Blofeld

Hallo Peter, besten Dank ! Das heißt, ich muss mich nach einem Ölmeßstab einer LM III oder Cal. II umschauen. Der Meßstab respektive der Meßstab-Sechskant ist an meinem Mäher ein wenig verwurschtelt und ich möchte diesen ersetzen. Nehme an, dass soetwas noch zu bekommen ist oder ?! Bollergruß, Blofeld

Hallo Peter, das ganze sieht bei mir wie folgt aus - siehe Bild. Mir scheit es, als wäre da ein Zwischenring (Teil mit den Längstnuten gemäß Bild) verbaut; bin mir allerdings nicht sicher, ob dass nun an der Le Mans I so Serie war, oder ob da etwas nachträglich verändert wurde. Auch der verbaute Ölmeßstab mit der 104mm Länge war von Anfang an eingebaut, als ich das Motorrad vor ein paar Jahren gekauft hatte. Bollergruß, Blofeld

Hallo Jan, Danke für Deine Info ! Es scheint unterschiedliche Ölmeßstäbe zu geben. Der Meßstab an meiner Le Mans hat eine Meßstablänge von 104mm (Maß: Bund Verschraubung < - > Ölstabende) Frag mich jetzt, welcher Meßstab nunmehr der richtige ist ?! Bollergruß, Blofeld

Hallo Freunde der rasanten Kutschenfahrt, kann mir jemand vielleicht die Länge des serienmäßig verbauten originalen Ölstabes einer Le Mans I, BJ 1977 mitteilen. Also nur die Länge des eigentlichen Meßstabes ohne Berücksichtigung der Verschraubung. Vermutlich ist der Meßstab auch mit der LM II indentisch. Dank im Voraus ! Bollergruß, Dr. Mabuse

Jetzt hat doch eine Filiale dieser kleinen Dichtring-Produkte tatsächlich auf der teuersten Einkaufmeile von Düsseldorf (Königsallee) aufgemacht. Unglaublich wie man mit diesen kleinen schwarzen und grünen Gummi-Dichtringen Millionen scheffeln kann und dadurch derartige Mietpreise locker bezahlt ! Die Leute scheinen aber begeistert und stehen an .... Lass mich nicht mehr verarschen und bau nur noch die billigen Papierdichtungen ein ! Bollergruß, Blofeld Vuitton Dichtringe / Düsseldorf Königsallee:

Vermutlich liegst Du richtig ! Wenn Hank nicht immer auf 'Standgas' gewesen wäre, hätte er es vermutlich schon 2 Jahre vorher 'gemerkt' Bollergruß, Blofeld

Auch bei der Wahl seiner Partnerinnen bewies Hank stehts ein sicheres Händchen ... Bollergruß, Blofeld

*** Ticker: TRANSFER-HAMMER - Schalke verpflichtet Messi ! ***

Nur um hier auch mal zu Schlaumeiern .... Eine Moto Guzzi Le Mans I hat im Originalzustand keinen Verteiler im herkömmlichen Sinne ! Ihr meint sicher den Doppelfliehkraftregler ... Bollergruß, Blofeld

Es wird draussen langsam dunkel .... Zeit für Nachtgedanken ! Schon mal drüber nachgedacht: Bollergruß, Blofeld

Ohne Worte .... ! Bollergruß, Blofeld

Wieder mal en typischer Blofeld Nachtgedanke ... Bollergruß, Blofeld

Naja, jeder andere hätte vermutlich die Klimbim-Schalter schon gegen solideren Ersatz getauscht, der ja auch angeboten wird. Aber ich bleib erstmal dran und gebe nicht so schnell auf ... Leider kann man den Schalter auch nicht so einfach demontieren, da die kleine Winkelschaltplatte mit den Schaltkontakten aufgrund der kurzen Kabellängen stramm im Schalter sitzt. Die Kabel werden innen durch den Lenker geführt - da müsste man die Kabel an der Schaltplatte auslöten und das möchte ich vermeiden. Bollergruß, Blofeld

Hat denn hier im Forum niemand Erfahrungen mit diesen alten Schaltern der Le Mans I, BJ 1977 ?! Bollergruß, Blofeld

Dazu braucht man nicht mal schrauben - einige Frauen haben da Ihre eigene Technik entwickelt .... Bollergruß, Blofeld