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  1. Kerim

    1100 Sport Getriebe 5. Gang

    Hallo an Alle, Vielleicht könnt ihr mich schnell beruhigen, hoffe ich jedenfalls. Wenn ich in den fünften Gang meiner 1100 Sport schalte Baujahr 1996 heult sie auf, das heißt der Gang ist besonders laut, sogar lauter als der Motor, so dass man nur den hört beim fahren. Nun habe ich gelesen, dass es ein typisches Merkmal der Sport ist, und nun sagt einer wiederum das Getriebe wäre doch defekt. Was sagt ihr? Liebe Grüße Kerim
  2. sobomaxl91

    getriebe, normal oder defekt?

    hey, mir fällt auf dass sich seit den letzten paar ausfahrten meine v7 merkbar schwerer schalten lässt, besonders in den unteren gängen. davor hatte ich eig keine probleme. gestern wollte ich vor einer ampel runterschalten, aber vorm dritten gang war schluss, es ging nicht mehr weiter. danach die kupplung leicht kommen lassen und nach einem lauten krachen konnte ich dann wieder weiterfahren. ich hab schon gelesen, dass das getriebe nicht grade die stärke der v7 ist und ich seh auch drüber weg das es immer mehr od weniger laute geräusche beim schalten gibt, aber so macht das ganze gleich weniger spaß wenn man immer angst um die zahnräder haben muss:) vl gehört einfach die kupplung eingestellt? wenn ja, kann man das selbst machen? v7 bj 13 5800km
  3. mosche41

    Rückwärtsgang Guzzi T5

    Hallo zusammen Ich baue gerade ein T5 Gespann auf Da ich Rollstuhlfahrer bin brauche ich einen Rückwärtsgang (ich kann das Teil ja nicht schieben) Weiß jemand von Euch wo ich sowas bekommen kann oder hat einer von Euch eines zu verkaufen? freue mich über jeden Tipp Friedrich
  4. Hallo auch an dieser Stelle, wie ihr meiner Vorstellung entnehmen konntet, versuche ich eine etwas ungepflegte V65 zunächst "alltagstauglich" zu machen. Hier meine Frage zu einem aufgetretenen Problem: Es sind zwei Aufnahmen für Fahrer-Fußrasten vorhanden, siehe Foto. Habe für beide Rasten und Hebelei (Original Guzzi). Aktuell habe ich - wie auf dem Bild - die Rasten in den vorderen Aufnahmen und lange Hebel montiert. Schalten funktioniert, die Haltung ist mit aber zu unbequem. Wenn ich die Rasten nach hinten versetze und kürzere Hebel verwende, kommt der Schalthebel beim Herunterschalten nicht wieder in die Mittelstellung. Er verbleibt in der getretenen Position und ich muss ihn mit dem Schuh wieder "lösen". Hat jemand eine Idee, woran das liegt und ob/wie es lösbar ist? Und dann ist da noch die Sache mit dem Schalter für die Neutralanzeige. Der Originale hat letzthin seinen Dienst versagt, habe ihn ersetzt durch einen von Stein-Dinse, aber der scheint auch nicht zu funktionieren. (Leitung gebrückt = LED leuchtet.) Gibt es hierzu Erfahrungswerte, was ich da besser machen kann? Grüße, Marco
  5. guzziv1000g5

    Getriebegeräusche V1000 G5

    Hallo Guzzifreunde, bei meiner V1000 G5, fängt im Getriebe ein Lager zu heulen an, sobald ich in den 5. Gang schalte. Welches Lager könnte defekt sein?
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