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Ich hatte einen Bericht über dieses Fahrzeug in einer Gespannzeitschrift gelesen. Auf Neudeutsch: Das hat mich sofort ''abgeholt'' ! Eine Guzzi v7 Special war ohnehin meine erste Wahl. Warum soll das Rad neu erfunden erfunden werden? Ich habe also Herrn Löwen angerufen und wir sind uns einig geworden. Ich lasse im Heck eine Klappe einbauen. Eine Reling und eine Windschutzscheibe liefere ich zu (Wenn mein Kontakt zum Hernn Seipelt noch funktioniert) . Ohne Windschutz steigt meine Antje nicht ein. Die Beleuchtung am Seitenwagen finde ich etwas klobig. Dezenter und die Blinker (rechts) der Guzzi verwenden. Mal sehen, ob mir da was einfällt. Es wurde hier nach den Kosten gefragt. Ich möchte das nicht öffentlich kommentieren. Eine Mail oder pn an mich. Gruß aus Berlin Gert

Wird ein Komplettumbau, Schwinge und so weiter. Tut mir ein bisschen weh, ich hatte mich an die v7 als Solomaschine gewöhnt. Mit meiner Awo Sport kann ich ja auch solo fahren.

Morgen früh geht es los. Ich bringe meine v7 spezial zum Alois Löw nach Kirchham und hoffe in ein paar Monaten mein Gespann abholen zu dürfen. Der Beiwagen wird steibähnlich werden (LS 200). Freue mich wie Bolle! Bin seit dem 01.03. In Rente, aber für dieses Projekt gehe ich gern ein Jahr länger arbeiten.

Willkommen im Forum! Ich habe meinen V7 850 seit Mai und bin sehr zufrieden mit dem Teil. Gruß aus Adlershof! Gert

Na sicher Tobi! Ich werde mit der Guzzi fahren. Habe für den 20.06. den ersten Service vereinbart. Bis dahin muss ich Kilometer machen. Gruß Gert

Vielen Dank für Deine Mühe. Jetzt habe ich eine Orientierung. Gruß Gert

Sorry! V7 Special , 11.2024 Erstzulassung. Für die Inspektionen habe ich jetzt eine Firma gefunden, die nicht Roller K...... heißt. Gruß Gert

Gestern war es dann soweit, ich konnte endlich die V7 Special abholen. Gekauft und bezahlt schon am 10.04.2025 bei Roller K.... in Berlin. Vom Service bin ich nicht sehr angetan. Das erste Problemchen fiel mir bei der Ankunft an meiner Arbeitsstelle auf. Der Tachodichtring war zum Teil in das Gehäuse gedrückt. Ich habe mehr Sorgfalt erwartet. Was soll´s, ich werde nicht nachtreten. Da ich die V7 erst im Winter zum Gespann umbauen lasse, wollte ich als Übergang ein Gepäcklösung beim Händler ordern. Das ging ja gleich garnicht . Eventuell könnt Ihr mir auf die Sprünge helfen. Am Heck ist jetzt ein Gepäckträger. Was kann man dort sicher befestigen? Über Emfehlungen und Erfahrungsberichte würde ich freuen. Gruß aus Berlin

Ich heiße Gert und bewege mich auf die Rente zu. Meine primären Hobbys sind Schallplatten und Radfahren. Nachdem ich 30 Jahre nichts mehr mit Motorrädern zu tun hatte, ist 2012 das Virus erneut über mich hergefallen. Eine S 51 Enduro lief mir über den Weg und es war um mich geschehen. Der gleiche Verkäufer bot mir seine Sport-Awo an. Da wurde es dann ganz schlimm. Die Sport war in einem erbärmlichen Zustand und wurde von mir komplett neu aufgebaut. Man wächst mit seinen Aufgaben. Motor , Getriebe und Kardan lasse ich machen. Lack können Andere auch besser als ich. Den Rest bekomme ich allein hin. Räder einspeichen macht besonderen Spaß. Leider war kein O-Lack mehr vorhanden. Da die Sport für die Stadt zu schade ist, habe ich als Alltagsmoped eine CB 450 S mit originalen 10000 Km geholt. Ist keine Schönheit aber sehr zuverlässig. Wenn Mann eine Sport besitzt, braucht er selbstverständlich auch eine Touren. Wenn die Touren fertig ist muss natürlich ein Seitenwagen ran. Im nächsten Jahr winkt die Altersrente, aber ich hänge noch ein Jahr dran. Ich brauche Geld für ein neues oder gutgebrauchtes Motorrad. Es soll eine Guzzi werden. Ich erhoffe mir hier Tipps, wie: welcher Beiwagen passt und so weiter. Gruß Gert