Hallo guzzisti,
hab heut mal selber eine Frage an euch. Wir haben seit geraumer Zeit bei unserer Restaurierten LM2 das problem dass sich die Batterie ständig unterm fahren entlädt. Anfangs hab ich durchgemessen, sind nur 12V an der Batterie angekommen -> fürs Laden zu wenig. Neuer LiMa Regler rein gemessen, passt.
Halbes jahr später, gleiches Problem.
jetzt hab ich mir mal die Lima vorgenommen: Anker Wiederstand sollte 6,9 Ohm laut Reparaturbuch haben, bei der LeMans ist er bei 27,7(eindeutig zu hoch jedoch noch kein Kurzer bzw Wicklungsbruch) und bei der T3 Cali misst er 3Ohm.
Zwischen den Wicklungen am Stator hab ich 0,6-0,8Ohm, ist aber bei Cali und LM gleich.
Hat zufällig wer Werte zum vergleichen hier im Forum? Oder kann mir schon wer bestätigen das der Rotor im A*** ist? Will nicht unbedingt alles Tauschen und dann draufkommen es ist was anderes.
Danke schonmal für eure Hilfe!
Lg Martin