Hallo Guzzi-Gemeinde,
schreib hier auch mal einen Testbericht zur 1400 Touring!
habe mir Ende Juni eine Cali 1400 Touring zugelegt und bin bisher ca. 5000 km gebolltert!
(Nach 10 Jahren Cali 1100 i - habe ich "Gott-sei-Dank" noch!!!)
Optisch ist das Eisenteil natürlich eine Augenweide! Aber die Technik und die Verarbeitung?
Nach ca. 3 Wochen und 2500 km "klappert und rappelt" das vordere Plastik-Schutzblech und die Auspuff-Blenden beim Überfahren von kleinen Teerunebenheiten od. Dreckspritzer auf der Fahrbahn. Man denkt, da sind unten Teile lose!
Hatte das gute Stück dann 5 Tage in der Garage abstellen müssen, da man ja auch mal Geld verdienen muss!
Bei der nächsten Ausfahrt (voller Vorfreude) dann das: Bei Anfahren "schnarrt" die Kupplung und würgt den Motor ab!!!
Zwei - drei mal probiert, dann lief sie wieder als wäre nichts geschehen.
Dieses Phänomen passiert immer, wenn die Guzzi 4 - 5 Tage steht. Mein Händler versucht nun eine neues Kuppungsset zu bekommen (wird wohl ein Problem). Soll auch schon eine geänderte Kupplung ab Werk verbaut werden, da es da mehrere Problemfälle gibt! Bestellen kann man sie wohl nicht - es finden sich keine Preise ......
Beide "bildschönen" Koffer sind leider nach Italo-Manier nicht dicht!? Da werden sie aus zwei Teilen zusammengesetzt und bei Guzzi vergisst man, eine Dichtung zu spendieren. Schauen wir mal ...!
