lukas_loko

Kurzer Bericht von den Probefahrten (bin ziemlich müde): Die Cali wird es nicht. Superschönes Motorrad aber viel zu schwer und wuchtig für mich. Die hat mir schon vom Ansehen Angst gemacht. Ich bin sie auch gar nicht gefahren. Drauf gesetzt angeworfen und gemerkt: "nee, lieber nicht". Es kamen aber auch noch ein paar Sicherheitsmängel dazu, z.B. Schalthebel total ausgeleiert und vor dem Schalthebel ein loses Zierblech, in dem man Gefahr lief, sich mit er Fussspitze zu verhaken. Dann bin ich zum nächsten Anbieter und die Breva gefahren. Lag gleich viel besser "in der Hand". Das Schütteln beim Anlassen ist ja Gewöhnungssache, bei der Cali war es ganz extrem. Die Breva hat mir besonders am Anfang in der Lenkung irgendwie ein schwammiges Gefühl gegeben, als würde sie nach links und rechts "eieern" /kippen wollen: ist das normal? Mit der Zeit hat sich das gegeben. Der Kardan fühlt sich vor allem in eng und langsam gefahrenen Kurven z.B. Kreisel so an, als wolle er einen weiter schieben, ich war dann geneigt, die Kupplung zu ziehen. Vom Motor her: wow! Der blubberte so richtig schön von unten raus mit wirklich ausreichend Kraft. Gut bei höheren Geschwindigkeiten lässt es dann nach, aber absolut ausreichend. Wenn man das Gas wegnimmt hört man so ein "Kreischen" ähnlich einer Strassenbahn, das habe ich aber auch in Videos schon gehört, scheint normal zu sein. Im Leerlauf fing sie an etwas zu rasseln, wenn man die Kupplung kommen liess Also ich bin mir nicht sicher, ob die geschilderten Aufflälligkeiten noch normal sind, aber insbesondere das beschrieben "eiern" hat bei mir ein unsicheres Gefühl gemacht. Konme jetzt etwas ins zweifen, ob die Guzzi mein Motorrad wird ... aber wenn dann wird es eher eine Breva.

Danke für euer herzliches Willkommen und eure Infos. "Erstmal raus aus den Städten", das hört sich gut an 🙂 Bin schon ganz aufgeregt wegen Montag ... Euch noch ein schönes Wochenende! Gruß Andreas

Hallo Peter, danke für die Rückmeldung. Ich habe den Anbieter gerade angerufen und fahre sie am Montag Probe 🙂. Berichte dann nochmal. Gruß Andreas

Hallo Peter, danke dir. Meinst du die Cali ist auch für Einsteiger geeignet? Letztendlich muss ich es nach dem probefahren selbst entscheiden, aber mich würde da deine Meinung interessieren. Ich habe auch noch die Breva im Visier, aber die ist nicht so schön klassisch wie die Cali und hat auch mit 49 PS vielleicht etwas wenig Mumm ... Gruß Andreas

Hallo zusammen, im zarten Alter von 56 Jahren habe ich gestern meinen Führerschein in der Klasse A gemacht. Lange Zeit davor habe ich nur davon geträumt und mir etliches YouTube-Videos von Moto Guzzis angeschaut. Für mich ist Moto Guzzi das Motorrad schlechthin. Bisher konnte ich das nur anhand des Aussehens und des Sounds beurteilen, demnächst werde ich eine probefahren. Und so komme ich auch schon zu meinem Anlass, hier in dieses Forum einzutreten und mich an euch zu wenden. In meiner Nähe wird eine Cali Spezial angeboten: Moto Guzzi California SP Erstzulassung: 09/1998 Kilometer: 83.000 km Preis: 3.500 € https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=325654809&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Mail&utm_medium=ios Der Haken für mich ist die hohe Laufleistung. Ich weiß nicht, ob ich deswegen nach dem Kauf bald mit hohen Wartungskosten rechnen muss und ob der Preis für die hohe Laufleistung gerechtfertigt ist. Könnt ihr mir da einen Rat geben? Gruß Andreas