cris2912

Alles sehr gute Tips, ganz vielen Dank für eure Hilfe! Ich denke die Hauptaussage ist: bei der kleinen Guzzi funktionieren offene/sportluftfilter nicht so, wie bei den grossen Guzzis. Sie braucht die Airbox, sonst kann man Sie nicht abstimmen. Man muss mit dem was man hat versuchen die Airbox einigermaßen zu restaurieren/reparieren und mit dem Ergebnis leben. Wenn nur der Einbau unter dem Tank und über den Vergasern nicht so kompliziert und eng wäre ...😬😉

Sehr guter Tip, danke!

Vielen Dank, bei Martin Hageman habe ich das Gummiluftfiltergehäuse für hinten bekommen. Das Entlüfterteil (19156700/01) zwischen hinterem Gummigehäuse und Luftfilterkasten hat er leider auch nicht mehr. Leider passt der Kasten nicht direkt auf das Gehäuse. Sollte noch jemand von euch so ein Entlüfterteil rum liegen haben und es verkaufen wollen, würde ich mich sehr über eine kurze Nachricht freuen. MfG

Hallo liebe Leute, wahrscheinlich wurde es schon besprochen und ich habe es nur nicht gefunden. Darum starte ich es nochmal: Auf meiner V50 Monza sind beim Luftfilter die Gummiteile porös, rissig und komplett unbrauchbar. Weder bei Dinse, noch bei ebay oder sonst wo finde ich Ersatzteile. Also dachte ich: Sportluftfilter. Eingebaut, von 118, auf 125, 129, 130, 132 hochgedüst, aber es funktioniert nicht. Standgas und bis 4500 RPM läuft sie gut. Danach Patschen, Fehlzündungen und nichts geht mehr. Zuviel Luft, zu mageres Gemisch. Hat von euch einer dieses Problem gelöst? Ich habe den porösen Luftfilter nochmal eingebaut und ein bisschen das komplett kaputte Verbindungsstück mit einer Öldose improvisiert, damit dreht sie zumindest hoch, wenn auch mit einer Delle bei 3500 Umdrehungen. Und weil das Provisorium nicht komplett dicht ist, läuft sie damit auch nicht optimal Ich würde mich sehr über jeden Tip für ein Set up mit Sportluftfiltern auf der v50 freuen.