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BOT_Peter

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  1. Danke Thilo, ich fahre zwar meistens zwischen 3500 und 5000 rpm. Ich versuchs mal mit härterem Angasen😃
  2. Hallo Zusammen, habe rotes öl in luftfilterkasten. ca. 50 ml nach 1000 km. War vorher schon öl dort, hatte zuerst gedacht der Vorgänger hatte zu viel luftfilteröl verwendet, ist nicht so. Kommt wahrscheinlich von den 2 schwarzen Schläuchen der Motorentlüftung. Oder ist da so eine Art Abgasrückführung? Gruss Peter
  3. BOT_Peter

    Trofeo V7

    Hallo Leiku, komme auch aus der Schweiz, Raum Basel. Hab eine V7 850 seit 2 wochen. Schräglagenfreiheit ist ein Problem, ich wusste das schon vorher. Abhilfe bitten längere Dämpfer, Auspffanlage. Ich und mein Sohn sind froh um Infos zu Rennstreckentrainings etc. Gruss Peter
  4. Hallo Zusammen, hab jetzt eine V7 850 Centenario. Bin zufrieden. Wie ich schon gedacht habe, die Rasten schleifen, die Angstnippel hatte der Vorbesitzer schon entfernt. Bin mit dem Federbeinen eigentlich zufrieden, aber längere müssen her. Gibts bei Wilbers, Bitubo oder Baak. Bin 172 cm und 80 kg
  5. Vielen Dank für eure tips, muss mal nachdenken😰
  6. Danke Holger, wichtig sind mir sound und evtl ABS, muss nicht. Sound first. Man liest Federweg bei III zu kurz?.Probegefahren bin ich die 850 stone ten. Sound eher dünn, Schräglagenfreiheit gering. Welche ist besser? Sind 65 PS wirklich nötig? Ist auch ein bisschen schwerer als die 750
  7. Hallo Zusammen, ich bin Peter aus der Nähe Basel, Schweiz. Nach Ducati, BMW Boxer , Morini will ich mir einen Quer V2 Zulegen. Eine V7 soll es sein. Frage: Welche soll ich kaufen, will einen Cafe Racer machen, aber der rote Rahmen gefällt mir nicht. V7 I,II,III oder IV 850 was soll ich kaufen? Bitte Hilfe Gruss Peter
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