Mehnert

Guten Morgen, Die Guzzi läuft wieder! Es war der lose Stecker von dem Steuergerät der Einspritzung.. die Rücklichter sind durch nichts verdeckt, das täuscht auf dem Bild nur!

Hallo Tim! Ich habe mir gestern Abend noch einmal den Schaltplan angesehen und festgestellt dass das Einspritz-Steuergerät wie du oben beschrieben hast die Fehlerquelle sein könnte. Ich Danke dir vielmals! Hab die Steckerverbindungen überprüft und Siege da - die Steckerklemme war aus ihrem Sitz gesprungen und hatte somit keinen Kontakt mehr! Heute Mittag werde ich die Guzzi wieder starten. Ich denke mal das müsste es sein.

Hallo! Kurze Vorstellung meinerseits. Ich bin seit März Besitzer einer California EV welche ich Zum Café Racer umgebaut habe. Die Guzzi wurde nur optisch zum Café Racer umgekleidet - die Technik ist bis auf einen mechanischen Benzinhahn noch „Original“. Vom Vorgänger wurde einige Tuningmaßnahmen ergriffen unter anderem wurde auch auf Doppelzündung umgestellt. Nun zu meinem Problem Letzte Woche war es soweit - das Werk war vollbracht, Kennzeichen Montiert und direkt eine kleine Runde gedreht. Alles Läuft super!!! Gestern das zweite mal um die 60km problemlos gefahren und plötzlich gab es beim Beschleunigen einen Zündaussetzer und ich hatte nur noch die halbe Leistung. Zu Hause angekommen erst einmal alle Stecker überprüft - nichts gefunden. Sie läuft nur noch auf dem Rechten Zylinder. Zündspülen vertauscht - immer noch links tot d.h Zündspulen in Ordnung. Hauptstrecker am Steuergerät abgezogen und gereinigt, min Kontaktspray wieder zusammen gesteckt - immer noch das selbe Problem. Nun meine Vermutung dass das Steuergerät einen hau hat? Vielleicht hatte hier ja schonmal einer genau das gleiche Problem und kann mir hoffentlich weiter helfen! Ich bin Für jeden Lösungsvorschlag Dankbar! zu guter letzt noch ein Bild des Umbaus:)