Bergwiesel

Wollte die Sache noch aufklären: Also der Defekt war im Scheinwerfer vorne. Die kleine Lampe (Standlicht?) hatte so einen blöden Macken dass es zu einem Nebenschluß mit ca. 40 Ohm auf Masse reichte, welcher das Stromfass wohl zum Überlaufen brachte und die 5A Sicherung auf den Plan rief. Nach neuem Birnchen und etwas gefummel an der Halterung ist alles wieder gut :-) ... Abgesehen von der Lichtorgel...

Hallo miteinander, ich habe wieder mal ein Elektrikproblem. Seit ein paar Tagen leuchtet nach Zündung Ein die Fernlichtleuchte am Steuerpult. Es ist ein Wackler in der Rückleuchte, nach zärtlichem Klopfen auf die Leuchten gehen Sie an, die Fernlichtstatusleuchte erlischt. Bisher. Nun bleibt das Lamperl an, trotz Rücklicht. Meine Frage: Am Rücklicht sind 2 Leuchten, beide mit je 2 Leuchtfäden bestückt. Die Linke ist immer an (Rücklicht), die Rechte ist das Bremslicht. Ist das richtig so? Wenn nein, wie sollte das sein! Gruß Hans

Hallo Achim, sorry für späte Antwort und knappe Beschreibung. Ich habe hier einen Schaltplan auf dem steht Moto Guzzi California 1100 4 March. Der scheint der richtige zu sein. Die Maschine steht mit Cailfornia Stone KD/C/4 in der Zulassung. Mehr habe ich leider nicht. Ich suche schon nahezu verzweifelt nach einer Quelle für den Masseschluss, was anderes kann das nicht sein. Rein ohmisch bewegt der sich zwischen 4 und 48 Ohm, als kein echter Kurzer. Ich vermutete einen Stecker mit Feuchtigkeit. Nun stehe ich davor den Kabelbaum zu zerlegen, was schnell in eine Oneway Aktion enden kann... Daher meine Frage bezüglich klassicher Massefehlerstellen. Hans Jörg ist richtig. Schöne Grüße

Hallo Gemeinde, wie im Titel beschrieben habe ich massive elektrische Probleme. Die 5A Sicherung fliegt sofort nach Zündung. Rücklicht, Blinkrelais und anderes abgeklemmt, selbes Problem. Mir scheint es ist das rot/weise Kabel. Hat wer eine Ahnung wo sich die Masseschlüsse gerne entwickeln? Gruß HaJö