Elorso

Guter Punkt. die Gabelbrücke scheint identisch zu sein, richtig? ist halt nur die Frage, inwieweit die Elektrik kompatibel ist.

Hab grade die Bilder von deinem Umbau gesehen, sieht top aus, genauso stelle ich mir das vor. fraglich halt, ob das befindet neuen auch funzt, wegen vielleicht neueren CAN Bus Protokoll.

Genau, ich meine die aktuelle, daher das „IV“ im Betreff. wie hat das denn bei deiner III geklappt?

Buon Giorno Guzzisti! Ich stelle mich mal kurz vor: Wohnhaft in München, seit 30 Jahren Motorradfahrer, schon so ziemlich viel gehabt: Erstes Mopped war eine Honda XL350, dann BMW R45. Weiter ging es über die Yamaha SR500 zu diversen Harleys (Sporty, Street Bob), dann wieder zu BMW (R1100 GS), um wieder zurück zu Harley zu kommen, aktuell die Sport Glide. Guzzi fand ich schon immer super, hatte bisher aber nie eine. Meine Frau macht gerade ihren Lappen, für sie wird es wohl die V7 Stone werden. Nebenbei schraube ich in eigener Garagenwerkstatt und baue Moppeds um. Bis dato hatte ich auf der Werkbank: Yamaha XS650, Honda CB750 Boldor, BMW R1150R. Fotocollage anbei. Allzeit gute Fahrt! El Orso

Guten Morgen liebe Guzzisti! ich trage mich mit dem Gedanken, mir die V7 Stone zu kaufen, allerdings stört mich der asymmetrisch angebrachte Tacho enorm, bei der Special ist das deutlich schöner gelöst. hat schonmal jemand bei der Stone den Tacho umgebaut auf zwei Instrumente? Danke für alle Tipps!