Kalle

Ich danke euch für eure Antworten. Aber mehr denn je habe ich den Eindruck das ich beide mal zur Probe fahren muss. Wie sieht es mit Kinderkrankheiten der 1100er aus? Worauf sollte man besonderes Augenmerk bei einer Probefahrt legen? Und geh ich richtig in der Annahme das der A8 Motor die Probleme mit den Tassenstößeln nicht mehr hat. Wenn ich eure Beiträge so lese ist ja zum Thema 1100er oder 1200er Guzzimotor ein richtiger Glaubenskrieg entbrannt.

Danke Stefan für deine Meinung und Tips. Frage: Weis jemand ob die Probleme mit den Tassenstößeln alle Modelljahre betrifft oder ob einzelne Baujahre oder Motorvarianten besonders oft betroffen sind? Und hat jemand noch einen Erfahrungsbericht zur 1100er Griso? Ich weis ja das Guzzis kleine Diven sein können und wie deine Frau etwas Liebe brauchen, aber wer will schon die ganze Zeit nur rumschrauben? Fahren soll sie und zwar zuverlässig.

Hallo Gemeinde. Ich bin neu im Guzzi Forum und wollte erstmal guten Tag sagen. Ich fahre zur Zeit noch eine Yamaha XY 600. Ein wirklich zuverlässiges Motorrad, aber es ist die Zeit gekommen wo ich sage Schluss mit Brot und Butter Motorrad, jetzt muss was für´s Herz her. Was gibt es da besseres als Moto Guzzi? Also eine Griso muss her. Aber welche nehmen? Die 1100er oder doch die 8V? Mir kommt es nicht auf die Spitzenleistung an, vielmehr geht es mir um Sound, Motorcharakteristik, Zuverlässigkeit. Bei der 8V liest man ja so einiges über Probleme mit dem Ventiltrieb oder eingelaufenen Nockenwellen. Kann mir jemand helfen? MfG Kalle.