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  1. Hallo Guzzifreunde, kaum ist die Guzzi fertig macht sie Probleme. Zylinderfuss undicht...naja kann passieren, was würd ich denn sonst im Winter machen. Aber Öl und das nicht zu wenig aus dem Kupplungsdorn grrr!!! nein, nein ich will den Motor nicht ausbauen!!! oder kann es sein das nur die Dichtringe am Kupplungsdorn undicht sind, oder spielt das eh keine Rolle, habe das Getriebe noch nie Ausgebaut Hat da schon wer Erfahrung???
  2. Hallo, meine Italienerin (MG Breva 850, Ventildeckel und Zylinder identisch mit 1100) ist häufiger inkontinent. Schon beim Vorbesitzer wurden lt. Servicerechnungen häufig die Ventildeckeldichtungen erneuert. Ich habe erst vor rund 2.000 km ebenfalls nacheinander beide gewechselt, alles schön sauber gemacht und ordentlich eingebaut. Nun leckt schon wieder ein Zylinder und imprägniert meine Lederhose, zumindest am Unterschenkel... Da ich noch nicht lange Guzzi fahre zwei Fragen: Ist das normal? Gibt es Tipps, um da wenigstens bis zum nächsten Ventileinstellen Trockenheit hinzubekommen? Danke für einen Tipp. Gruß Stephan
  3. MGM

    Motor verliert Öl

    Hallo zusammen, an einem Stehbolzen bzw. einer einer Schraube (direkt vor Der Öleinfüllöffnung), die die beiden Motorhälften verbindet, tritt Öl aus. Nach dem Säubern und einer Fahrt von ca. 10 km befindet sich wieder ein Tropfen frisches Öl an der Schraube. Habe eine V7 Classic, Bj. 2009, mit ca. 10.000 km. Muss die Schraube nachgezogen werden oder gibt es da ggf. eine Dichtung, die erneuert werden muss? Bin dankbar für Euren Rat! Beste Grüße MGM
  4. rain

    Ölverlust Bellagio

    Liebe Freunde, seit meinem 16. Lebensjahr (und das war schon 1978) liebe ich die wunderschönen Motorräder von Moto Guzzi. Doch erst vor eineinhalb Jahren (2013) habe ich meinen Traum verwirklicht und mir eine Bellagio gekauft. Dass ein halbes Jahr später bereits eine Rückrufaktion wegen irgendeines Teiles der Aufhängung lief, hab ich noch akzeptiert. Dass beim ersten Service nach einem Jahr die Ventildeckeldichtungen getauscht wurden, hat mich zwar gewundert, aber es war für ich ok. Doch heute, nach 18 Monaten und 2000 km läuft das Motoröl aus dem linken Zylinderkopf und hat mir nicht nur meine neue Hose versaut sondern auch zwingt mich das Bike schon wieder in die Werkstatt zu bringen. Hat von euch jemand Erfahrung mit derartigen Dingen? lg Rai
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