Joli Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 Hallo Zusammen, nach vielen Jahren ohne Bike will ich nun mit fast 60Jahren mir wieder was zulegen. Aufgrund einiger unvergesslichen Erfahrungen mit einer Le Mans 1 Anfang der 80er und meiner Sympatie zur Marke Guzzi wollte ich mir eine V11 Bellagio zulegen. Jetzt habe ich eine schöne V11 Sport mit Lenkerverkleidung gefunden, die mir sehr gut gefallen würde (Baujahr 2004). Aber die Sport hat die kurzen und tiefen Stummellenker, lieber wäre mir der hohe Lenker der Bellagio. Weiß jemand ob der Umbau von den Stummellenker der V11 Sport auf den hohen Lenker der Bellagio relativ einfach möglich ist oder müssten hier aufwendig alle Leitungen und Züge verlängert werden? Ist so ein Umbau ohne TÜV-Eintrag möglich oder muss damit zum TÜV gefahren werden? Wenn aufwendiger Umbau und TÜV erforderlich, dann wird der Umbau wahrscheinlich nicht wirtschaftlich sein und ich muss weitersuchen bis eine gute Bellagio auftaucht. Schon mal danke für eure Antworten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 (edited) Moin und Willkommen. Schön ist immer eine freundliche Vorstellung...und mit einem Namen leichter anzusprechen 😉 Sicher ist ein Umbau eines Lenkers ein Weg, um sie komfortabler zu fahren. Wie zahlreiche Superbike Lenker. Wenn Du den Fahreindruck einer Moto Guzzi aus den 80ern hast, empfehle ich Dir unbedingt zuvor eine Probefahrt mit der geplanten Guzzi. Eine Bellagio fährt sich prima, auch mit dem Kardan und der CARC Schwinge. Eine V11 Sport lässt einem jedoch die Reaktionen des Kardans hart spüren... hier war durch die Motorleistung des System ziemlich ausgereizt. Muss man mögen. Erst danach überdenke einen anderen Lenker. Eine Bellagio kannst Du komfortabler und leichter fahren, auch sportlich, wenn man möchte. Insgesamt ausgewogen. Oder eine GRISO, wenn man die Optik mag und die Sitzposition, die mir mehr gefällt. Eine V11 muss man schon mögen und sich mit dem Fahrverhalten auseinandersetzen. Für jede Guzzi gibt es Liebhaber; prüfe jedoch, zu welcher Du Dich zählst und fahre im Vergleich Probe. Dann bist Du zufriedener. Gruß Holger Ps.: ist interessant, genau zu dem Thema gibt es im GRISO Forum die gleichen Aussagen: gegenüber einer V11 denkt man eher, eine GRISO laufe mit Kette... so stark sind die Unterschiede vom Spüren des Kardans... Edited January 10, 2022 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joli Posted January 10, 2022 Author Share Posted January 10, 2022 Hallo Holger und alle anderen, habe einen Fehler in meinem Beitrag gemacht. Ich meine natürlich die Guzzi V11 Ballabio nicht die Bellagio. Sorry für diesen Verschreiber. Also die Version der V11 Sport mit hohen Lenker! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 Moin, ok. Aber da denke ich, ist es besser, Du rufst einen "guten " Guzzi Händler an. Wieser, Hinterweidenthal z.B. der ist schon lange Händler und kann Dir sicher eine konkrete Auskunft geben; ggf. Dir die Umbauteile liefern. Denn von den Bildern denke ich, das es neue Züge braucht. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 (edited) https://hmb-guzzi.de/Lenker-Umbaukit-V11-auf-Ballabio-Cafe-Sport-Lenker 280 Euro dazu den Lenker rund 120 Euro Je nach Fahrzeug muß noch die Länge der Züge und Schläuche angepasst werden. das kostet dann richtig.... ist doch schon aufwendiger...da lohnt sich vielleicht die Suche nach der V11 Ballabio? denn ohne die Züge bist Du ja schon 400 Euro los.... Gruß Holger Edited January 10, 2022 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joli Posted January 10, 2022 Author Share Posted January 10, 2022 Hallo Holger, genau die Infos die ich suchte. Danke dafür! Den Händler Wieser habe ich schon versucht zu erreichen, der hat noch eine Woche Urlaub! Ich bleib dran, aber wahrscheinlich ist es besser gleich eine Ballabio zu suchen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 (edited) eine mit relativ geringen KM ist hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/moto-guzzi-v11-ballabio/1953409353-305-7909 es gab von der Modellreihe nicht viele, die in Deutschland verkauft wurden... diese um 500 Euro runter gehandelt...wäre ein gutes Angebot. Da lohnt dann auch Kauf und Lieferung per Spedition (150 Euro) aber soll es unbedingt eine V11 sein? die Bellagio ist komfortabler, vor allem, die Kardanreaktionen sind kaum noch spürbar... Gruß Holger Edited January 10, 2022 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 (edited) nur um was zu vergleichen...welche Guzzi könnte die Richtige sein...und für wen...und warum... https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-moto-guzzi-v11-reihe-tipps-fuer-den-gebrauchtkauf/ https://www.motorradonline.de/naked-bike/fahrbericht-moto-guzzi-bellagio-la-dolce-vita/ https://www.motorradonline.de/ratgeber/puristisch-muskuloes-zeitlos-schoenes-naked-bike-gebrauchtberatung-moto-guzzi-griso/ Gruß Holger Edited January 10, 2022 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 Da füge ich noch dazu: https://www.motorradonline.de/naked-bike/fahrbericht-moto-guzzi-1200-sport-es-lebe-die-sport/amp/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 10, 2022 Share Posted January 10, 2022 👍 es lebe die Vielfalt 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joli Posted January 11, 2022 Author Share Posted January 11, 2022 Hallo Aventinus, die 1200 Sport ist eine tolle Alternative. Da muss ich mal suchen. Die zwar einiges teurer aber auch schon moderner. Ist hier die 4V oder 8V zu empfehlen? Die Griso gefällt mir auch gut. Gibts dafür eine gute und schöne Lenkerverkleidung zum nachrüsten? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joli Posted January 11, 2022 Author Share Posted January 11, 2022 Hallo Holger, danke für die Links. Schau ich mir mal genauer heute abend an. Jetzt muß ich mich zwischen 3 Alternativen entscheiden: V11, 1200 Sport, Griso. Gruß Joachim 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joli Posted January 11, 2022 Author Share Posted January 11, 2022 Hallo Toni, Der DÄS-Lenker ist ein guter Tip. Das wäre eine Alternative. Weißt du ob die Züge und Schläuche weiterhin passen? Gruß Joachim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Ich selber habe eine Griso 1200 8V. Die 2 Ventilen Motoren haben einen raueren Charakter sind aber genauso zu empfehlen. Wenn Du eine Verkleidung haben willst, würde ich keine Griso nehmen. Für die gibt es ein kleines originales Windschild. Die 1200 Sport ist dann sicher die bessere Alternative. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joli Posted January 11, 2022 Author Share Posted January 11, 2022 Hallo Zusammen, ein Guzzi V11, 1200 Sport oder auch Griso mit ca. 60.000km Laufleistung, werkstattgepflegt. Ist hier mit größeren technischen Problemen zu rechnen, z.B. bei Motor, Getriebe, Kardan, Fahrwerk, Lager? Sind mit so einer Laufleistung außergewöhnliche Wartungsarbeiten fällig? Die Guzzi-Motoren sind ja schon langlebig! Hat jemand hierzu Erfahrung? Gruß Joachim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Moin Joachim, kurz auf die 1100/1200 Motoren zurück. Die Griso 1100 hat von unten einen ruhigeren Lauf und benötigt weniger Drehzahlen für seine Entfaltung. Bei den 8V Vorsicht: sie müssen den Umbausatz auf Rollenstößel bzw. einen Umbau haben. Dann haben sie oben raus druckvollere Leistung. Falls es Dich interessiert: wenn Du nach Österreich fahren willst...diese blöden dB95 Regeln auf bestimmten Strecken, kannst Du NUR mit der 1100 fahren, bei ihr ist das Standgeräusch drunter;M leider liegt der 8 V drüber. Bei den neueren Generationen 1100 / 1200 hast Du völlig ausgereifte Triebwerke und fährst weit über 120.000 km ohne größere Probleme; mir sind auch Treiber bekannt, die mehr als 150.000 km ohne besondere Auffälligkeiten fahren. Eine Griso hat den wertstablisten Preis, siehst Du an den Angeboten. Wenn Du öfter zu zweit und längere Touren fährst, ist sie nicht das Richtige Motorrad. Jedoch Solo, mal eben nach Mandello del Lario oder auch andere Touren ein Spassgerät. Das Grinsen unterm Helm wirst Du nie los. Ich habe bei meiner das kleine Windschild montiert und bis 140 km/h fährst Du völlig ohne Winddruck geschützt. Kann man kaum glauben, bei dem kleinen Windschild. Aber bei meiner Größe 170 cm (wie ja auch bei Dir) optimal. Das Fahrverhalten mit der langen CARC Schwinge, wie bei der GRISO und Breva ist toll, weil Du kaum noch den Kardanantrieb spürst. Nun gilt: welche Moto Guzzi möchtest Du jetzt haben? 🤩 ABER: auf jeden Fall fahre die Guzzi erst ein paar KM Probe... Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Moin Joachim, nochmal zu den CARC Modellen. Einer der Hauptgründe, war die Einarmschwinge und das man auch die Kardanreaktionen stark minimieren wollte. Hier zählt auch die BREVA dazu. Diese ist auch ein angenehmes Guzzi Motorrad, was sehr vielseitig ist. Sie wird weit unter Wert, gegenüber den anderen Modellen gehandelt. Die Stelvio zählt ja auch dazu, aber da bist Du wieder bei der Sitzhöhe, ähnlich wie bei der V85 TT. Probefahren und auch an einem Parkplatz anhalten und lass die Formen der Guzzi mit Dir sprechen. 🤩 MIR gefiel von allen die GRISO am Besten, meine seinerzeitigen Guzzis in den 70ern und 80ern waren ja auch von der V7 Special 1972, meiner geliebten V 7 Sport 1974 und der folgenden California 850 T3 geprägt. Der größte Unterschied zu früher: Du setzt Dich nur noch drauf und fährst..... Beim Kauf war für mich auch entscheidend die Servicehistorie (Wartungsheft) und der gesamte Pflegezustand. viel Erfolg und bis bald auf Deiner Guzzi. Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Nur eine kleine Korrektur: Die frühen Grisos 8V mit eingetragenen 110PS können auch in Tyrol fahren 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Moin, Danke Werner, das ist interessant. Bei meiner Abfrage an GRISO Eigner, auch hier im Forum, bekam ich nur die Aufsplittung der 1100 mit 88 dB und die 1200 mit dB 97 als Antwort. Wie viele sind bei Deiner eingetragen? Deine ist auch schon umgerüstet auf Rollenstößel? Ist ja schon ein Blödsinn...mit den Tiroler dB 95.... (aber darüber haben wir ja schon viel geschrieben) Gruß Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 (edited) Meine ist eine SE von 2016 und hat 97db 106PS/78kw eingetragen. Siehe https://www.moto-db.eu GRISO 2009. Edited January 11, 2022 by Aventinus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 (edited) Moin, Danke...aber genau DAS war es, warum ich eine 1200 leider nicht kaufte... Österreich hat mit dB 95 den Strich gezogen in Tirol... 👿 nur die von 2009 lief noch drunter: MOTO GUZZI Griso 1200 8V 2009 94 und an Joachim, um Dich noch ein wenig einzustimmen: """ NUR: „Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie die Packungsbeilage und fragen Sie Ihren Arzt oder Apotheker.“ nur dann nicht weiter lesen....🤩 Edited January 11, 2022 by holger333 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 zum Glück ist der persönliche Geschmack entscheidend.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Zumal ja nicht jeder einen Hummelhintern mit Schubkarren Griffen mag 😜 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aventinus Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 @Toni64: Kann es sein, dass wir uns letztes Jahr mal auf der Strecke von Grafrath nach Türkenfeld gesehen haben ( Ich war mit der T3 California unterwegs)? Ich glaube mich an den dicken Hintern (der Elfe) erinnern zu können? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted January 11, 2022 Share Posted January 11, 2022 Mama Mia 🤩 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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