mr1964

Wegen Umbauten sind diverse Teile der o.g. Mopeds mit Tontirahmen abzugeben: Dellenfreier Tank T3 mit Deckel und Schlüssel ohne Benzinhähne, braucht neuen Lack; Windschild groß mit Halterungen; Sitzbank T3 Cali mit Halterung (Gepäckträger), Bezug muss neu gemacht werden; Sitzbank T3/T4 King & Queen Form; Krauser Gepäckträger mit Koffer- und Topcasehalterung; gute Hepco & Becker Koffer mit Schlüssel; Sturzbügel T3 Cali; Satz Gussräder mit geraden Speichen, Bremsscheibe nur für hinten vorhanden; mehrere hohe Lenker: Lacksatz Cali III in schwarz, Schlüssel und Benzinhahn dabei; Tank Cali II (?) in weiss (kein Originallack) mit Deckel; Kotflügel in Chrom für Cali III; Gepäckträger Cali III, chrom; originale Auspufftöpfe Cali III (S3060, leise) ... Preise VHS. Bilder können verschickt werden, Teile könnten teils versendet werden, Abholung in D-67583 oder D-67551 auch möglich.

So, die Basis (oder merere davon) sind da. Es wird definitiv ein Umbau optisch angelehnt an die 750S3. Basis ist eine T3 aus 1976 mit etwas mehr Hubraum und 36er Dellortos. Diverse Originalteile der T3 sind nun abzugeben. Die Cali wird zukünftig ihren Motor und die Räder für einen anderen Umbau hergeben müssen.

Habe gefunden! Wer so was abzugeben hat, bitte melden. Farbe egal, sollte unbeschädigt und komplett mit Gitter sein. Kaufe zur Not auch einen Satz. Schöne Ostern.

Hi Stefan, auch von mir ein "herzliches Willkommen". Vielleicht können wir ja mal nächstes Jahr, mit anderen Guzzisten aus der Nähe, eine Ausfahrt machen. Kenne schöne Strecken in der Pfalz.

Mein Plan: Auf Basis eines Rahmens bis Baujahr 1980 ein sportliches Moped aufzubauen. Entweder mit Stucchi-Verkkleidung und Valpolini-Höcker oder nackig ähnlich S3. Hierzu würde ich, je nach Basis, auf Teile der Cali3 zugreifen.

Hallo zusammen, seit einiger Zeit fahre ich (60 Jahre jung) wieder V2 aus Italien. Angefangen hatte ich nach kleineren Motorrädern 1985 mit einer LM3, der zwei weitere folgten. danach kam für 2 Jahre eine V65. Seit 3 Jahren fahre ich nun, mit Unterbrechungen, V11 (erst Le Mans, nun Ballabio), kürzlich kam noch eine Cali3 dazu. Die V11 ist mir zu weichgespült und muss irgendwann gehen, die Cali bleibt entweder wie sie ist oder wird als Teilelieferant für ein (noch zu erwerbender) Le Mans- oder S3-Umbau dienen. Bin nicht auf eine Marke fixiert, hatte und habe auch noch andere Zweiräder. Mehr dazu evtl. später.