Caliking

Verdacht: die Gummikappen über der Einstell Bowdenzugschraube (neu) beeinträchtigt das Gaszugspiel. Mit meiner gewohnten Einstellung ohne Synchronisation läuft die Cali ( Bj. 78) Recht rund und leistungsstark. (160 kmh) Leerlauf ca. 950 I/min. Never change a running System.

Danke für die Tips. Problem ist, die Bowdenzüge hatten Spiel, sind entlang auf dem oberen Rahmenrohr beweglich verlegt. (sie lassen sich hin- und her ziehen. Meine Aufgabe: Ursachenforschung. Schwerpunkt: Bowdenzüge, Gasdrehgriff. Mit freundlichem guzzucali caliking

Danke für Antwort. Zündung mit Stroboskop u. Gradscheibe justiert. Kern meines Problems: Wie kann ich 1-2mm Bowdenzugspiel einstellen, wenn die Hohlbowdenzugschrauben Vergaserdeckel bereits ganz eingeschraubt sind? Kann am Drehgriff mit der Einstell-Justierschraube (die mit der Druckfeder) dahingehend die Vorspannung verändert werden? Offensichtlich hebt sich der rechte Flachschieber beim Gasgeben mehr. Im eingebauten Zustand nicht sichtbar.

Hallo, habe die Flachschieber Vergaser VHB 30 zerlegt, gereinigt und mit neuem Dichtungssatz montiert. Vergaser herkömmlich nach Gefühl eingestellt. Habe trotzdem mit Schlauchwaage synchronisiert. Bei Leerlaufdrehzahl Gleichstand. Achtung! Beim Gasgeben starker Levelunterschied der Sync-Säulen! Verdacht: hat das mit unterschiedlichen Gaszügen zu tun, die die Schieber unterschiedlich heben? Gaszugschrauben am Vergaserdeckel ganz eingeschraubt. Wie Gaszugspiel einstellbar? Danke vorab für Hilfe. Guzziking