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Hallo Guzzi Freunde, ich restauriere zur Zeit eine V7 750 Spezial. Beim zerlegen des Motors stellte sich nun heraus das die Nockenwelle im Gehüse gefressen hat.Nun habe ich überlegt nicht nur den Motorblock zu tauschen sondern gleich auf einen T3 Motorblock umzurüsten. Dann habe ich gleich eine Ölfilterung und kann etwas modernere öle fahren und auch den Ölwechsel etwas seltener durchführen. Die Kurbelwelle und die Nockenwelle von der V7 passt.(ist schon eingebaut) Ölwanne muss dann zu dem T3 Motorblock passen wegen der Ölkanäle und der Filterung. stirnräder und Kupplung passen auch. Da ich die alte Optic mit Zündverteiler und obenliegender Lima erhalten möchte habe ich jetzt für den Verteiler ein Adapterstück gedreht der Verteilerflansch im Motorblock ist bei der T3 nämlich etwas größer als in der V7. Der Motor ist auch soweit zusammen nun stellt sich nur ein Problem, die Ölpumpe von der v7 passt nicht in den T3 Block die Passbohrung fehlt nämlich. Kein Problem dneke ich nimmste die Ölpumpe von der T3 ohne Bohrung im Block. Leider passt das Antriebsrad der V7 Ölpumpe nicht auf die T3 Ölpumpe. Die antriebsachse der V7 ist nämlich keilförmig die von der T3 ist gerade.Hat jemand schon einmal so einen Umbau gemacht ? Und vielleicht das Problem gelöst? Ich bin gespannt auf die Antworten! Thomas aus Hamburg