nicht, aber vielleicht der verschwiegene Händler helfen. Ich werde eine fällige Inspektion mit Reifenwechsel machen lassen. Dann sollen die halt gucken und notfalls die Sensoren wechseln. Mehr Entgegenkommen für erfolglose Reparaturen kann von mir nicht erwartet werden. Gruss meenzer

Hallo, meine v85 travel 2022 war wegen falschen Luftdruckanzeigen oder gar keinen Anzeigen schon 4mal in der Werkstatt. Aktuell im juli/24 zum letzten Mal. Die sogenannten Reparaturen/Software etc. haben bis heute keine zuverlässig funktionierende Anzeige gebracht. Zu sehen aktuell nach ca. 1000km gings wieder los mit gelben Warndreieck und wechselnden falschen Luftdruckanzeigen im Display. Wie vorher auch schon prüfte ich die Luftdrücke an einer Tankstelle und jedes Mal wurde eine korrekte Luftdruckanzeige festgestellt also 2,4/ 2,5 vorne und 2,7/2,8 hinten. Wer hat das auch, was ist die Ursache, kann ein Reifen-Höhenschlag das verursachen, wieso kriegt das die Werkstatt nicht in den Griff ??? Vielleicht weiss ja jemand was, danke für eine Antwort.

Hallo Leuts, Bei meiner neuen Travel ist gleich schon 2mal die Reifendruckanzeige ausgefallen, bis zur 1500-Insp. lasse ichs so. Was mir allerdings gar nicht gefällt ist die Tatsache, dass ab Werk der Stahlrohrinstrumentenvorbau und die Instrumente leicht schief eingebaut sind - genauso wie bei der Probemaschine beim Händler. Habt ihr das schon einmal gesehen? Ansonsten habe ich die sehr empfindlichen Kofferoberflächen mit 2K Lack (klar matt) lackiert, damit wenigstens Gummisohlen keinen Abrieb hinterlassen bzw alles leicht zu reinigen ist. Beste Grüße👍