Guzzifan62

Hallo Norge, die Verstellmöglichkeit reichte nicht aus, durch die tiefere Raste muss der Hebel 2cm tiefer. Ich habe den Hebel heute ausgebaut und die Druckstange reingedreht. Dadurch ist der Hebelweg jetzt länger, bis zur Bremsung. Da sich an dem Hebel der Anschlag nicht einstellen lässt muss ich den Anschlagpunkt zum Bremslichtschalter um 2 bis 3mm verstärken. Bastel mir grade ein Metallstück und werde es mit einem hochfesten Kleber befestigen. Ev.noch zus. mit einer kleinen Schraube sichern, um auf Nummer sicher zu gehen. Danke für dein Feedback, allzeit gute Fahrt.

Moin Rainer, die Rasten sind schon tiefer, der Schalthebel auch, aber wie ich den Fußbremshebel tiefer eingestellt bekomme, zu der Frage habe ich noch keine rechte Idee. Die Schraube der Druckstange ist zu gut versteckt. Reicht es den Hebel abzunehmen, vorher die Feder entfernen, oder muss die große schwarze Halterung komplett ab ? Für Tipps wäre ich sehr dankbar. Grüße in die Runde ✌️ Die Guzzi macht viel Spaß und die Optik gefällt mir sehr. Hat Charme und Charakter.

Hallo, ich bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen. Florian, Bj. 1962 aus dem nördlichen Münsterland. Meine erste italienische Diva ist seit einigen Wochen eine 1200 Sport V4 Bj.2009 Umgebaut auf Rollenstößel, mit Zard Endtopf und Garmin Zumo 396 Die Sitzbank ist leicht aufgepolstert und eine Rastentieferlegung verbaut, damit meine Stelzen nicht zu sehr geknickt werden müssen. Falls mir von euch jemand erklären könnte wie ich den Fußbremshebel 2cm tiefer bekommen kann, das wäre super. Den normalen Service und kleinere Schraubereien habe ich bisher immer selber gemacht, ich hoffe es kann so bleiben. Euch allen einen lieben Gruß und einen tollen 1.ten Mai