fiffi Posted September 6, 2017 Share Posted September 6, 2017 hallo da ich meiner lm3 etwas mehr leben einhauchen möchtehabe ich überlegt ob ich anstatt den vorhandenen lm3 motor zu tunen einfach einen v11 vergasermotor einbauen kann.meine frage: ist das ohne riesigen aufwand möglich? wenn ja,welchen Motor verwendet man am besten? wird das getriebe auch gewechselt? was sonst noch ist sinnvoll in diesem zusammenhang? ich wäre dankbar für Anregungen und lösungsvorschläge mit vielen grüßen von fiffi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Manfred Posted September 7, 2017 Share Posted September 7, 2017 was sonst noch ist sinnvoll in diesem zusammenhang? mit vielen grüßen von fiffi Hi, eine kurze Vorstellung? Hätte bald geschrieben, Platz fiffi. Ist doch nicht wirklich dein Name, oder? Manfred Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suessmaus Posted September 8, 2017 Share Posted September 8, 2017 Das geht, wenn DU den Stirndeckel austauschst. Passt sehr ordentlich, m.W. sogar der Ansaugbereich. Zulassung dürfte schwieriger werden - aber vielleicht ist Dir das ja nicht so wichtig. Dann pass auf, dass nichts passiert... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carcano Posted September 9, 2017 Share Posted September 9, 2017 So einfach wird das nicht gehen ,ist ja schließlich ein ganz anderer Rahmen. LM 3 hat Unterzüge die man abschrauben muß. Die V11 hat den Motor als tragendes Teil. Praktisch unten offen. Wenn dann am Motorblock die notwendigen Gewindebohrungen nicht vorhanden sind, gibt's keinen vernünftigen Halt. Carcano. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Suessmaus Posted September 9, 2017 Share Posted September 9, 2017 Deswegen muss ja auch der alte Stirndeckel drauf. Da dran ist der fehlende Befestigungspunkt vorne am Unterzug. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt A. A. Krampmeyer Posted September 9, 2017 Share Posted September 9, 2017 Werte Herren Experten, beim oben geplanten Vorhaben ist kein anderer Deckel vonnöten. Die Steuerdeckel der modernen V 11 Modelle wie auch die aller anderen Guzzis mit Zentralkastenrahmen besitzen unten auf der linken Seite ein Gewinde zur Befestigung der Seitenstütze, auf der rechten ein durch einen Stopfen verschlossenes Loch. Durch besagte Öffnungen passt der zur Befestigung originale Motorhaltebolzen. Somit sind Motoren mit diesen Deckeln problemlos in die sogenannten Tontirahmen verbaubar. Herzlichst Ihr Kurt Adolph Amadeus Krampmeyer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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