TheMandellorian

Danke Euch Beiden. Ja, den Adreani-Kit gibt es um ca 700. Das schreckt mich jetzt nicht. Ich werde das wahrscheinlich noch diese Woche auf einer Stelvio testen können, mal sehen. Die Bremsen finde ich ok, ist mein erstes Bike mit ABS und es passt. Lediglich die Warnblinker beim harten Bremsen irritieren mich etwas... Muss mal schauen ob man das ausschalten kann.

Servus, großartiger Bericht! Ich habe auch die normale V100 und die Gabel ist für mich entsetzlich: sie taucht viel zu leicht ein, bei sportlichem Fahren und Bremsen ist sie komplett überfordert, geht bei hartem Btemsen auf Block. Deshalb meine Frage: hat das Wilbers-Setting hier Ânderung gebracht? Ich bin schwer auf der Suche nach Tipps! Vielen Dank! Matthias Übrigens: ich habe den Quickshifter nachgerüstet und bin absolut zufrieden. Zwischen 1. und 2. Gang brauch ich ihn ohnehin nicht und zum raschen Hochschalten unter Zug funktioniert er super.

Grüß Euch! Habe nach Jahrzehnten mit japanischen Bikes und die letzen 20 Jahre Triumph nun eine Guzzi und liebe sie. Allerdings habe ich den Fehler gemacht, nicht die Mandello S zu kaufen da mir die Zweifarblackierungen gar nicht gefallen. Die normale konnte ich nicht Probefahren und dachte, dass es passen wird. Tut es leider nicht, die Gabel ist Tiefseetaucher... Der Motor und die Qualität, Ergonomie und Verarbeitung sind aber wirklich großartig. Freue mich auf Tipps und Erfahrungen. Liebe Grüße Matthias

Grüß Euch! Hat jemand Erfahrung mit Gabeltuning bei der V100 Mandello? Nicht bei der S. Mir ist die Gabel viel zu weich, taucht zu tief ein, geht tlw auf Block. Öl und Feder tauschen hilft nicht wirklich. Habt Ihr Erfahrung mit anderen Cartridges? Hat eventuell jemand das Fahrwerk der S nachgerüstet und Infos dazu? Liebe Grüße Matthias