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Thema: ErFAHRungen mit der 1400er Cali/Custom/Eldorado/Audace

  1. #121
    Senior Member Avatar von mgraeber
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    Michael
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    Hmm, Loch in den Tacho bohren?
    Nee, lass mal, soll sich MG drum kümmern, dacht eigentlich das sowas in 2017-18 der Vergangenheit angehört.
    Das Anlaufen hat mich nicht einmal so gestört, aber ohne Hintergrundbeleuchtung im Tacho ist schon scheiße.
    Bin mal auf die Inspektion gespant.

    Micha

  2. #122
    Junior Member Avatar von Mattschwarz
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    Nicht in den Tacho
    Ins Gehäuse von unten

    Meine ist von 16 ,war eine Forführmaschine

  3. #123
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    Zitat Zitat von Mattschwarz Beitrag anzeigen

    Außerdem hab ich den Eindruck das die 1400 er in den unteren Gängen gedrosselt ist , kommt irgendwie nicht der volle wumms .
    Serbentiene 1 Gang vollgas , da müssten doch die 120 nm den Reifen ganz schön zum wimmern bringen ! Wie ist euere Erfahrung

    Gruß Gerd
    Traktionskontrolle ausschalten!

  4. #124
    Senior Member Avatar von mgraeber
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    Michael
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    @Mattschwarz

    Haha, nee, ich meinte natürlich das Gehäuse, aber mache ich trotzdem nicht.
    Meine ist auch Bj.2016, evtl. ein Serienfehler?
    Egal, habe gerade mit meinem Händler gesprochen, hat schon eine Tachoeinheit für mich besorgt und soll am Donnerstag bei der 10.000-Inspektion gewechselt werden, bin mal gespant.

    Micha

  5. #125
    Junior Member Avatar von Mattschwarz
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    Hi Franz

    natürlich ist sie ausgeschaltet :-)

  6. #126
    Junior Member Avatar von Mattschwarz
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    Gerd
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    Hat von euch schon jemand ErFAHRung mit anderen Mapping oder sogar einstellen auf nem Prüfstand ?

    Gruß Gerd

  7. #127
    Member Avatar von Knerze
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    Mal in den Veloce-Modus schalten, der ist schon echt bissiger als der Turismo, Gas kommt sofort und vehementer, jedenfalls mein Eindruck, da ich eigentlich immer den Turismo verwende, reicht zum cruisen.

    Gruß Peter

  8. #128
    Junior Member Avatar von Mattschwarz
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    .........

  9. #129
    Senior Member Avatar von mgraeber
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    So, meine Dicke gerade vom Händler geholt, Tachoeinheit wurde getauscht und beschlägt hoffentlich nicht mehr.
    ( werde ich bei der nächsten längeren Tour sehen )
    Allerdings habe ich für die 10.000er ohne neue Beläge, 500,- Euro gezahlt, erscheint mir doch ein wenig hoch, was zahlt ihr den im Schnitt so für eine Inspektion?
    Hauptsache ich habe mein Mopped wieder, war schon sehr traurig das ich sie 3 Tage nicht gesehen habe.

    Micha

  10. #130
    Senior Member Avatar von lozärn
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    Hi Micha

    Ich war mal mit der Breva zum Service. War keine Vertragswerkstatt. Teile hatte ich mit gegeben. Und hab trotzdem knapp 460 Franken bezahlt. Fünfhundert Euro für eine Eldorado die ja mehr Technik und mehr Flüssigkeiten hat als meine 15 Jahre junge Breva finde ich darum angemessen.
    Gruess, Ingo

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