DeRosa

Hallo zusammen, ich bin es wieder. Der Stress geht weiter. Bei frisch geladener Batterie kein Problem. Hatte den Masse-Anschluss und das Kabel zum Anlasser gereinigt und geprüft. Danach wieder alles fein. Eben bei meinem Afrikaner mal durchgemessen, im Stand 12,5 Volt, im Standgas 13,8 Volt. Die Guzzi im Stand 12,5 Volt im Standgas 11,7 Volt. Donnerkeil, Deine Einschätzung lässt auf LiMa schließen. Hat jemand eine Idee, wie ich Ladestrom messen kann? Grüße und Dank für Eure Tipps. Franz

Hallo zusammen, ich fahre eine Norge 1200 von 2006, also ein 4-Ventiler. Hatte bislang noch keine Probleme damit, sind auch nur 38 000km. Diese Woche auf dem Weg zurück von der Arbeit blieb das Standgas bei 2000 Umdrehungen stehen und hat sich auch nicht mehr runter geregelt. Nach 30 km Autobahn war das immer noch so. Motor abgestellt und neu gestartet. Keinen Saft mehr auf der Batterie. Nächsten Tag neue Batterie eingebaut und wieder gestartet, gleiches Phänomen. Batterie über nacht an die Erhaltungsladung angeschlossen, lief erst wieder gut. Jetzt ist das Standgas wieder bei 2000 Umdrehungen und sinkt auch bei warmem Motor nicht. Hat jemand eine Idee? Grüße Franz