Paddy

Hallo zusammen, Ich muss bei der Überholung neues Öl in die Dämpfer und Öl in den Holm/Standrohr füllen. Sind die Ölmenge für den Dämpfer und Holm/Tauchrohr identisch? Vielen Dank Gruss Paddy

Vielen Dank für die Information.

Hallo liebe Guzzigemeinde, ich war schon länger nicht mehr hier und benötige wieder fachkundige Unterstützung. Derzeit überhole ich die Gabel meiner Mille GT 1. Serie. Gabel 35mm Hier meine Frage. Wieviel Öl muss ins Tauchrohr und wieviel Öl in den Dämpfer? Bei dem Dämpfer habe ich aufgepasst. Da kamen ca. 60 ml aus einem Dämpfer raus. Vielen Dank im Voraus. Viele Grüße aus dem bergischen Land. Paddy

Hallo Tim, ich bin aus dem Urlaub zurück. Die Unterzüge und der Seitenständer sind noch da. Die anderen Teile waren vom Vorbesitzer schon modifiziert für den Umbau. Grüße Patrick

Hallo Timm, so kann es gehen.-) Ich muss mal schauen was noch da ist. Die Unterzüge sind auf jeden Fall da. Bei den anderen Teilen muss ich schauen. Das kann ein paar Tage dauern. Ich melde mich aber auf jeden Fall. Viele Grüße Patrick PS: Seitenständer ist noch da.

So richtig habe ich mich noch nicht entschieden. Die Ideen kommen beim Schrauben, anpassen etc. Das ist mein erster Umbau und ich bin kein erfahrener Schrauber. Ein neuer Rahmen wäre schon eine Herausforderung für mich. Ich habe den Le Mans Tank und die passenden Seitendeckel. Eine V7 Sitzbank und Schutzbleche. Der ursprüngliche Plan war ein kräftiges rot.

Hallo zusammen, war beruflich etwas eingespannt. Jetzt geht es weiter. Ich mache mit dem Material was ich habe weiter. Bei dem Tank werde höchstwahrscheinlich Blechlaschen am Tank verwenden und die alten Gummihalterungen. Das hat aber noch etwas Zeit. Jetzt mache Ich mit der Schwinge und Kadern etc. weiter und habe jetzt endlich das unansehnliche Kaderngehäuse poliert. Sieht im Tageslicht noch besser aus.

Hallo zusammen, war beruflich etwas eingespannt. Jetzt geht es weiter. Ich mache mit dem Material was ich habe weiter. Bei dem Tank werde höchstwahrscheinlich Blechlaschen am Tank verwenden und die alten Gummihalterungen. Das hat aber noch etwas Zeit. Jetzt mache Ich mit der Schwinge und Kadern etc. weiter und habe jetzt endlich das unansehnliche Kaderngehäuse poliert. Sieht im Tageslicht noch besser aus. Geht bestimmt noch besser. Ich bin aber zufrieden.

Hi Toni, Vielen Dank für Deine Gegenüberstellung. Ich habe mir das einfacher vorgestellt und komme jetzt auch zu dieser Einschätzung. Da müssen meine Freunde aus der Metallverarbeitung wieder ran. Auf das Ergebnis bin ich auch gespannt. Grüße Patrick

Ich glaube ich habe ein Gummi gefunden. Von einer Honda Goldwing. Das müsste gehen…….

Vielen Dank für die Anregung. Die Guzzigummibänder passen für diese Einsatz nicht. Kennt jemand eine Alternative für das originale Haltegummi?

Hallo Commander, die Tankgummis für die Rahmenauflage sind bei Mille und LM Tank aber nicht abweichend? Viele Grüße Patrick

Moin, vielen Dank für die, wie immer, ausführliche Ausführung. Ich hatte das fast befürchtet. Dann werde ich diesen Weg beschreiten. Viele Grüße Patrick

Hallo liebe Guzzigemeinde, der Umbau meine Mille GT schreitet voran und lerne bei jedem Schritt dazu. Ich habe den alten Tank abgebaut und den LeMans Tank angelegt und gesehen, dass bei dem T5 Rahmen die Vorrichtung für den LeMans Tank nicht vorgesehen ist. Siehe Bilder. Muss etwas an den Rahmen geschweißt bzw. befestigt werden oder gibt es eine einfache Lösung. Falls jemand eine ähnliche Herausforderung gemeistert hat, würde ich freuen, wenn er seine Erfahrungen mit mir teilen würde. Ich freue mich auf auf Eure Rückmeldungen. Viele Grüße Patrick

Hallo zusammen, vielen Dank für die Rückmeldungen. Dann werde ich anhand der „Farbmuster“ mit dem Lackierer einen Farbton bestimmen. Das ist wohl der beste Weg. Grüsse Patrick

Hallo liebe Guzzi Geneinde, ich wollte die schwarzen Unterzüge meiner Mille lackieren. Kennt jemand die RAL Nr. für das Schwarz der Tonti Rahmen. Vielen Dank im Voraus Patrick

Hi Commander, vielen Dank für die prompte Reaktion. Ich bekomme hier sehr viel Unterstützung von Euch und würde mich gerne erkenntlich zeigen. Gibt es bei Euch eine Art „Kaffeekasse“? Viele Grüße Patrick

Kurzer Zwischenstand. Den Simmerring und den O-Ring Kupplungsdruckstück ausgetauscht. Ich hoffe das passt so. Bitte um konstruktive Kritik. Ich habe noch zwei Fragen. 1. Ich wollte das Kardarngehäuse polieren. An das Innenleben traue ich mich doch nicht ran. Muss bzw. Sollte das Innenleben das für diesen Arbeitsgang von einem Fachmann ausgebaut werden? 2. Anbei ein Bild vom Kreuzgelenk. Ich habe es geprüft und macht einen guten Eidruck. Beim Ausbau habe ich nicht auf die Richtung des Kreuzgelenks geachtet und jetzt gelesen das, dass wichtig ist. Ist es möglich anhand des Zustands eine Einschätzung abzugeben. ich bitte um Nachsicht für diese Fragen. Ich mache diese Arbeiten zum ersten Mal und freue mich auf Eure Unterstützung. Viele Grüße aus dem bergischen Land. Patrick

Noch eine Frage. Mit welchen Mitteln reinigt man solche Flächen an denen ich gerade arbeite? WD 40 ist auf Dauer ganz schön teuer. Viele Grüße

Guten Morgen und vielen Dank für Eure Unterstützung. Ich halte Euch auf dem laufenden. Grüsse Patrick

Schwinge ist ab und keine Rückschläge. Ich habe ein paar Bilder angehängt. Bitte mal schauen, ob wir hier richtig liegen oder ob ich weitere Arbeiten durchführen muss. Vielen Dank im Voraus und Grüße aus Wuppertal

Hallo zusammen, hier ein Zwischenstand. Alle erforderlichen Teile organisiert. Hinterrad. Stoßdämpfer und Kadern sind ausgebaut. Eine der oberen Schraube eines Stoßdämpfers habe ich abgerissen. Ist aber wieder in Ordnung. Mit diesen Herausforderungen habe ich nicht gerechnet. Gehört aber dazu.-) Jetzt wollte ich die Schwinge abnehmen und nach Überholung wieder ordentlich einbauen. Hier meine Frage. Welche Fette sollte ich bei Kardan und Schwinge verwenden? Vielen Dank für die fachliche Unterstützung im Voraus. Grüße Patrick

Vielen Dank für die Information. Das hatte ich fast befürchtet. Habe ich noch nie gemacht trau ich mir aber zu. ich werde berichten. Wie immer ein super Forum. Vielen Dank dafür, dass Ihre Eure Erfahrung mit uns teilt. Viele Grüße

Hallo zusammen, nochmals vielen Dank für Eure Tips. Ich habe zunächst eine Reinigung der betroffenen Stellen vorgenommen und anschließend eine Runde gedreht. Danach einige Bilder gemacht. Soweit konnte ich nur an einer Stelle Ölaustritt feststellen. Es scheint tatsächlich am Gummibalg auszutreten. Ich habe eine Schelle lösen können. Die andere wollte ich nicht kaputt machen. Focus auf diese Stelle halten? Vielen Dank für die Rückantwort im Voraus. Viele Grüße Patrick

Hi Commander, vielen Dank für deine Einschätzung. Viele Grüße Patrick