Californication Posted November 19, 2020 Share Posted November 19, 2020 Hallo zusammen, ich bin neu hier, 55Jährchen jung und komme aus einem Vorort von Köln Nach langen BMW-Jahren zieht es mich nun zu Guzzi. Da mir die V7er und die Bobber zu klein sind (bin 189cm), habe ich mich für eine Cali entschieden - genau soll es eine Cali 2 werden. Ich habe im Netz nach einer Kaufberatung gesucht, aber nicht richtiges gefunden - vlt. hat ja hier jemand einen Link. Am Samstag werde ich die erste besichtigen. Gibt es modellspezifische Besonderheiten, auf die ich besonders achten sollte? Das Objekt meiner Wahl hat gute 60t km gelaufen. Viele Grüße Jan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
guzziolli Posted November 21, 2020 Share Posted November 21, 2020 hi jan.willkommen im forum. 60000grad gut eingefahren. eigentlich kannst du mit ner cali 2 nix falsch machen wie war dein besichtigungstermin denn? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest guzzinello Posted November 21, 2020 Share Posted November 21, 2020 Servus Jan, viel Spaß hier und mit evtl. bald mit deiner Cali. Ein alter Califahrer hat mir mal gesagt, dass man bei älteren Calis auf's Kreuzgelenk und Kardan achten soll. VG Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teetrinker17 Posted November 21, 2020 Share Posted November 21, 2020 (edited) Kannst auch meine Cali 2 haben. Ich will eine Stornello. Edited November 21, 2020 by teetrinker17 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted November 21, 2020 Share Posted November 21, 2020 Auch wenn ich da nicht weiterhelfen kann, herzlich Willkommen und viel Erfolg bei der Suche! VG Christof Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
espresso doppio Posted November 22, 2020 Share Posted November 22, 2020 (edited) Servus Jan, willkommen bei den Guzzisti. Also die Cali Due von @teetrinker17 kann ich Dir nur empfehlen. Da machst Du nix falsch. Warum? Weil Markus einer von der "Alten Schule" ist und nur Sachen "Guten Gewissens" gecheckt und gewartet weiterverkauft. Ich vertrau Ihm! Hätte diese Cali gern selbst gekauft, aber meine "Bessere Hälfte" war dagegen, da Ihr eine Cali zu schwer ist und eine 2te Guzzi bei uns, auch für Sie fahrbar sein soll. Hab eine alte 1000er G5 von 1980, die ich nicht mehr hergebe. Gruß Chris P.S: Steht halt in Bayern, Lkr. FS (Freising). Edited November 22, 2020 by espresso doppio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Californication Posted November 22, 2020 Author Share Posted November 22, 2020 Hallo zusammen, Danke für die freundliche Aufnahme und Eure Antworten. Wie war mein Besichtigungstermin? Letztes Jahr habe ich mir eine Breva angeschaut und bin nur 500 Meter im Wendehammer gefahren. Aber, was soll ich sagen, schon der Druck auf den Anlasserknopf hat mich infiziert. Da der Verkäufer nicht nur sehr obskur sondern auch unsympathisch war habe ich die Finger von der Breva gelassen und mir eine BMW r1100r gekauft. Auch wenn das ein klasse Motorrad ist, ist der Funke nie übergesprungen und ich habe sie wieder verkauft. Da die Viruslast damals bei der Breva recht gering war, dachte ich die Infektion ist überstanden und ich bin vlt. jetzt immun gegen Guzzi. Als ich dann aber gestern den Anlasserknopf der 1100er Cali gedrückt hatte, war die Infektion wieder da und das viel stärker als ich mir das gewünscht habe, Dieses Rütteln und Schütteln, dieses leichte Gehüstel beim Beschleunigen, das erst weg ging als sie warm war, diese erhabene, völlig abgehobene Sitzposition, dieser polternde, gelassene Klang von Mechanik und explodierenden Gasen.... Das birgt die Gefahr, dass man über Schwächen schnelle mal mit glasigen Augen hinwegsieht. Erst mal zum Positiven: Die Cali ist absolut original, da ist nichts verbastelt oder getunt. Die stand wahrscheinlich exakt so, nur halt 34 jünger und glänzender und 60 tkm unerfahrener beim Händler. Und gerade beim letzteren fangen die Bedenken an. Der Verkäufer, der sie vor 15 Jahren in der Schweiz gekauft hat, behauptet zwar glaubhaft, dass er nur 10tkm gefahren ist und der Mensch, bei dem er sie gekauft hat, topseriös gewesen sei und die Laufleistung realistisch sei. Aber was heißt das? auf der Uhr stehen 60 tkm, könnten aber auch 160tkm sein. Das Problem ist, dass er keinerlei Historie nachweisen kann. Die Wartung in den letzten 15 Jahren erfolgte in seiner eigenen KFZ Werkstatt, durch seinen motorradfahrenden Meister. Der relativ frische TÜV sah mir eher nach Werkstatt TÜV aus ("Ich hätte da noch ein Mopped rumstehen...") Denn in dem Zustand, in dem ich sie besichtigt habe , hätte sie definitiv keinen TÜV bekommen (Gabelsimmerring leichte Leckage, Fußbremse kaum Wirkung, Splint am Bremsgestänge durch Draht ersetzt, frisches Öl an der Ölwannenunterseite) Ansonsten sprang sie gut an, verschluckte und furzte die ersten 2 Minuten und leif dann mit leichtem Ventilgeklacker ganz rund. Der Zeiger vom Drehzahlmesser schwang lustig in einem Toleranzbereich von 1000 U/min. Auffällig war, dass der Durchzug doch recht zäh war - da kenne ich von den Boxern deutlich mehr Wumms. Lackmäßig sieht man ihr die Jahre definitiv an - aber ein wenig Politur könnte schon was bewirken. Der Rest war einfach schön Jetzt stehe ich vor der Entscheidung: Zu machen wären auf jedem Fall: Bremse (will Verkäufer machen) Gabelsimmering incl. Standrohr, Ölwanne absichten, alles einstellen, ggf. auf kontaktlos Zündung umbauen, neue Reife (die montierten sind hart wie alter Radiergummi). Oder bei Händler einfach eine 15 Jahre jüngere Cali 3 mit Garantie und nachvollziehbarer Historie kaufen. Preislich bewegt sich das alles irgendwie im selben Rahmen zwischen 4000 und 5000 Euros. @Teetrinker: Deine Cali ist ja wohl der Hammer - was willst Du denn dafür haben? VG aus Bonn Jan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Guzzi Peter Posted November 22, 2020 Share Posted November 22, 2020 (edited) Hallo Jan, ich würde die von dir beschriebene California nicht kaufen. Es wird wahrscheinlich nicht nur die Ölwanne undicht sein, sondern u.U. ist der Hauptlagersimmerring auszutauschen. Und das bedeutet viel Arbeit. Auch die schlechte Bremswirkung ist bedenklich. Es gibt zwar Reparatursätze für die Bremssättel und Bremszylinder aber auch hier ist Aufwand erforderlich etc. Da ist die Cal. 2 von Teetrinker die bessere Wahl. Zum einen ist der Verkäufer bekannt und absolut korrekt. Zum anderen wirst du so eine Cali. 2 nicht noch einmal finden. Ich würde auf jedenfall eine Probefahrt machen auch wenn der Anfahrtsweg etwas länger sein sollte. Ich glaube du wirst es nicht bereuen. Freundliche Grüße Guzzi Peter Edited November 22, 2020 by Guzzi Peter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teetrinker17 Posted November 22, 2020 Share Posted November 22, 2020 (edited) https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=312551130 Für Freunde und Bekannte 4500€ Zündung ist von Sachse, Koni Dämpfer sind eingebaut, Ventile von der Cali 3 (Bleifrei) und Dellorto Rundschieber PHF36 , Verbrauch ca 5 Liter. Neue Scheibe, alle Öle und Filter Neu, alles perfekt eingestellt. Läuft wie eine Turbine. Hab letztens beim Ölwechsel die extra dicken Dichtungen eingebaut, aber das war eigentlich fürn Arsch, jetzt ist es um die Ölwanne herum immer leicht schwitzig, muss man beim nächsten Ölfiter wechsel wieder die dünnen Papierdichtungen nehmen. Edited November 22, 2020 by teetrinker17 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
holger333 Posted November 22, 2020 Share Posted November 22, 2020 Moin Markus, schönes Teil...Du bereust den Verkauf sicher später... (aber die ist ja besonders laut ???) ? wenn meine Garage nicht so voll wäre... ? Gruß Holger 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teetrinker17 Posted November 22, 2020 Share Posted November 22, 2020 Ich hoffe ja das sie mir noch einen Sommer bleibt. Will noch mal nach Nizza und südlicher wenn es möglich ist. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Californication Posted December 7, 2020 Author Share Posted December 7, 2020 wie man sieht, hat sich was getan ? Beste Grüße Jan 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teetrinker17 Posted December 7, 2020 Share Posted December 7, 2020 ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zander78 Posted December 7, 2020 Share Posted December 7, 2020 Habt ihr krassen deal gemacht? ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Harun_Antalya Posted December 7, 2020 Share Posted December 7, 2020 vor einer Stunde schrieb Californication: wie man sieht, hat sich was getan ? Beste Grüße Jan Wenn diese tolle Guzzi jetzt bei dir ist, dann meinen ehrlichen Glückwunsch. Mein Traummoped. Und du hast sie von jemandem gekauft, der was davon versteht. Es gibt leider keine Möglichkeit, sie zu importieren, sonst stünde sie schon längst (ungesehen) in meiner Garage. Pass gut drauf auf. Beste Grüße Harun Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
espresso doppio Posted December 8, 2020 Share Posted December 8, 2020 Servus Jan, Gratuliere Dir zu Deiner und vor allem dieser Cali due. Hammerteil, oder? Nix falsch gemacht und wirst sicher viel Freude mit ihr haben. Markus hat auch gerade erst mir wieder geholfen, beim Kauf einer anderen gebrauchten Guzzi. Ich weiß schon gar nicht mehr, wie ich mich bei Ihm revanchieren soll! Gruß Chris 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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