sirkman

Ich habe jetzt nochmal ausgiebig die Kombo Original MG Touringscheibe + MRA X-creen-Touring- Aufsatz "XCTA" getestet und bin bei einer Einstellung gelandet, die mit 1,88m Größe und breitem Kreuz eine gute Lösung darstellt. Zwei mittelprächtige Fotos hier helfen vielleicht dem einen oder anderen mit einer brauchbaren Winkel-Einstellung, die Touringscheibe ist dabei auf steilsten Position. Damit ist die Geräuschkulisse sogar leiser als im sauberen Luftstrom wenn auch nicht so gleichmäßig. Ich sitze natürlich lieber im Wind aber mit der kleinen Standardscheibe ist der Lärm selbst mit Gehörschutz nicht ertragbar.

Guten Tag in die Runde, Ich fahre mit 1,88m Größe die V85tt (B.J. 22) seit ca. 4 Wochen und bin mittlerweile völlig sprachlos was den Geräuschpegel angeht. Mit Interesse habe ich nun auch dieses Forum durchgelesen und möchte kurz meine Erfahrung teilen. Wie auch bei einigen Vorrednern ist das Fahrgeräusch nur beim leichten Aufstehen angenehm, sonst katastrophal. In der Vergangenheit gab es weder auf einer Kawa Z650 oder BMW 750GS Probleme. Tests: Helme: keine Unterschiede zwischen Shoei Neotec 2 (klapp) oder HJC Rpha 70 (integral) Ohne Scheibe: die einzige Option bisher mit akzeptablem Geräuschpegel (ohne Abnahme wahrscheinlich nicht versichert) Kleine Original-Scheibe: in allen Stellungen ab ca. 60km/h unerträglich. Kleine Original-Scheibe + MRA X-creen-Sport Aufsatz "XCSA": optisch ok, keine Positions-Kombi bringt Verbesserung Ermax Windschutzscheibe: optisch mit Abstand die beste Lösung aber keinen Einfluss auf die Fahrgeräusche Ermax Windschutzscheibe +MRA X-creen-Sport Aufsatz "XCSA": keine Positions-Kombi bringt Verbesserung Ermax Windschutzscheibe + MRA X-creen-Touring- Aufsatz "XCTA": keine Positions-Kombi bringt Verbesserung Original Touringscheibe + X-creen-Touring- Aufsatz "XCTA": keine Positions-Kombi bringt Verbesserung Kleine Originalscheibe gekürzt (in meiner Verzweiflung habe ich meinen MG Händler gebeten die Originalscheibe zu kürzen, denn ohne Scheibe geht es ja recht gut): Verbesserung spürbar aber nicht optimal Ausstehende Tests: Touringscheibe ohne MRA Aufsatz, Touringscheibe + X-creen Sport Aufsatz Die MRA VSA (a/b/c) Spoiler möchte ich mir jetzt nicht auch noch kaufen müssen. Hat jemand um die 1,88 damit noch positive Erfahrungen? Ich vermute, dass ein großes Problem das Chassis und der gesamte Vorbau der V85tt ist, denn keine Scheiben-Spoiler-Kombi macht einen Unterschied bei mir. Das Motorrad ist für mich selbst mit Gehörschutz eigentlich nicht nutzbar. Wer mal die Ermax oder eine gekürzte Scheibe (nähe Leipzig) testen will, gern direkt melden.