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Tucker

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    Bin Guzzi "Anfänger", wollte ein Motorrad mit Charakter, in dem BMW und Harley Gewühl.
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  1. Hab da mal ne Frage, die Profis werden lachen, aber ich trau mich nicht an den Austausch des gebrochenen Kupplungshebels. Bin nicht der Schrauber in dem Sinn. Kann mir jemand sagen, auf was ich besonders achten soll? Wäre sehr dankbar. Es handelt sich um Nevada Classic. Grüße und vielen Dank tucker
  2. Darauf tippe ich auch, aber da ich kein "Schrauber" bin, muss ich es einfach so akzeptieren, (kann mir evtl. vorstellen, was mich das in der Werkstatt wieder kosten würde). Danke an Dich und Grüße vom Bodensee
  3. Mehr drücken geht nicht, sonst befindet sich der Tacho am Schutzblech, hab auch schon probiert den Knopf hin und her zu bewegen, wie gesagt einmal geht's dann wieder nicht. Ich glaub ich lass es einfach so, zähle am Tacho einfach die gefahrenen km, hab die Schnauze voll. Danke Euch allen für die Tipps.
  4. Hat's bei Dir geklappt? Also ich muss eine zeitlang auf den linken Knopf drücken, und wenn ich Glück hab schaltet's mal auf Tageskilometerzähler, ich bin ratlos. Dachte evtl. an einen Wackelkontakt?
  5. Danke für den Tip, werds probieren Grüße, bernd
  6. Hallo zusammen, komme mit der Einstellung des Tageskilometerzählers nicht zurecht. Durch 2 Sekunden langes drücken der linken Taste sollte die Anzeige auf 0 springen, tut sie aber erst, wenn ich Glück habe nach mehrmaligem, ständigen Drücken. Was kann das sein? Und ist es normal, dass die Anzeige nach erneutem Starten wieder die Gesamtkilometer anzeigt und nicht bei der Tagesfahrt bleibt, z.B. nach dem Tanken. Vielen Dank für Eure Hilfe
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